俄罗斯ekranoplan“ Chaika”:新颖性的特征被揭示

10
ekranoplan“ Chaika”,该项目是在中央设计局以其名字命名的Alekseeva(下诺夫哥罗德)可以成为通用汽车,既可以在屏幕模式下(在动态气垫上)又可以在空中(如飞机)移动。 关于这个机构 俄新社 前一天,设计局局长乔治·安采夫(Georgy Antsev)说。





该工作人员指出,该设备将能够以水为基础,以稍微倾斜的堤岸为基础,甚至以飞机场为基础。 要到达后者,“海鸥”只需要退出屏幕模式,然后空飞到部署地点即可。 根据设计师的说法,最大飞行距离将达到3公里。

所有这些使该设备变得通用,并允许您在各种任务中使用它。 例如,对于北极地区的发展(一架直升飞机比直升飞机更具耐候性),在水港巡逻,向海上油田派遣专家,并开展救援行动。

要退出“海鸥”屏幕模式,环形平面模式将使用上翼。 同时,正如设计人员所说,飞行模式不仅可以用于重新部署,还可以用于克服障碍。 为此,ekranoplan将配备一个合成视觉系统,目前正由NPP“ Radar mms”测试。

中央临床医院的智慧Alekseeva是54吨。 其中15吨为有效载荷。 根据Antsev的说法,该设备可以“装备”在飞机场降落的底盘上,并且可以在货舱中放置一条船,这对于救援或检查工作很有用。

关于通用ekranoplan的批量生产,中央设计局局长说,只有在解决所有融资问题后,该设备才会出现在硬件中。 同时,开发人员计划使用各种路线参数(一天中的时间,起点和终点,天气状况)测试半自然模型。
10 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. DPN
    +2
    9 July 2019 10:28
    这是海军的魔杖-救生员。
  2. -1
    9 July 2019 10:36
    我记得有句话说是印度教或驴子 眨眼
  3. +2
    9 July 2019 22:04
    值得注意的是两个安全气囊的潜在组合:静态和动态。 这导致了混合的“ SVP-ekranoplan”:SVP模式下的加速/减速,随后转换为ekranoplan模式。 这样的混合动力车有望消除其父系固有的缺点,从而显着扩展其功能。 特别是:1)不受天气条件影响(波浪,能见度差等); 2)毫不掩饰地启动/着陆点(杂物,高低不平等); 3)与基础设施分离。 所有这些加在一起,使得这种设备在远离大陆的地区非常流行。
    1. +2
      11 July 2019 04:01
      2个枕头是什么? 扎绳 别胡说八道! 静态气垫由所谓的“气垫船”制造,包括两栖型(带有柔性“裙” ...)和轻型船! WIG细分为2个“类别”:“真正的” WIG(靠近地面的航班...动态气垫(DVP)...)和ekranoplanes(具有纤维板效果,而没有效果……根据飞机!)被列为ekranoplan! 你写的是废话! 还有更多……ekranoplanes有“优点”,但也有很多“缺点”! 顺便说一句,在苏联时代发展的ekranoplanes中既有“真正的” ekranoplanes又有ekranoplanes ...
      1. 0
        11 July 2019 11:10
        PS有必要:因此,``海鸥''被归类为Ekranolet!...
      2. +1
        11 July 2019 16:03
        高级副总裁-气垫船(来自Yandex,关于该主题)...

        仔细阅读,
        理解我的文字。
        然后你会看到
        那是常识...
        1. 0
          11 July 2019 16:27
          对不起! 你是对的! 请原谅我的粗心。 我实际上是“从错误的角度”阅读了您的评论! SVP(静态气垫)与SVP(气垫船)混淆了! 我在外面已经是晚上的时候写了我的评论,我很累……我了解您的建议的含义……以及原因! 但是这个建议使这样的“混合”太复杂和昂贵了! 这样的“混合”必须以一种模式或另一种“单位”携带“自身”,这对于该模式来说是不必要的……无论如何,我都认为ekranoplan和SPK(水翼)的“混合”具有更大的优势。 hi
  4. 恕我直言,即使在3D绘图中,他也非常丑陋。
    另一个炒作-他们说我们正在努力,一个项目,一个突破,花一分钱进行修改,但最好不要订购...
  5. 0
    10 July 2019 11:34
    Quote:奥列格RB
    我记得有句话说是印度教或驴子 眨眼

    这就是为什么您不应该这样做。 因为第一个跌倒...
  6. +1
    31 July 2019 20:09
    如果我们以SVP“ Sormovich”为基础,将其修改为可以切换到ekranoplan模式并切换到ELECTRIC MOTION的可能性,那么混合动力“ SVP-ekranoplan”就有机会充分占据其运输利基:效率,全天候,脱离基础设施。