俄罗斯ekranoplan“ Chaika”:新颖性的特征被揭示
ekranoplan“ Chaika”,该项目是在中央设计局以其名字命名的Alekseeva(下诺夫哥罗德)可以成为通用汽车,既可以在屏幕模式下(在动态气垫上)又可以在空中(如飞机)移动。 关于这个机构 俄新社 前一天,设计局局长乔治·安采夫(Georgy Antsev)说。
该工作人员指出,该设备将能够以水为基础,以稍微倾斜的堤岸为基础,甚至以飞机场为基础。 要到达后者,“海鸥”只需要退出屏幕模式,然后空飞到部署地点即可。 根据设计师的说法,最大飞行距离将达到3公里。
所有这些使该设备变得通用,并允许您在各种任务中使用它。 例如,对于北极地区的发展(一架直升飞机比直升飞机更具耐候性),在水港巡逻,向海上油田派遣专家,并开展救援行动。
要退出“海鸥”屏幕模式,环形平面模式将使用上翼。 同时,正如设计人员所说,飞行模式不仅可以用于重新部署,还可以用于克服障碍。 为此,ekranoplan将配备一个合成视觉系统,目前正由NPP“ Radar mms”测试。
中央临床医院的智慧Alekseeva是54吨。 其中15吨为有效载荷。 根据Antsev的说法,该设备可以“装备”在飞机场降落的底盘上,并且可以在货舱中放置一条船,这对于救援或检查工作很有用。
关于通用ekranoplan的批量生产,中央设计局局长说,只有在解决所有融资问题后,该设备才会出现在硬件中。 同时,开发人员计划使用各种路线参数(一天中的时间,起点和终点,天气状况)测试半自然模型。
该工作人员指出,该设备将能够以水为基础,以稍微倾斜的堤岸为基础,甚至以飞机场为基础。 要到达后者,“海鸥”只需要退出屏幕模式,然后空飞到部署地点即可。 根据设计师的说法,最大飞行距离将达到3公里。
所有这些使该设备变得通用,并允许您在各种任务中使用它。 例如,对于北极地区的发展(一架直升飞机比直升飞机更具耐候性),在水港巡逻,向海上油田派遣专家,并开展救援行动。
要退出“海鸥”屏幕模式,环形平面模式将使用上翼。 同时,正如设计人员所说,飞行模式不仅可以用于重新部署,还可以用于克服障碍。 为此,ekranoplan将配备一个合成视觉系统,目前正由NPP“ Radar mms”测试。
中央临床医院的智慧Alekseeva是54吨。 其中15吨为有效载荷。 根据Antsev的说法,该设备可以“装备”在飞机场降落的底盘上,并且可以在货舱中放置一条船,这对于救援或检查工作很有用。
关于通用ekranoplan的批量生产,中央设计局局长说,只有在解决所有融资问题后,该设备才会出现在硬件中。 同时,开发人员计划使用各种路线参数(一天中的时间,起点和终点,天气状况)测试半自然模型。
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