俄罗斯应该从核潜艇灾难中学到什么
K-278“ Komsomolets”远非苏联历史上最令人愉悦的一页。 今天她再次被迫谈论自己。
俄罗斯-挪威探险队对被摧毁的核潜艇K-278“ Komsomolets”的热情有所减弱，现在该将我们学到的知识系统化了。 但是，首先，让我们稍作讨论，以了解它是如何开始的。 出于某种原因，习惯上将近期因AS-31洛沙里克核潜艇造成的悲剧以及库尔斯克的死亡归因于裙带关系，腐败或总体上所有“资本主义麻烦”。 但是，公平地说，苏联潜艇以前还不理想。 您可以回想起那些讨人喜欢的绰号“咆哮的母牛”，还可以援引统计数据，苏联损失了最多的核潜艇。 总共有四个：K-8，K-27，K-219和K-278 Komsomolets。 现代俄罗斯和美国在历史上已经损失了两艘核潜艇。
潜艇“ Komsomolets”于7年1989月42日在挪威海沉没。 由于两个相邻舱室发生火灾，压载水主舱系统被摧毁，船只开始通过海水泛滥。 结果，潜水艇本身和27名机组人员死亡，只有XNUMX人幸存。 许多人淹没在冰冷的水中，部分船员未能设法跳出弹出式救援室（VSK），当其从舱内升起后，舱口因压力差而炸掉，海水开始在那里流动。
结束这一悲剧故事为时过早，但是，每年找到肇事者的难度越来越大：实际上，发生这一事件有几种不同的观点和原因。 包括核潜艇的设计缺陷。
尽管沉没在近1700米的深度，专家们还是反复地对其进行了详细的检查。 较早的结果表明：对环境没有威胁-反应堆和装有核弹头的鱼雷都不携带。 更令人惊讶的是，在GO Sars船的挪威-俄罗斯探险框架内进行的发现。
在工作期间，正在研究的水下航行器Aegir 6000拍摄了潜水艇的详细照片：事实证明，自灾难以来的数年中，船的船体受到了严重损坏。 然而，更不寻常的是，死潜艇旁边的辐射水平竟然是允许水平的十万倍。 根据对从核潜艇通风孔获得的水样的分析得出结论。
-希尔达·希尔达（Hilda Heldal）探险队团长说。
同时，科学家们迅速向公众保证，这种情况对当地人的生命和健康以及该地区的渔业没有威胁。
但是，更多令人震惊的报告很快开始出现。 根据挪威海洋研究所的研究，反应堆隔间通风管区域的最大辐射水平甚至不超过标准的100倍，而是超过800万倍。 但是，位于烟囱上方几米高的围栏不再显示出正常辐射水平的明显超出。
XNUMX月XNUMX日，《 Barents观察家》报道说，核鱼雷可能构成威胁。
-写挪威媒体的记者。
而且，根据他们的数据，p-239在化学过程中会与钛体K-278腐蚀。 这是问题的根源吗？
出版物Lenta.ru在其最新资料中提供了来自各个专家的有趣证词。
-北方舰队的前指挥官维亚切斯拉夫·波波夫（Vyacheslav Popov）海军上将曾经领导营救库尔斯克（Kursk），他谈到了科学家的最新发现。
出于未知原因，谁没有开始说某些潜艇在爆炸（或一系列爆炸）中幸存下来。 反过来，科学家们对这种情况的反应更加谨慎，尽管他们避免使用苛刻的语言。 例如，台风研究与生产协会主任弗拉基米尔·布尔加科夫（Vladimir Bulgakov）表示，有必要等待放射性核素分析，尽管已经很明显，人们不应该在危险区域食用鱼。
秋明州立大学国际气候，土地利用和生物多样性研究国际实验室的首席研究员亚历山大·考斯托夫（Aleksandr Khaustov）更加公开地发表了讲话。
-研究人员说。
因此，结束这个故事还为时过早：显然，新的研究将有助于揭示污染的秘密。 同时，尽管这个问题是在90年代解决的，但人们不应该期望潜艇能浮出水面。
-贝罗纳基金会负责人，生态学家Frederic Hauge说。
从现代俄罗斯和整个海军的悲剧中可以得出什么结论？ 在这个分数上，这是很严厉的，但实际上，苏联海军的潜水艇长谢尔盖·库比宁（Sergei Kubynin）是我的上尉，最近才发表讲话。
-他在评论中说 Lenta.ru.
的确，如果我们看看K-278“ Komsomolets”和“ Losharik”的悲剧，我们会发现许多相似之处。 首先，海军领导层有很多黑点和冗长的表述。 其次（这也许更重要）-两艘潜艇都建在一个副本中，这几乎可以自动保证出现严重问题。 从“儿童疾病”开始，在这种情况下很难消除这种疾病，最后导致事故和机组人员死亡的风险。
通常，先进的舰队是建立在合理的统一基础上的，如果每艘船都是根据单独的项目建造的，那么事故和灾难将使他们等待很长时间。 我们已经对额外的支出和战斗力的下降保持沉默。
苏联末期的悲剧
俄罗斯-挪威探险队对被摧毁的核潜艇K-278“ Komsomolets”的热情有所减弱，现在该将我们学到的知识系统化了。 但是，首先，让我们稍作讨论，以了解它是如何开始的。 出于某种原因，习惯上将近期因AS-31洛沙里克核潜艇造成的悲剧以及库尔斯克的死亡归因于裙带关系，腐败或总体上所有“资本主义麻烦”。 但是，公平地说，苏联潜艇以前还不理想。 您可以回想起那些讨人喜欢的绰号“咆哮的母牛”，还可以援引统计数据，苏联损失了最多的核潜艇。 总共有四个：K-8，K-27，K-219和K-278 Komsomolets。 现代俄罗斯和美国在历史上已经损失了两艘核潜艇。
潜艇“ Komsomolets”于7年1989月42日在挪威海沉没。 由于两个相邻舱室发生火灾，压载水主舱系统被摧毁，船只开始通过海水泛滥。 结果，潜水艇本身和27名机组人员死亡，只有XNUMX人幸存。 许多人淹没在冰冷的水中，部分船员未能设法跳出弹出式救援室（VSK），当其从舱内升起后，舱口因压力差而炸掉，海水开始在那里流动。
结束这一悲剧故事为时过早，但是，每年找到肇事者的难度越来越大：实际上，发生这一事件有几种不同的观点和原因。 包括核潜艇的设计缺陷。
意外发现
尽管沉没在近1700米的深度，专家们还是反复地对其进行了详细的检查。 较早的结果表明：对环境没有威胁-反应堆和装有核弹头的鱼雷都不携带。 更令人惊讶的是，在GO Sars船的挪威-俄罗斯探险框架内进行的发现。
在工作期间，正在研究的水下航行器Aegir 6000拍摄了潜水艇的详细照片：事实证明，自灾难以来的数年中，船的船体受到了严重损坏。 然而，更不寻常的是，死潜艇旁边的辐射水平竟然是允许水平的十万倍。 根据对从核潜艇通风孔获得的水样的分析得出结论。
这些结果是初步的。 我们回到家时会更加仔细地检查样品。 我们在这里发现的水平是每公升十贝克勒尔，
-希尔达·希尔达（Hilda Heldal）探险队团长说。
同时，科学家们迅速向公众保证，这种情况对当地人的生命和健康以及该地区的渔业没有威胁。
但是，更多令人震惊的报告很快开始出现。 根据挪威海洋研究所的研究，反应堆隔间通风管区域的最大辐射水平甚至不超过标准的100倍，而是超过800万倍。 但是，位于烟囱上方几米高的围栏不再显示出正常辐射水平的明显超出。
XNUMX月XNUMX日，《 Barents观察家》报道说，核鱼雷可能构成威胁。
遥控潜艇拍摄的照片和视频显示，潜艇前部的船体受到了严重破坏。 这里有两个带有核弹头的鱼雷，
-写挪威媒体的记者。
而且，根据他们的数据，p-239在化学过程中会与钛体K-278腐蚀。 这是问题的根源吗？
专家意见
出版物Lenta.ru在其最新资料中提供了来自各个专家的有趣证词。
不可能没有明显的原因，反应堆区域的背景突然增加并超出正常水平十万倍，
-北方舰队的前指挥官维亚切斯拉夫·波波夫（Vyacheslav Popov）海军上将曾经领导营救库尔斯克（Kursk），他谈到了科学家的最新发现。
出于未知原因，谁没有开始说某些潜艇在爆炸（或一系列爆炸）中幸存下来。 反过来，科学家们对这种情况的反应更加谨慎，尽管他们避免使用苛刻的语言。 例如，台风研究与生产协会主任弗拉基米尔·布尔加科夫（Vladimir Bulgakov）表示，有必要等待放射性核素分析，尽管已经很明显，人们不应该在危险区域食用鱼。
秋明州立大学国际气候，土地利用和生物多样性研究国际实验室的首席研究员亚历山大·考斯托夫（Aleksandr Khaustov）更加公开地发表了讲话。
小剂量具有长期作用。 也就是说，我们不知道后果是什么-它们可能会在15到20年后出现。 切尔诺贝利现在有两只小牛犊是怎么出生的-这些都是长期的后果，
-研究人员说。
因此，结束这个故事还为时过早：显然，新的研究将有助于揭示污染的秘密。 同时，尽管这个问题是在90年代解决的，但人们不应该期望潜艇能浮出水面。
当时，我们得出的结论是，从技术上讲，不可能提高潜艇。 约1700米长的绳索会太重
-贝罗纳基金会负责人，生态学家Frederic Hauge说。
“合适的潜艇”
从现代俄罗斯和整个海军的悲剧中可以得出什么结论？ 在这个分数上，这是很严厉的，但实际上，苏联海军的潜水艇长谢尔盖·库比宁（Sergei Kubynin）是我的上尉，最近才发表讲话。
...您需要建造合适的潜艇，而不是胡扯。 否则，AC-31到底发生了什么？ 没有什么可以关闭自己的地方-这意味着违反了技术流程，电气设备，电缆的敷设等，
-他在评论中说 Lenta.ru.
的确，如果我们看看K-278“ Komsomolets”和“ Losharik”的悲剧，我们会发现许多相似之处。 首先，海军领导层有很多黑点和冗长的表述。 其次（这也许更重要）-两艘潜艇都建在一个副本中，这几乎可以自动保证出现严重问题。 从“儿童疾病”开始，在这种情况下很难消除这种疾病，最后导致事故和机组人员死亡的风险。
通常，先进的舰队是建立在合理的统一基础上的，如果每艘船都是根据单独的项目建造的，那么事故和灾难将使他们等待很长时间。 我们已经对额外的支出和战斗力的下降保持沉默。
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