IL-112成为俄罗斯飞机工业的重中之重
Il-112飞机的生产将是沃罗涅日飞机厂的首要任务。 这是由PJSC“ Il” Yuri Grudinin的总经理宣布的。
由于对上述轻型飞机的大量需求,这一决定是由伊柳申领导层做出的。 不仅RF国防部,而且几家民航公司都对购买这种运输机感兴趣。 因此,VASO的设计人员同时从事民用航空模型的制造和完全符合军事部门标准的飞机的组装。
去年,Il-112为首次飞行做好了准备。 此外,工程师还为静态测试组装了一个样本,该样本目前正在TsAGI进行。 如前所述,新飞机的唯一问题是其重量过大。
但是,正如Grudinin强调的那样,专家们已经在研究其解决方案,其中包括使用复合材料进行重新设计。 假定在飞机结构中将使用轻质铝锂合金。
至于俄罗斯轻型运输机的优势,它配备了最新的TV7-117ST涡轮螺旋桨飞机,并具有在未准备好的地点起飞/降落的能力。 此外,飞机完全由国内零件组成,这使其独立于国外零部件供应商。
让我们回顾一下Il-112应该取代过时的An-26。 运输机最大载重量为5吨,能够覆盖1200公里的距离。 作为MAKS-2019航展的一部分,新设备的演示可能会在XNUMX月底进行。
由于对上述轻型飞机的大量需求,这一决定是由伊柳申领导层做出的。 不仅RF国防部,而且几家民航公司都对购买这种运输机感兴趣。 因此,VASO的设计人员同时从事民用航空模型的制造和完全符合军事部门标准的飞机的组装。
去年,Il-112为首次飞行做好了准备。 此外,工程师还为静态测试组装了一个样本,该样本目前正在TsAGI进行。 如前所述,新飞机的唯一问题是其重量过大。
但是,正如Grudinin强调的那样,专家们已经在研究其解决方案,其中包括使用复合材料进行重新设计。 假定在飞机结构中将使用轻质铝锂合金。
至于俄罗斯轻型运输机的优势,它配备了最新的TV7-117ST涡轮螺旋桨飞机,并具有在未准备好的地点起飞/降落的能力。 此外,飞机完全由国内零件组成,这使其独立于国外零部件供应商。
让我们回顾一下Il-112应该取代过时的An-26。 运输机最大载重量为5吨,能够覆盖1200公里的距离。 作为MAKS-2019航展的一部分,新设备的演示可能会在XNUMX月底进行。
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