图波列夫计划创建An-12的替代产品
过时的An-12可以用Tupolev公司的中型运输机代替。 他向该机构介绍了开发新飞机的计划 俄新社 该组织的总经理Alexander Konyukhov。 同时,工作人员没有确切说明工作何时开始。
让我们回顾一下,An-12涡轮螺旋桨运输机的批量生产是从1957年至1973年进行的。 该设备于1959年在苏联空军服役。 如今,俄罗斯武装部队有106名此类运输工人。
An-12能够以21公里的速度在2000公里的距离内运输重达570吨的货物。 该飞机长33,1米,高10,5米,翼展38米。
最初,过时的An-12计划由俄罗斯和印度联合开发的中型运输机(MTC)取代。 相应的协议于2001年签署。 但是,在2015年,印度退出了该项目,而在2017年,俄罗斯宣布关闭该项目。
应当指出的是,图波列夫还有一个中型运输机的项目。 一种叫做Tu-330的设备的开发工作始于90年代,但在2000年代初已经停止了工作。 假定飞机将能够在长达35公里的距离内运送重达3吨的货物。 该公司尚未具体说明是否会在上述项目的基础上创建An-12的后继产品。
让我们回顾一下,An-12涡轮螺旋桨运输机的批量生产是从1957年至1973年进行的。 该设备于1959年在苏联空军服役。 如今,俄罗斯武装部队有106名此类运输工人。
An-12能够以21公里的速度在2000公里的距离内运输重达570吨的货物。 该飞机长33,1米,高10,5米,翼展38米。
最初,过时的An-12计划由俄罗斯和印度联合开发的中型运输机(MTC)取代。 相应的协议于2001年签署。 但是,在2015年,印度退出了该项目,而在2017年,俄罗斯宣布关闭该项目。
应当指出的是,图波列夫还有一个中型运输机的项目。 一种叫做Tu-330的设备的开发工作始于90年代,但在2000年代初已经停止了工作。 假定飞机将能够在长达35公里的距离内运送重达3吨的货物。 该公司尚未具体说明是否会在上述项目的基础上创建An-12的后继产品。
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