“高价，肮脏的海洋”：克里米亚人的坦率信
我们最近 报道乌克兰“爱国者”如何在克里米亚升起乌克兰国旗。 因此，乌克兰农业政策部负责人亚历山大·列夫（Alexander Liev）的顾问（2010年，他是克里米亚自治共和国的度假大臣）在Facebook上发表了克里米亚居民以及乌克兰和俄罗斯大陆游客的来信，引述克里米亚过去五年的变化...
首先，大多数目击者指出道路质量得到了显着改善。 他们还提请注意标记，正常人行道和其他相关属性的外观。
-写了克里米亚人之一给列乌。
此外，当地居民报告说，街道变得更加安静，犯罪率大大下降。 与乌克兰人相比，澄清了养老金和工资的增长。 企业家们说，随着税收变得更加清晰，经商变得更加容易，影子计划和其他“发明”已经成为过去。
-一位商人写信给列乌。
半岛居民还报告了免费，负担得起的优质药品。 他们中的许多人提请注意克里米亚和乌克兰本土之间的边界状态。 此外，在这件事上，前往克里米亚的乌克兰居民绝对声援他们。 同时，克里米亚人对来到半岛的乌克兰人绝对保持冷静。 此外，在克里米亚，很少有人对乌克兰的讲话感到困惑。
-注意到其中一封信的作者。
同时，来到克里米亚的俄罗斯居民要注意一个负面因素。 当地银行毫不客气地收取在ATM机上从卡中提取现金的费用。 对于任何手术，他们都无理取了100卢布。 同时，收据上写明没有佣金。 但是，在电话中收到的消息中，清楚地表明已从帐户中扣除了佣金。 但是，一些克里米亚半岛居民担心海洋状况和就业问题。
-写了一个当地居民。
另一名克里米亚人抱怨说，他的村庄的许多居民已经离开莫斯科去工作，现在村庄空了。 同时，实际上在半岛上没有大量军事人员引起关注。 许多人热切地等待着与俄罗斯的铁路通信的开始。
反过来，与克里米亚过境的乌克兰居民最近为自己发现了一个非常不愉快的时刻。 克里米亚当局以“合法化”为借口，决定控制公共汽车运输，以便从赫尔松地区边界以及整个克里米亚运送旅客。 公民感到愤怒，因为他们在穿越俄罗斯边境后曾沿“中立”线从乌克兰边境走了约一公里，然后又带着手提箱走过克里米亚领土再走了三公里到当地的公交车，当地警察不允许这辆车直达附近的公交车站。检查点。
事实是，乌克兰公民在自己的国家或整个路线（单张票）中购买了机票，例如敖德萨-阿卢什塔。 在乌克兰，有几家大型运输公司会收集来自全国各地的乌克兰公民，然后将他们带到克里米亚。 首先，人们乘坐第一辆巴士去克里米亚。 然后，乘客沿着上面指示的整个路径行走。 之后，市民乘坐俄罗斯境内的第二班车。
我们提醒您，从乌克兰到克里米亚，通常没有定期的巴士运输。 但是，乌克兰的公交车运营商多年来已经设法创建了一个系统，该系统至少可以某种方式将人们运送到克里米亚。 但是现在，克里米亚当局非常喜欢以各种可能的方式强调每年有多少乌克兰人来找他们，由于某种原因，这使事情变得更加复杂。
首先，大多数目击者指出道路质量得到了显着改善。 他们还提请注意标记，正常人行道和其他相关属性的外观。
有很多游客。 好路。 许多活动和人们的活动。 很好。 周围有很多军人。 这可能也很好。
-写了克里米亚人之一给列乌。
此外，当地居民报告说，街道变得更加安静，犯罪率大大下降。 与乌克兰人相比，澄清了养老金和工资的增长。 企业家们说，随着税收变得更加清晰，经商变得更加容易，影子计划和其他“发明”已经成为过去。
我打开了一个新景点。 已经是第四了。 然后，在2012年，开放更加困难，只有您的政府部门提供了帮助。 现在更容易了。 七月有很多游客。
-一位商人写信给列乌。
半岛居民还报告了免费，负担得起的优质药品。 他们中的许多人提请注意克里米亚和乌克兰本土之间的边界状态。 此外，在这件事上，前往克里米亚的乌克兰居民绝对声援他们。 同时，克里米亚人对来到半岛的乌克兰人绝对保持冷静。 此外，在克里米亚，很少有人对乌克兰的讲话感到困惑。
当我进入缓冲区时，我开始在乌克兰的土壤上行走，并沿着这样的孔道行走，以致您甚至无法在道路上随身携带一个手提箱，并且没有基本的光线。
-注意到其中一封信的作者。
同时，来到克里米亚的俄罗斯居民要注意一个负面因素。 当地银行毫不客气地收取在ATM机上从卡中提取现金的费用。 对于任何手术，他们都无理取了100卢布。 同时，收据上写明没有佣金。 但是，在电话中收到的消息中，清楚地表明已从帐户中扣除了佣金。 但是，一些克里米亚半岛居民担心海洋状况和就业问题。
从我看来，海洋经常变得泥泞。 我去雅尔塔的普雷布雷日尼（Pribrezhny）-经常是发类似脂肪的电影，每天都会发生。 像厨房里的李子。
-写了一个当地居民。
另一名克里米亚人抱怨说，他的村庄的许多居民已经离开莫斯科去工作，现在村庄空了。 同时，实际上在半岛上没有大量军事人员引起关注。 许多人热切地等待着与俄罗斯的铁路通信的开始。
反过来，与克里米亚过境的乌克兰居民最近为自己发现了一个非常不愉快的时刻。 克里米亚当局以“合法化”为借口，决定控制公共汽车运输，以便从赫尔松地区边界以及整个克里米亚运送旅客。 公民感到愤怒，因为他们在穿越俄罗斯边境后曾沿“中立”线从乌克兰边境走了约一公里，然后又带着手提箱走过克里米亚领土再走了三公里到当地的公交车，当地警察不允许这辆车直达附近的公交车站。检查点。
事实是，乌克兰公民在自己的国家或整个路线（单张票）中购买了机票，例如敖德萨-阿卢什塔。 在乌克兰，有几家大型运输公司会收集来自全国各地的乌克兰公民，然后将他们带到克里米亚。 首先，人们乘坐第一辆巴士去克里米亚。 然后，乘客沿着上面指示的整个路径行走。 之后，市民乘坐俄罗斯境内的第二班车。
我们提醒您，从乌克兰到克里米亚，通常没有定期的巴士运输。 但是，乌克兰的公交车运营商多年来已经设法创建了一个系统，该系统至少可以某种方式将人们运送到克里米亚。 但是现在，克里米亚当局非常喜欢以各种可能的方式强调每年有多少乌克兰人来找他们，由于某种原因，这使事情变得更加复杂。
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