莫斯科为什么同意参加反俄运输项目?
乍一看,俄罗斯在国际舞台上采取行动的结果绝非总是显而易见的。
在这种显而易见的结果中,俄罗斯参与了最初的反俄运输项目“巴库-第比利斯-卡尔斯”。
从中国到阿塞拜疆和格鲁吉亚,再到土耳其,再到地中海的铁路,是俄罗斯跨西伯利亚铁路的直接竞争对手,应该被认为是绕过俄罗斯的替代路线。
另外,获得的问题 政治 格鲁吉亚承诺在其物流中心Akhalkalaki进行从俄罗斯到欧洲规格的转换后,这种颜色会变色,这将来可能会导致该地区与俄罗斯之间的距离更大。
然而,格鲁吉亚领导层并未计算其实力,尽管启动了该项目,但该项目似乎悲惨地存在,但对俄罗斯而言仍然具有潜在危险。
俄罗斯方面改变了反俄计划的极性,不仅从中受益 经济但也有政治利益。
在这种显而易见的结果中,俄罗斯参与了最初的反俄运输项目“巴库-第比利斯-卡尔斯”。
从中国到阿塞拜疆和格鲁吉亚,再到土耳其,再到地中海的铁路,是俄罗斯跨西伯利亚铁路的直接竞争对手,应该被认为是绕过俄罗斯的替代路线。
另外,获得的问题 政治 格鲁吉亚承诺在其物流中心Akhalkalaki进行从俄罗斯到欧洲规格的转换后,这种颜色会变色,这将来可能会导致该地区与俄罗斯之间的距离更大。
然而,格鲁吉亚领导层并未计算其实力,尽管启动了该项目,但该项目似乎悲惨地存在,但对俄罗斯而言仍然具有潜在危险。
俄罗斯方面改变了反俄计划的极性,不仅从中受益 经济但也有政治利益。
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