“微型火箭革命”：俄罗斯将如何应对？
很快，“发射车”一词可能并不完全意味着我们已经习惯了。
尽管各国不再像往常一样急于在太空竞赛中相互超越，但火箭发射业的变化正在不断发生。 似乎直到最近，俄罗斯的航天发射数量仍位居世界第一：2015年，俄罗斯进行了26次航天发射，没有其他国家进行过。 然后下降开始了。 截至2018年，俄罗斯联邦只进行了17次启动，这使得中美两国在前两行中得以加强。 但是，这些只是干燥的数字。 另一个方面更加有趣，即所有这些过程的原因。
在第18年，最受欢迎的火箭是SpaceX的重型Falcon 9：它进行了20次发射。 该论点是部分正确的，根据这一观点，即使没有制裁，俄罗斯仍将以Proton-M的身分与俄罗斯相像。 新火箭比旧火箭技术先进。 甚至更便宜。
但是，猎鹰9甚至还没有腾出空间的时候。 它根本不是关于SpaceX的新型超重型火箭。 一切恰恰相反：较重的航母将不得不让位给较轻的航母。 由于以下原因，这是一个完全自然的过程：a）发射轻型运载工具的成本较低，b）商业卫星的小型化-发射市场上火箭的主要负载。
电子设备变得越来越紧凑，现在，CubeSat格式（超小）的卫星可以做以前只有大型航天器才能做的事情。
这影响了发射市场。 21年2018月3日，超轻火箭Electron首次成功发射：发射了XNUMX颗纳米卫星。 随后又进行了其他成功的发射，证实了美国私人航空航天公司Rocket Lab（开发人员）的概念的正确性。
运载火箭的发射费用估计在4,9美元至6,6万美元之间。 由于火箭的类别不同，这种比较似乎不合适，但是：猎鹰9号的发射价格超过了60万美元。 区别是巨大的。 最近，也有消息称，火箭实验室希望使电子的第一阶段可重用，并在从直升机上发射后对其进行捕捉。 如果成功，这将导致更多的发射和更低的成本：理论上非常有利。
俄罗斯火箭设计人员在国际发射市场上崭露头角的机会越来越少。 众所周知，相对便宜的Proton-M将被昂贵的Angara-A5取代（因此，没有竞争力）。 在可预见的将来，“ Soyuz”将取代更现代但可能更昂贵的“ Irtysh”。 “我们有一个轻型-安加拉，中产阶级-Soyuz-5，重型-安加拉-A5，超重型-安加拉-A5V-这就是俄罗斯未来导弹的机队德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）。 没有一种导弹令人鼓舞。
让我们提醒您，此单位是Angara-1.2。 从理论上讲，是一种轻便廉价的火箭，但从理论上讲。 2019年1.2月，国际文传电讯社报道说，安加拉2.1轻型火箭在建造联盟号2.1a和联盟号700b中型运输舰时要贵近XNUMX亿卢布。 全面的批量生产可以降低制造媒体的成本，但在此之前，正如他们所说，该项目必须能够生存。
重要的是要注意另一个方面，甚至更重要。 由“赫鲁尼切夫中心”创造的轻型“安加拉1.2”的载重为3,5吨，当其将有效载荷放入低地球轨道（LEO）时。 因此，与Electron的直接比较并不完全正确：毕竟，Rocket Lab的创意是超轻型火箭，其质量输出为LEO 250公斤。 因此，一次启动的成本要低得多。
俄罗斯联邦可以提供什么作为外国产品和其他类似导弹的直接替代品？ 较早前，俄罗斯“林工业”公司正在开发一种“泰米尔”火箭，当其射入低地球轨道时，其有效载荷范围从10千克到180千克不等。 早在2016年，Lin Industrial就对用于航母的RDL-100S Atar液体推进剂火箭发动机进行了射击测试，还测试了亚音速“飞行架”，以测试一种控制系统选件。 project，该项目一无所获（可以根据可用数据得出这样的结论）。 罗斯科斯莫斯（Roscosmos）没有表现出浓厚的兴趣，而且私人投资者的钱还不够，因此他被停职了。
这还不是全部。 在2018年，众所周知，俄罗斯石油公司（Roskosmos）和联合飞机公司（United Aircraft Corporation）的工程师完成了一种新型可重复使用的超轻型可重复使用火箭的可回收火箭装置的初步设计，该火箭可用于将重达600公斤的货物发射到太阳同步轨道上。 在开发过程中，使用了可重复使用的加速器“贝加尔”（Baikal）的储备：该概念基于第一阶段返还的“飞机”方案。
这里有几件事要注意。 他们全都降价了。 首先，该运载工具不但被视为与Electron的竞争者，还被视为对未实现的“贝加尔湖”的幻想，该“贝加尔河”具有无与伦比的有效载荷质量，因此发射成本也更高。 其次，在实施飞机计划时，火箭将不得不“拖曳”着陆所需的设备。 根据专家的说法，这只会导致运输工具的质量增加，价格也会增加。 简而言之，没有优势。
俄罗斯新型经济运载火箭最现实的版本可能是私人公司NSTR Rocket的项目 技术”，它在2019年宣布了可重复使用的气象火箭。 现在，这些公司正在完成测试样品的工作，并且在测试样品时，他们希望制造一种可升空130公里，可举重10-15公斤设备的一次性火箭。 坦率地说，这比电子小得多，但至少有一点。 也许，基于火箭，NSTR火箭技术公司的工程师将能够创建可重复使用的版本。
总的来说，罗斯科莫斯应该帮助这类私人商人制造超轻火箭。 没有人相信准国家垄断者将至少在世界市场上具有竞争力的“诞生”。
百万美元婴儿
尽管各国不再像往常一样急于在太空竞赛中相互超越，但火箭发射业的变化正在不断发生。 似乎直到最近，俄罗斯的航天发射数量仍位居世界第一：2015年，俄罗斯进行了26次航天发射，没有其他国家进行过。 然后下降开始了。 截至2018年，俄罗斯联邦只进行了17次启动，这使得中美两国在前两行中得以加强。 但是，这些只是干燥的数字。 另一个方面更加有趣，即所有这些过程的原因。
在第18年，最受欢迎的火箭是SpaceX的重型Falcon 9：它进行了20次发射。 该论点是部分正确的，根据这一观点，即使没有制裁，俄罗斯仍将以Proton-M的身分与俄罗斯相像。 新火箭比旧火箭技术先进。 甚至更便宜。
但是，猎鹰9甚至还没有腾出空间的时候。 它根本不是关于SpaceX的新型超重型火箭。 一切恰恰相反：较重的航母将不得不让位给较轻的航母。 由于以下原因，这是一个完全自然的过程：a）发射轻型运载工具的成本较低，b）商业卫星的小型化-发射市场上火箭的主要负载。
电子设备变得越来越紧凑，现在，CubeSat格式（超小）的卫星可以做以前只有大型航天器才能做的事情。
这影响了发射市场。 21年2018月3日，超轻火箭Electron首次成功发射：发射了XNUMX颗纳米卫星。 随后又进行了其他成功的发射，证实了美国私人航空航天公司Rocket Lab（开发人员）的概念的正确性。
运载火箭的发射费用估计在4,9美元至6,6万美元之间。 由于火箭的类别不同，这种比较似乎不合适，但是：猎鹰9号的发射价格超过了60万美元。 区别是巨大的。 最近，也有消息称，火箭实验室希望使电子的第一阶段可重用，并在从直升机上发射后对其进行捕捉。 如果成功，这将导致更多的发射和更低的成本：理论上非常有利。
俄语意味着轻松
俄罗斯火箭设计人员在国际发射市场上崭露头角的机会越来越少。 众所周知，相对便宜的Proton-M将被昂贵的Angara-A5取代（因此，没有竞争力）。 在可预见的将来，“ Soyuz”将取代更现代但可能更昂贵的“ Irtysh”。 “我们有一个轻型-安加拉，中产阶级-Soyuz-5，重型-安加拉-A5，超重型-安加拉-A5V-这就是俄罗斯未来导弹的机队德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）。 没有一种导弹令人鼓舞。
让我们提醒您，此单位是Angara-1.2。 从理论上讲，是一种轻便廉价的火箭，但从理论上讲。 2019年1.2月，国际文传电讯社报道说，安加拉2.1轻型火箭在建造联盟号2.1a和联盟号700b中型运输舰时要贵近XNUMX亿卢布。 全面的批量生产可以降低制造媒体的成本，但在此之前，正如他们所说，该项目必须能够生存。
重要的是要注意另一个方面，甚至更重要。 由“赫鲁尼切夫中心”创造的轻型“安加拉1.2”的载重为3,5吨，当其将有效载荷放入低地球轨道（LEO）时。 因此，与Electron的直接比较并不完全正确：毕竟，Rocket Lab的创意是超轻型火箭，其质量输出为LEO 250公斤。 因此，一次启动的成本要低得多。
计划的计划
俄罗斯联邦可以提供什么作为外国产品和其他类似导弹的直接替代品？ 较早前，俄罗斯“林工业”公司正在开发一种“泰米尔”火箭，当其射入低地球轨道时，其有效载荷范围从10千克到180千克不等。 早在2016年，Lin Industrial就对用于航母的RDL-100S Atar液体推进剂火箭发动机进行了射击测试，还测试了亚音速“飞行架”，以测试一种控制系统选件。 project，该项目一无所获（可以根据可用数据得出这样的结论）。 罗斯科斯莫斯（Roscosmos）没有表现出浓厚的兴趣，而且私人投资者的钱还不够，因此他被停职了。
这还不是全部。 在2018年，众所周知，俄罗斯石油公司（Roskosmos）和联合飞机公司（United Aircraft Corporation）的工程师完成了一种新型可重复使用的超轻型可重复使用火箭的可回收火箭装置的初步设计，该火箭可用于将重达600公斤的货物发射到太阳同步轨道上。 在开发过程中，使用了可重复使用的加速器“贝加尔”（Baikal）的储备：该概念基于第一阶段返还的“飞机”方案。
这里有几件事要注意。 他们全都降价了。 首先，该运载工具不但被视为与Electron的竞争者，还被视为对未实现的“贝加尔湖”的幻想，该“贝加尔河”具有无与伦比的有效载荷质量，因此发射成本也更高。 其次，在实施飞机计划时，火箭将不得不“拖曳”着陆所需的设备。 根据专家的说法，这只会导致运输工具的质量增加，价格也会增加。 简而言之，没有优势。
俄罗斯新型经济运载火箭最现实的版本可能是私人公司NSTR Rocket的项目 技术”，它在2019年宣布了可重复使用的气象火箭。 现在，这些公司正在完成测试样品的工作，并且在测试样品时，他们希望制造一种可升空130公里，可举重10-15公斤设备的一次性火箭。 坦率地说，这比电子小得多，但至少有一点。 也许，基于火箭，NSTR火箭技术公司的工程师将能够创建可重复使用的版本。
总的来说，罗斯科莫斯应该帮助这类私人商人制造超轻火箭。 没有人相信准国家垄断者将至少在世界市场上具有竞争力的“诞生”。
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