压迫美国人：苏霍伊能否占领中东市场？

在伊尔库茨克航空工厂全新的多功能Su-85SM成立30周年庆典上进行了演示， 意向的 对于白俄罗斯空军来说，再次激起了出口苏克（Sukhikh）家族俄罗斯战车的可能方向的话题。 与现有军队的持续改组有关，这里可能会出现特别有趣的选择政治 联盟和集团，以及世界各个地区局势的严重恶化。





尽管其中一些只是假设性的，但至少为了更清楚地了解俄罗斯军工联合体航空工业的潜在前景，值得考虑一下它们。

安卡拉-前景朦胧

最近已经非常积极地讨论了可能向土耳其交付4 ++ Su-35代战斗机的话题。 没错，首先是土耳其媒体。 如果您相信其中一些报告，那么当地国防部负责采购军事人员 设备已经向部门领导提出了这样的建议。 现在正在仔细研究中，如果这一想法获得批准，安卡拉将开始与莫斯科进行相应的谈判。 在这方面，值得回顾的是，俄罗斯国家石油公司的负责人谢尔盖·切梅佐夫（Sergei Chemezov）于今年XNUMX月宣布，俄罗斯根本不反对“解决”这一问题。 原则上，俄罗斯国防出口公司的负责人亚历山大·米克海耶夫（Alexander Mikheev）确认了这一职位，他谈到了与安卡拉的军事技术合作的计划领域，他将其命名为“战斗机领域”。 毫无疑问，如果土耳其方面真的有意收购“苏克派”，俄罗斯将不会负责。 但是，在这种情况下，您不应该屈服于过早的欣快感。 清醒地权衡所有可能的利弊仍然更好。

应当清楚地了解，只有土耳其真正决定最终与美国和北约结盟，这是不可撤消的，只有过渡到俄罗斯战机才有可能。 安卡拉收购俄罗斯的S-400防空系统是朝这个方向迈出的第一步，也是七盟之举。 但是，与此同时，应该牢记的是，这一决定在很大程度上是强制性的-土耳其确实没有使用任何严重的防空系统，也没有真正的潜力自行建造或从西方盟友那里获得。 美国及其爱国者队几乎“喝了安卡拉的鲜血”，率领她的鼻子，实际上羞辱了她。 这在东方没有被忘记。 就其特征而言，我们的“胜利”实际上在世界上没有类似物，这里没有什么要讨论的。 但是，对于土耳其空军的战斗机来说，情况却完全不同。 土耳其人并没有离开制造F-35的程序，而是将它们逐个扔掉，按照自己的意愿推出。 尽管如此，安卡拉显然并没有放弃接受这些战斗机的希望。 事实上，考虑到她已经在购买商品上投入的资金，期望别的东西是愚蠢的...

如今，土耳其空军几乎完全只由美国作战车辆组成-从F-4和F-5到F-16。 这意味着数十年来完善的基础设施，维修和运营飞机的“文化”，飞行员的特殊技能以及许多其他类似的事情。 今天，所有这一切都只为美国飞机机队“强化”了。 如果改用俄罗斯制造的飞机，土耳其空军将不可避免地面临宏伟的“重组”，这将花费大量时间，并且将花费大量资金。 安卡拉会同意吗？ 原则上，他们宣布了雄心勃勃的计划，以制造“国产第五代战斗机”-TF-X。 在上一届巴黎航空展上，该国代表甚至展示了类似的东西。 但是，开发公司土耳其航空航天工业公司的总裁Temel Kotil坦白地说，原型战斗机最早可在2025年之前进入空中，甚至至少在2028年之后才能投入使用。 安卡拉需要在不久的将来更换比较陈旧的美国战车。 因此，由她购买至少一些Su-35的选择不应该被完全打折。 但是，正如已经提到的那样，只有在土耳其终于失去了至少接收已经付款的F-35的希望之后，这种情况才会发生。 而这一级别的决定肯定不会由当地国防部做出...

德黑兰-很好，但还没有

伊朗是Sukhikh的另一潜在买家，即Su-35。 关于德黑兰与莫斯科之间就该主题进行的所谓会谈的信息，不时引起国际社会的关注，无一例外地促使华盛顿咬牙切齿，严重头痛。 自2016年以来，这个话题一直在辩论中，达成协议的愿望已被各方定期确认或坚决否定-在各个层面上。 实际上，伊朗人很高兴成为俄罗斯Su-30SM的拥有者。 如今，他们的空军是老式战车的狂野混合，几乎是世界各地组装的“松树林”，是本地生产的复制品。 根据一些报道，德黑兰急于一次像印度一样组织Su-30在其领土上获得许可的生产。 当然，如果不是这样的话，俄罗斯方面不会看到这种合作的问题。问题在于曾经对伊朗实施的“武器禁运”。 在这种影响下的现代多用途战斗机绝对毫无疑问。 但是，当前的联合国安理会第2231号决议并未完全禁止此类交易，而仅需获得安理会的批准。

但是，毫无疑问，在任何情况下，美国，英国和法国为常任理事国的机构都不会批准这种合同。 在华盛顿，每当有可能向伊朗供应“苏霍伊”燃料时，它们的飞速清洁，就好比一个内心有人用锥子刺入一个温柔的地方。 我们的战斗人员只有通过整个美国政治机构的尸体才能到达伊朗人的事实已在此反复说明。 而且，如果三年前美国的反应如此紧张，那么很难想象今天会是什么样。 但是，这里有一个非常令人鼓舞的观点。 如您所知，我们这个世界上没有任何东西可以永远存在-包括各种限制和制裁的持续时间。 顺便说一下，不久前，美国国务卿迈克·庞培（Mike Pompeo）提醒世界，这一次他甚至展示了一个倒转时钟-他们说时间在流逝，分钟和几天都快用光了，18年2020月XNUMX日，所有限制到德黑兰的武器供应将被撤回。 国务卿自然是这样做的，目的是迫使美国盟国“增加对伊朗政权的压力”并迫使其“改变其行为”。 但是，对于俄罗斯来说，这个日期可能具有完全不同的含义。

一方面，这里的主要目的是不要浪费时间和机会，另一方面，要清楚地了解可能达成交易的所有后果。 就在前一天，伊朗陆军准将卡塞姆·塔基扎德（Qasem Takizadeh）宣布完成了Bavar-373防空导弹系统的开发，该系统类似于俄罗斯S-300，甚至据称“功能强大”。 很难相信，但这不是重点。 在我们的战斗机中，德黑兰绝对不会成功，因为他们将无法在不久的将来创建苏克教徒的任何“类似物”。 除了我们国家，几乎没有人会同意向他们提供现代战斗机。 有了这一切。 莫斯科需要了解，这种合作将导致与美国冲突的新一轮加剧。 这里的一切都将比前往土耳其的S-400的故事更为严重。与此同时，美国不断增长的“航空扩张”因素不可忽视。 如今，美国军工联合体试图使其产品饱和到尽可能多的盟国。 而这里的战斗机供应也许是第一位的。 这不仅是日本即将购买的新的甚至更多的35架美国F-42В。 美国国会正在进行大规模运动，以支持向台湾出售数量达到创纪录的战斗机-66架F-16战斗机。 尽管事实如此，这种前景已经引起北京极度消极的反应，威胁到“严厉的报复措施”。

美国实际上是在用自己的军用飞机“泵送”亚太地区。 俄罗斯在这种情况下的一种完全自然的反应可能是将自己的战斗机出口扩大到中东国家，因为他们在叙利亚的天空中证明了自己的实力后对他们有特殊的需求。 世界军用车辆制造商之间为“制空权”而进行的斗争变得更加尖锐，并且我们的“ Sukikhs”出口路线越多，就会越好。