飞往火星的核发动机：俄罗斯正在准备突破太空

返回月球并飞往火星-这些是人类在太空探索中面临的主要目标。 但是它们可以通过不同的方式来实现。 美国亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）提议制造“超大型火箭”，将乘员带到红色星球。 但是在俄罗斯，目前正在开发一种核动力推进系统，该系统将来将有可能制造尺寸相对适中的太空飞船，并在两个相邻行星之间旅行时设定更高的速度。





具有象征意义的马斯克计划，“不是太 技术的”。 它涉及到建造一艘非常大的船，其大部分将由燃料储备（燃料和氧化剂）组成。 使用化学燃料的行星际旅行预计将非常长，大约230天。 在此期间，宇航员面临太阳辐射的风险会增加。

但是，还有另一种征服红色星球和深空的方法。 为此，有必要制造一种能够在短时间内到达目的地的核动力船。 尤其是，如果拥有50兆瓦的核电站，那么重达100吨的设备将在40个地球日内飞向火星。 曾担任Rosatom负责人的Sergei Kirienko对此评论如下：



正如他们所说，感受不同。 但是，每个人都不再使用核发动机的原因是它们的极端复杂性。 设计人员需要确保发电厂的可靠性和耐用性，以解决多余热量的排放问题。

今天，多余的热量通过冷却液循环的大型散热器排出。 如果陨石撞击到火星的中途，那就麻烦了。 必须给俄罗斯科学家以应有的报酬：他们能够提出独特的滴水冷却系统。 同时，不需要笨重且脆弱的散热器管，极大地简化了设计本身。 此外，我们的专家还开发了一种技术，用于制造可以在极高温度下运行的高耐火材料。


实际上，这是创建核电厂这一最艰巨任务的一项突破。 在莫斯科地区的MAKS-2019航展上演示了一种核发动机模型。 它的容量是1兆瓦。 谦虚并不意味着什么，因为它可以进一步提高10或50倍。

这是迈出的重要一步，使俄罗斯能够保持其所有竞争对手的领先地位。 但这并不意味着我们已经准备好飞往火星。 首先，必须首先组装和测试核发动机。 仅在2030年才开始在沃斯托尼（Vostochny）宇宙飞船建造相应的综合体的工作。 还必须有效解决保护机组人员免受太阳辐射的问题。 并且，当然，这样的项目将需要非常大量的资金。

但是，进步仍在继续，我们的科学也不会停滞不前，而是要在曲线方面领先，这是很好的。