乌克兰铁路处于清算的边缘
弗拉基米尔·泽伦斯基(Vladimir Zelensky)随行人员宣布,乌克扎里兹尼察私有化的可能性可能导致乌克兰铁路系统的存在终止。
乌克兰前基础设施部副部长Oleksandr Kava在首都电视YouTube频道播出了如此惨淡的结论。
他认为,关于私有化可能性的声明是由那些不了解铁路运行方式的人们发表的,并且没有考虑欧盟国家的经验。 这位前官员认为,如果做出决定,乌克兰将成为第一个用自己的双手摧毁铁路系统的欧洲国家。
例如,亚历山大·卡瓦(Alexander Kava)列举了拉丁美洲国家,在这些国家中,由于私有化,铁路通信停止了,三分之二的铁轨被拆除。 用他的话说,与此同时,在欧洲,整个铁路基础设施是国家所有的,私人承运人的份额微不足道。
乌克兰铁路和机车车辆基础设施的悲惨状况长期以来一直不是秘密。 可以假定,人们认为,铁路经济的恢复是国家无法承受的负担,导致出现了关于泽兰斯基团队乌克萨兹语私有化的思想。
乌克兰前基础设施部副部长Oleksandr Kava在首都电视YouTube频道播出了如此惨淡的结论。
他认为,关于私有化可能性的声明是由那些不了解铁路运行方式的人们发表的,并且没有考虑欧盟国家的经验。 这位前官员认为,如果做出决定,乌克兰将成为第一个用自己的双手摧毁铁路系统的欧洲国家。
例如,亚历山大·卡瓦(Alexander Kava)列举了拉丁美洲国家,在这些国家中,由于私有化,铁路通信停止了,三分之二的铁轨被拆除。 用他的话说,与此同时,在欧洲,整个铁路基础设施是国家所有的,私人承运人的份额微不足道。
乌克兰铁路和机车车辆基础设施的悲惨状况长期以来一直不是秘密。 可以假定,人们认为,铁路经济的恢复是国家无法承受的负担,导致出现了关于泽兰斯基团队乌克萨兹语私有化的思想。
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