白俄罗斯提出了未来的运输系统
夏季末作为EcoFest活动的一部分，介绍了由白俄罗斯工程师A.E. Yunitskiy开发的一种全新的SkyWay运输系统。 根据构造函数， 技术 串式运输将比汽车运输减少5-7倍的能源消耗。 而且，它更耐用并且不会污染大气。
SkyWay运输系统的本质在于，借助线轨结构，小型乘客模块可以在地面上移动。 在后者中，使用的是连续钢（或钢筋混凝土）梁，该梁配备了轨头并用预拉伸的弦加固。
支撑件的高度可以从几米到几十米，这继而减小了胶囊的空气动力学阻力，并因此减小了运动的能量消耗。 而且，这种结构比传统的桥梁和立交桥坚固几倍。
另外，由于线轨的连续结构，这种“气道”的构造要便宜得多，这需要较少的紧固件和其他建筑材料。 相比之下，建造一公里的常规立交桥的成本约为100亿美元，而为SkyWay建造一座类似桥段的成本将为3万美元。
至于乘客模块，它配备有车轮驱动的同步牵引电动机。 后者具有高扭矩，能够在500 km / h的速度下快速均匀地加速胶囊。 unibus由智能系统控制，该系统连续读取和分析模块内部和外部的情况。 这项技术可让您完全消除人为因素，并将胶囊之间的移动间隔减少到20-25秒。
一位SkyWay乘客“机舱”可容纳10人。 根据开发人员的说法，运行20小时的双向系统的峰值吞吐量将达到每天720万人。 同时，由于不需要抽土，因此线轨结构完全不会损害环境，也不会干扰景观。
应当指出，目前开发的4个型号中有11个已经通过认证。 86 KB正在研究一种创新的运输系统。 来自世界各地的400万投资者支持了该项目，在迪拜，它已被纳入基础设施发展计划。
SkyWay运输系统的本质在于，借助线轨结构，小型乘客模块可以在地面上移动。 在后者中，使用的是连续钢（或钢筋混凝土）梁，该梁配备了轨头并用预拉伸的弦加固。
支撑件的高度可以从几米到几十米，这继而减小了胶囊的空气动力学阻力，并因此减小了运动的能量消耗。 而且，这种结构比传统的桥梁和立交桥坚固几倍。
另外，由于线轨的连续结构，这种“气道”的构造要便宜得多，这需要较少的紧固件和其他建筑材料。 相比之下，建造一公里的常规立交桥的成本约为100亿美元，而为SkyWay建造一座类似桥段的成本将为3万美元。
至于乘客模块，它配备有车轮驱动的同步牵引电动机。 后者具有高扭矩，能够在500 km / h的速度下快速均匀地加速胶囊。 unibus由智能系统控制，该系统连续读取和分析模块内部和外部的情况。 这项技术可让您完全消除人为因素，并将胶囊之间的移动间隔减少到20-25秒。
一位SkyWay乘客“机舱”可容纳10人。 根据开发人员的说法，运行20小时的双向系统的峰值吞吐量将达到每天720万人。 同时，由于不需要抽土，因此线轨结构完全不会损害环境，也不会干扰景观。
应当指出，目前开发的4个型号中有11个已经通过认证。 86 KB正在研究一种创新的运输系统。 来自世界各地的400万投资者支持了该项目，在迪拜，它已被纳入基础设施发展计划。
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