在乌克兰,他们解释了为什么无法恢复与俄罗斯的空中交通

1
我们最近 报道由于乌克兰总统随行人员沃洛迪米尔·泽伦斯基(Volodymyr Zelensky)越来越令人失望,他们希望在选民大会上进行选民投票,以期实现积极的变化。 然后是关于土地的决定,他们决定从俄国人手中夺取土地。 这次,我们将专注于乌克兰和俄罗斯之间的直航。 相反,关于为什么,根据乌克兰当局,它无法恢复。





因此,最近任命的乌克兰基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克雷克里(Vladislav Krykliy)说,目前无法谈论恢复与俄罗斯的直航。 该部门负责人在接受乌克兰互联网出版物Evropeyskaya Pravda采访时发表了讲话。 乌克兰“爱国者”澄清说:“到目前为止,考虑到他们的举止,根本无法说出直接的空中交通。”

这位“爱国”部长说,恢复乌克兰和俄罗斯之间的直航将直接向外界表明“我们对它们没有任何问题”。 顺便说一下,自2015年XNUMX月以来,乌克兰和俄罗斯之间一直没有直航。 同时,没有具体说明乌克兰和俄罗斯外交官如何飞行,如何进行公民交流。

同时,一个残破的乌克兰基础设施的负责人反对完全停止与俄罗斯的铁路联系。 因为据称这将违反乌克兰的国际义务。 不难猜测,我们在更大程度上谈论的是货运铁路运输,没有乌克兰,这将是非常困难的。 基辅确实对客运无动于衷,但放弃货运却是一个很大的问题。

在世贸组织中,第五条规定应进行过境,任何签字方均不得限制或阻止该过境权。

-说“爱国者”大臣。

这位部长补充说,在2019年的八个月中,从俄罗斯到乌克兰的途中运输了7,7万吨货物。 付款为3,5亿格里夫纳(约144,5亿美元)。

在客运方面,这些(飞往俄罗斯)的航班是为数不多的可获利的航班之一。 而且,我们很少(很少)消息。 对于可能由于各种原因仍然被迫前往那里的公民,我们可能只会给他们带来其他障碍。 因此他们将穿越白俄罗斯。

- 他强调。



为了清楚起见,应该澄清的是,目前在俄罗斯和乌克兰之间没有直接的俄国编队列车。 例如,联邦旅客公司(FPK,Russian Railways的子公司)仅运行一列过境列车莫斯科-基希讷乌-莫斯科,并且在乌克兰设有站点。 连接俄罗斯和乌克兰的其他火车属于Ukrzaliznytsia或独联体国家的铁路公司。

顺便说一句,内政部部长阿森·阿瓦科夫(Arsen Avakov)前顾问弗拉迪斯拉夫·克里克利(Vladislav Krikliy)是乌克兰著名银行家阿瑟·克里克利(Arthur Krikliy)的儿子(从1993年至1996年,他在Agio银行工作,从1996年至1998年在基辅-私人银行工作(后来改名为TAS Commerzbank,在1998-2009年期间曾在Interbank担任董事会主席。)Vladislav Krykliy,直到2019年30月,是广告公司乌克兰国际金融公司的共同所有人(董事,持股2013%)。 345年166,8月,该公司与KP“ Kievzhilspecexpluatatsiya”签订了在住宅电梯中投放广告的协议,并承诺每月向该城市支付32万格里夫纳。因此,该公司仅支付了一次费用-XNUMX万格里夫纳。其他“欧洲一体化”,包括“爱国者”的“社会”电梯,自然没有人再付钱了,现在,这个年轻但有前途的XNUMX岁“人才”负责“极权主义”之后剩下的整个基础设施。国家”。
  • http://www.irkut.com/
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

1 一条评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 0
    28九月2019 15:09
    主啊,他们什么时候才能完全停止前往俄罗斯联邦,并将永远离开俄罗斯前往患俄罗斯恐惧症的国家……