俄罗斯开始测试“联邦”太空
2009年,俄罗斯开始了工作,以替代可靠但过时的联盟号和进步号航天器。 新的航天器应确保将宇航员和货物运送到轨道站,并具有飞向月球并下降到月球以研究地球卫星的能力。
与旧的联盟号相比,新的航天器具有更高的有效载荷:除6名工作人员外,它还将能够发射多达半吨的可用质量进入轨道。 新的俄罗斯航天器将停靠在空间站中,最多可以自主飞行一个月至一年。 只有一名飞行员可以操作它。 在第一次飞行中,机器人“ Fedor”将进行引导。
该设备最初被设计为在将来进行深度现代化改造,以便不仅飞往月球,而且还飞往小行星带。 这款新飞船在公开比赛中以投票方式获得了“联邦”的称号。 该项目估计为57,56亿卢布。
中央空气流体动力学研究所宣布已开始在风洞中测试联邦船的模型。 应当指出,由于其流线型的形状,“联邦”实际上将执行运载工具的整流罩功能,因为它将以开放的形式安装在运载工具上。 TsAGI说:
为了确定新航天器在起飞和着陆期间的特性以及其稳定性和可控性,必须进行空气动力学测试。
与旧的联盟号相比,新的航天器具有更高的有效载荷:除6名工作人员外,它还将能够发射多达半吨的可用质量进入轨道。 新的俄罗斯航天器将停靠在空间站中,最多可以自主飞行一个月至一年。 只有一名飞行员可以操作它。 在第一次飞行中,机器人“ Fedor”将进行引导。
该设备最初被设计为在将来进行深度现代化改造,以便不仅飞往月球,而且还飞往小行星带。 这款新飞船在公开比赛中以投票方式获得了“联邦”的称号。 该项目估计为57,56亿卢布。
中央空气流体动力学研究所宣布已开始在风洞中测试联邦船的模型。 应当指出,由于其流线型的形状,“联邦”实际上将执行运载工具的整流罩功能,因为它将以开放的形式安装在运载工具上。 TsAGI说:
计划在超音速和高音速流中测试模型
为了确定新航天器在起飞和着陆期间的特性以及其稳定性和可控性,必须进行空气动力学测试。
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