在短短十年内，俄罗斯将成为第一个接受核动力拖船的国家
尽管存在许多已知的问题，但俄罗斯宇航员很有可能成为探索太阳系的领导者。 我国第一个“核拖船”的出现是很现实的。 在可预见的将来，这种太空运输将为俄罗斯征服月球，小行星带和火星开辟新的机遇。
人类一直梦想着飞向遥远的恒星，但是真正的突破是在冷战期间做出的，当时两个系统的最聪明的人竞争谁先飞入太空，谁先涉足月球表面。 在其中一个方面，苏联取得了成功；在第二方面，我们被美利坚合众国所取代。 但是，很明显，火箭的功率和速度不足以飞入深空。
在上世纪50至60年代，美国提出了一个有趣的所谓“爆炸”计划。 “猎户座”飞船原本应该飞行，在其身后投掷小型核弹。 尽管看似陌生的概念，但其核脉冲引擎的“爆炸”是突破性的，对于 技术 它的时间。 美国人甚至进行了现场测试，其中一项成功。 但是，该项目于1965年关闭。
在英国人开发Daedalus无人飞船的50年代，便采用了使用失败的猎户座核动力发动机的想法。 该行星际探测器本应在XNUMX年后到达巴纳德之星，并将接收到的数据传输到地球。 该项目的优点是，通往恒星的飞行终于从科幻小说的层面转移到了严肃的案例研究领域。
同时，在苏联进行了制造核火箭发动机的工作。 由于Korolev，Keldysh和Kurchatov团队的共同努力，这才有可能实现。 在七十年代末和八十年代初，苏联研制了原子火箭发动机并进行了测试。 但是随后发生切尔诺贝利事故，这给核技术蒙上了一层阴影，然后Perestroika结束了许多有希望的项目。
在现代的俄罗斯联邦，使用核动力推进系统的想法在2009年重新出现。 为了实施雄心勃勃的“运输能源模块”（TEM），“ Rosatom”和“ Roscosmos”公司共同努力。 凯尔迪什中心负责人说：
太空拖船的心脏是兆瓦级的核设施，为电浆发动机提供动力。 TEM的使用寿命仅受反应堆资源的限制，估计为10年。 拖船组装在轨道上，将能够将货物运送到月球，清除积聚的碎片到近地空间，并将其他车辆引向火星和太阳系的其他行星。
该项目很有希望，但技术上非常复杂，需要许多新的解决方案。 核拖船将必须在轨道上进行测试，并在那里逐步组装。 它还将需要在沃斯托尼（Vostochny）航天场建设适当的基础设施。 TEM运行最现实的术语是2030年代。
人类一直梦想着飞向遥远的恒星，但是真正的突破是在冷战期间做出的，当时两个系统的最聪明的人竞争谁先飞入太空，谁先涉足月球表面。 在其中一个方面，苏联取得了成功；在第二方面，我们被美利坚合众国所取代。 但是，很明显，火箭的功率和速度不足以飞入深空。
在上世纪50至60年代，美国提出了一个有趣的所谓“爆炸”计划。 “猎户座”飞船原本应该飞行，在其身后投掷小型核弹。 尽管看似陌生的概念，但其核脉冲引擎的“爆炸”是突破性的，对于 技术 它的时间。 美国人甚至进行了现场测试，其中一项成功。 但是，该项目于1965年关闭。
在英国人开发Daedalus无人飞船的50年代，便采用了使用失败的猎户座核动力发动机的想法。 该行星际探测器本应在XNUMX年后到达巴纳德之星，并将接收到的数据传输到地球。 该项目的优点是，通往恒星的飞行终于从科幻小说的层面转移到了严肃的案例研究领域。
同时，在苏联进行了制造核火箭发动机的工作。 由于Korolev，Keldysh和Kurchatov团队的共同努力，这才有可能实现。 在七十年代末和八十年代初，苏联研制了原子火箭发动机并进行了测试。 但是随后发生切尔诺贝利事故，这给核技术蒙上了一层阴影，然后Perestroika结束了许多有希望的项目。
在现代的俄罗斯联邦，使用核动力推进系统的想法在2009年重新出现。 为了实施雄心勃勃的“运输能源模块”（TEM），“ Rosatom”和“ Roscosmos”公司共同努力。 凯尔迪什中心负责人说：
TEM是定性的新型航天器。 它将能够对深空进行长期考察，运输业务的经济性提高20倍，空间电力增长10倍以上，并实现有效的轨道间运输。
太空拖船的心脏是兆瓦级的核设施，为电浆发动机提供动力。 TEM的使用寿命仅受反应堆资源的限制，估计为10年。 拖船组装在轨道上，将能够将货物运送到月球，清除积聚的碎片到近地空间，并将其他车辆引向火星和太阳系的其他行星。
该项目很有希望，但技术上非常复杂，需要许多新的解决方案。 核拖船将必须在轨道上进行测试，并在那里逐步组装。 它还将需要在沃斯托尼（Vostochny）航天场建设适当的基础设施。 TEM运行最现实的术语是2030年代。
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