美国的困境：“霸权主义”的骄傲或与俄罗斯人一起飞往国际空间站

自2011年以来，航天飞机计划结束后，美国宇航员一直乘坐俄罗斯联盟号飞船飞往国际空间站。 但是第二年，NASA和Roscosmos之间的合同终止了，美国代表没有续签。

事实是，在与我们国家的关系“冷却”之后，美国人开始以更快的速度建立自己的运输系统，以免将来不再依赖俄罗斯。 领导者是SpaceX和波音公司，它们分别制造了乘员龙和Starliner飞船。 但是，在对有前途的船只进行测试期间，时不时出现问题，有人值守的时间不断推迟。



尤其是在对乘员龙船的紧急救援系统进行测试期间，后者只是爆炸了。 在那之后，SpaceX公司的负责人埃隆·马斯克（Elon Musk）开始问很多有关预算资金支出的“不便”问题。 反过来，这位工作人员答应明年派遣第一批宇航员到国际空间站。

尽管得到了马斯克的保证，但是美国宇航局还是“感到紧张”，并向罗斯科斯莫斯求助，要求他们在联盟号飞船上找到额外的座位。 但是，我们的国家拒绝了。

同时，否定答案的原因不是“紧张的关系”，而是平庸的名额不足。 事实是，建造一个联盟号需要2,5-3年。 这就是为什么所有合同要提前几年签订的原因，俄罗斯对此一再警告其美国同事。 现在，只有在我们的宇航员让步给他们的情况下，NASA宇航员才能在2020年进行额外飞行。 但是完全排除了这种选择，因为这将导致俄罗斯太空计划的中断。

在这种情况下，美国人只能希望SpaceX和波音能够兑现诺言，并在明年完成自己的飞船工作。 否则，NASA将不得不再次“乞求”国会与“ Roscosmos”延长合同，这并非易事。

值得回顾的是，国会议员曾多次试图禁止向美国供应我们的RD-180发动机。 但是，由于没有替换俄罗斯部队的原因，该决定一直被推迟。

如果没有一个更辣的细节，一切都会很好。 应该使用RD-180从波音公司发射有前途的Starliner。