不再需要“联盟号”:当Roscosmos本身将切换为“蹦床”时
罗斯科斯莫斯(Roscosmos)受到越来越多的腐败丑闻的困扰,但美国正在加快步伐,以结束依赖我国运送宇航员到国际空间站的“恶行”。 我们的航天学将继续留在业余爱好者手中吗?
美国副总统迈克·彭斯说:
甚至在明年春天之前,我们将看到一名乘坐美国航天器的美国宇航员如何从美国领土进入太空。
此外,白宫的第二个人保证美国人将在大约五年后重返月球。 选民对特朗普团队的同情应该增加一个事实,那就是女人,当然也是美国人,将踏上地球卫星的表面。
对我们来说不幸的是,便士有充分的理由发表如此大胆的声明。 尽管存在许多技术问题,美国仍不浪费时间,很快将立即获得两架七座航天器。 和往常一样,他们并没有把所有的鸡蛋都放在一个篮子里,而是同时资助了两个项目。
这已经进行了很长时间了。 美国人放弃了昂贵的航天飞机计划后,将太空舱的功能交给了罗斯科莫斯。 最初,一张国际空间站的机票花费了20万美元,但是“垄断者”逐渐开始提高价格,将一位宇航员的价格提高到80万美元。 据估计,自2011年以来,华盛顿已向莫斯科支付了3,9亿美元。
显然,这种闻所未闻的慷慨吸引不会永远持续下去。 2014年事件发生后,我们两国之间的关系开始急剧恶化。 美国人不理解德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)关于“蹦床”的微妙笑话,并向两家公司分配了很多钱:SpaceX获得了2,6亿美元,而波音获得了4,2亿美元。 他们在过去五年中收到了什么?
严格说来,波音的CST-100 Starliner项目获得了NASA的资助,该项目甚至早在2010年就开始了。 原定于2014年飞行,但航天局对该项目进行了更改,更改了日期。 机组人员从四人增加到七人。 在无人驾驶模式下,它将于今年2020月与机组人员一起飞行-XNUMX年初。 在测试紧急救援系统时,下降的车辆的三个降落伞之一没有打开,但是他能够安全着陆,算是成功。
SpaceX的直接竞争对手也有问题。 由于严重事故,Dragon-2尚未收到NASA的飞行证书。 但是我们必须意识到,最终公司将实现其目标。 美国人将获得第二艘通用船。 它有两个版本:无人货运和有人驾驶。 后者有能力接纳所有同样的七名机组人员。
因此,美国将在不久的将来收到的两艘新船中的任何一艘,其容量都是我们过时的,拥挤的联盟号的两倍以上。 这意味着Roscosmos肯定会失去将宇航员运送到ISS的繁琐业务以及开蹦床的玩笑的能力。
在“笑话者”领导下的国内国有企业的事务不是以最辉煌的方式进行的,我们将对此进行详细介绍 早些时候说... 快船项目关闭,联邦被遮盖。 在俄罗斯船上工作的整个团队都离开了Energia公司,这显然并不意味着健康的工作氛围。 现在,他们正在与某家私人太空公司计划一个构想,后者将把Roskosmos在联邦上的开发成果用于基于它们的Argo太空船的制造。 经销商将在发射时赚到好钱。 有趣的是,在公司的创始人中,有国有公司结构部门的高层管理人员。
毕竟,这些“有效管理者”和“有效私人拥有者”毕竟我们自己不必切换到“蹦床” ...
- 谢尔盖·马尔热斯基(Sergey Marzhetsky)
- https://www.roscosmos.ru/
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