波兰空军忘记了现代F-35,而返回了MiG-29

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背景够了 不愉快的“惨败” 在传统上向印度市场开放的我们的战斗机市场上,波兰武装部队总司令的代表是一个真正的感动。 当地空军的飞行员将再次坐在老式的MiG-29上。

尽管华沙官方已经对俄罗斯人产生了完全的病态恐惧感,尽管华沙的一些代表曾经倾倒在我们的飞机上,但最重要的是,尽管已达成了收购第五代美国战斗机的协议。



不可靠和过时?


但这正是波兰国防部的官员在今年29月3日发生在该国马佐维亚省的下一次MiG-2017战斗机灾难之后,向全世界的战斗车辆欢呼的方式。 这不是第一次事故,这激起了人们的极大情绪-波兰空军的MiG坠毁事故始于2018年,每年恰好一辆车坠毁,35年的事故还导致飞行员死亡。 波兰国防部负责人马里乌斯·布拉斯卡克(Mariusz Blaszczak)向愤怒的公众再次要求作出解释,没有发现什么比向她保证“早已脱离自己的苏维埃机器”将在部队的最后日子里放心的事更好的了。 他们的“时代”即将结束! 在不久的将来,国家空军的英勇飞行员将改用全新的“世界上最现代,最先进”的第五代战斗机。 当然,只有F-35被认为是这样,华沙现在将加入其“拥有者的精英圈子”。 这些都是Blaschak的报价。 好吧,波兰人的雄心当然是……而且,结合习惯,只考虑价格“滚动”的“最佳”。 现在梦想成真了-波兰媒体宣布安德烈·杜达(Andrzej Duda)总统华盛顿之行不下“胜利”之后,唐纳德·特朗普对自己的魅力着迷,宣布决心让他的新盟友对“众多”的F-XNUMX Lightning II感到满意。

不久之后,美国国务院批准了该交易。 五角大楼的国防合作局自豪地宣布打算向波兰出售32架第五代战斗机。 看来,幸福还需要什么? 然而,在所有这些辉煌的背景下,波兰空军检查官贾切克·普肖拉(Jacek Pshchola)突然发表了一个声明,听起来与先前所说的一切,总的说来都是自然的煽动,令人感到不和谐。 事实证明,波兰飞行员“信任MiG-29”! 而且,他们“想乘坐这些机器飞行”。 但是通道是什么...据普什霍拉说,除了目前已全面准备就绪的五架战斗机外,还将允许12架苏联制造的飞机在试飞后全面投入使用。 事实证明,不是那么“过时”吗? 可靠性还可以吗? 正如您可能猜到的那样,在最后一次灾难之后,波兰空军引入了禁止驾驶MiG-29的禁令。 但是,在每次此类事件发生后,他们都受到此类限制的重新保险。 但是,尽管进行了最彻底的检查和调查,但专家们并未得出以下结论: 技术 不适合苏联作战车辆。 虽然,摆在他们面前的任务很有可能。 这里的重点可能是另外一件事。 最好的情况是,首批F-35将于2024年之前抵达波兰,而其成熟的中队的建立只能在2026年进行。 MiG-29-在这里。

MiG收集器


不能不提到的是,波兰曾一度从华沙条约组织(Warsaw Pact Organization)遗弃到北约(NATO),而其一贯坚持并有条不紊地“收集”了MiG-29。 这个国家当时对苏联来说是社会主义的和“兄弟般的”,希望早在上世纪80年代就购买了这种机器。 然后签订了购买36架战斗机和两辆MiG-29UB战斗训练车的合同。 它的交付开始于1989-90年。 但是,ATS的崩溃,然后是苏联的崩溃,导致合同条款的履行终止。 实际上,国内的“国防工业”陷入了困境,而陶醉于新发现的“自由”中的波兰人却以某种方式没有时间参加战斗。 但是,当那些不景气的年份情绪平息并且局势稳定下来后,华沙恢复了其最初的计划:成为尽可能多的MiG的所有者。 他们的下一批产品(10架战斗机和1辆训练车)是在1995-96年在邻国捷克共和国购买的。 好吧,怎么被“获得”……机智的波兰人只是简单地将战斗机换成自己生产的W-3型“猎鹰”直升机。 不错的gesheft。 最有趣的是,即使最初加入北约也没有减少波兰人对MiG-29的热爱! 是的,飞机经过了重新设计,可以在联盟的单一防空系统的条件下运行,并按照其标准进行了现代化改造。 然后他们立即开始寻找-还有其他地方可以买到MiGami!

当新一代EF2000台风战斗机开始服役于德国联邦国防军时,一个新的机遇出现了。 对于华沙而言,这确实是一个“大奖”:在2003-2004年间,波兰空军分阶段接收了18架MiG-29和4架MiG-29UB战斗机。 而且每一个-都是象征性的1欧元! 实际上,柏林的战斗车辆不仅是捐赠给波兰人的,而且在某些方面还比已经在当地军事航空中服役的那些车辆具有更好的特性。 例如,他们有两个舷外油箱,而不是一个,资源长(但推力较小),甚至是内置的空战机动仪表的发动机-一种在空战中练习动作的特殊系统。 没错,“ ushatan”德语“礼物”几乎达到了极限,这一事实在某种程度上被破坏了。 经过缺陷检查后,只有四个被认为不需要立即维修。 两个必须全部废弃-修补它们的成本更高。 然而,他们一无所获的14名Migs却加入了波兰空军的行列,因此获得了一支由26辆标准MiG-29飞机和6辆两人座车辆组成的机队,可用于训练。 当然,所有这些机器都定期进行升级,并按照北约的标准进行重新加工。 这项工作主要是由当地企业进行的,尽管众所周知,例如,波兰的MiG的“微调”中提到了以色列航空航天工业公司的专家。 在任何情况下,当地空军都设法避免重蹈ATS中一些前武装同志的致命错误,这使他们的航空业误会了……

未老化的业务


MiG-29的悲惨结局就是一个例子,您可以抛弃最好的飞机,但它最终出现在匈牙利。 应当记住,布达佩斯拥有东欧几乎最新的汽车。 问题是,1993年,莫斯科将22架战斗机和6架作战训练车移交给了匈牙利人,莫斯科因此还清了苏联时代留下的800亿美元债务。 在1995年之前,俄罗斯专家定期进行保修服务,甚至将保修服务延长至1999年。 但是正如他们所说,匈牙利人“被蟾蜍压碎了”。 处于半乞g状态的当地国防部认为,对“老龄化”战斗机的现代化进行投资是“不适当的”。 好吧,当然,在受影响的当地空军中占据绝对绝对的混乱局面-即使是随飞机提供的飞行员模拟器也从未投入工作,然后“突然”以某种方式最终在秘鲁结束。再加上露天存储的战斗机,那里飞行员的飞行时间不断减少-令人惊奇的是,在匈牙利服务了17年以上的飞机中,只有三架MiG-29坠毁了! 匈牙利人没有在俄罗斯购买必要的备件,而是更愿意在其上拆卸自己的战斗车辆。 结果是合乎逻辑的-在2010年,完全不适合飞行战斗机的飞机完全退役了。但是,这种情况不仅对于匈牙利来说是典型的。 内政部崩溃时的保加利亚也拥有一支很好的MiG-29机队。 的确,有12架战斗机和3辆训练车仍在战斗中。 但是,直到2015年,保加利亚人还是设法利用了“古老”的MiG-21。 使用MiG-29,他们获得了与匈牙利人相同的故事。

可惜投资了,但没有其他可乘之机了。 为了寻找“便宜的地方”,2015年赶赴波兰人。 好吧,他们修好了...事实证明,乌克兰还参加了“现代化”进程,一次“服务”了克罗地亚空军的飞机,以至于整个欧洲都在大喊大叫。 在保加利亚,一切都以针对国防部长尼古拉·内谢夫(Nikolai Nenchev)的刑事案件告终,事实证明,该人没有答应答应的“节省” 12万欧元,而是造成该国预算损失3万欧元。 最后,索非亚坦白地为RSK MiG服务。 没错,最近似乎要转向美国的F-16,意识到“超现代”将不会被撤出。 好吧,祝你好运...别发牢骚,事实证明,俄罗斯航空兵“特别是使保加利亚战斗机精疲力竭”,进行了“从黑海进行的挑衅性飞行”,并迫使他们升空,以便他们“更快”已经开发了他们的资源! 兄弟们,这已经有点偏执,你知道。 MiG-29在乌克兰的命运也许是最悲惨的。 苏联解体后,她得到了245台(!)机器。 好吧,正如他们所说,与一个傻瓜相比,一个聪明的人输掉最好。 “ nezalezhnoy”的整个历史证实了这一点。 仅有一个问题-不正确的储存和不称职的行动仅使其中的几架战斗机被甩开,有多少足智多谋的乌克兰人设法“推动”了个人利益。 可靠地知道,例如大约有半打这样的机器“飞走”到阿塞拜疆。 但是,甚至在非洲也发现了带有清晰乌克兰“根”的MiG-29,例如在乍得。 截至2017年,基辅宣布将有37架战斗机出现(尽管其中两架飞机于2014年在顿巴斯被抛弃),这些飞机当然将在那里进行“现代化”。 但是,知道“ nezalezhnoy”将军们趋于奔放而无耻的谎言的时候,就可以对这个人物大加质疑。 好吧,在这种情况下,越少越好。

MiG-29是一款出色的战斗车辆,已在实践中多次证明了自己的高品质。 ISIS的“炸弹客”可能会告诉他们很多事情,根据这些情报,这些在大马士革使用的飞机已经在叙利亚全面运转。 问题是,与沙子和石头混合在一起,您说话不多。 现在波兰人承认他们对我们的米格机的尊重和热爱……我不知道这样的“背叛”在华盛顿会如何生存,但最主要的是我们的米格机仍然是最好的!
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11 评论
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  1. 如果您的手臂伸直,那么所有的汽车都是好的。
    1. 0
      26十一月2019 18:37
      引用:Sergey Latyshev
      如果您的手臂伸直,那么所有的汽车都是好的。

      好吧,那是什么意思? 尤其是直臂?
      1. 我解释一下赶时间:
        恕我直言,Mig好,F好。

        如果只有正常的飞行员和服务。
        在近战地点,通常也有类似的意见。
  2. 0
    26十一月2019 10:49
    波兰人很好地宣传了俄罗斯武器! 直到现在,才需要帮助他们保持战斗准备。 他们无论如何都不会欣赏它,但是他们将用我们自己的武器威胁我们!
  3. +1
    26十一月2019 12:30
    波兰人不得破坏F-35的销售计划。 仅仅是因为加里宁格勒。 接近俄罗斯侦察手段的每个人都突然发现他们身处战线的尽头,而美国人突然开始擦洗正在从柜台爬出S-400的土耳其人。 似乎……一个北约和一个诚实的市场。 微笑
    1. 0
      27十一月2019 13:36
      土耳其人有35个……多达三个!
      1. 0
        28十一月2019 23:11
        土耳其人有35个……多达三个!

        -还有一架SU-57,目前多达4架!
        1. 0
          29十一月2019 23:25
          和? 下一步是什么? 我们的设备正在测试中,Zapad的设备是串行设备……那又如何? 在系列赛11年后的阿米尔去了...并且? 一堆“童年”疾病还没有完全消除……此外,新的疾病已经出现……XNUMX月-
          在POGO网站上发布的一份报告中,我们记得966月份,总审计局(GAO)报告了当前F-35项目的110个“明显缺陷”,其中855个被归类为复杂性的第一类(可能导致死亡,重伤,职业病)和XNUMX-第二(个别结构元件和车载系统故障)

          .....这就是您的评论........
          总的来说,我们不是在谈论俄罗斯飞机,而是在谈论防空系统...
      2. 0
        30十一月2019 20:58
        实际上,美国在大洋彼岸被劫持了……!
        看来F-35不应以任何方式横越整个海洋!...
  4. 0
    28十一月2019 23:16
    作为一架好飞机,他怎么打? 所有电子设备和武器都是过去很久的历史,如果只是近战,那么,加上OLS的优势,那么MiG-29A(G)的一切就已经过去了...
    1. +1
      29十一月2019 23:32
      您读过有关这架飞机的任何信息吗? 还是您坚定地宣称这种技术的开发者? 即使是中国人(他们贪婪然后……),尤其是对你来说,懒惰的人写道:

      实现这种可能性的主要作用是由飞机“大脑”(信息和控制系统(IMS))扮演的。 对于一个不了解情况的人来说,似乎专家的知识和许多飞行员的经验都转移到了控制飞机的计算机程序中。 在俄罗斯,此系统称为“电子飞行员”。 西方专家更喜欢另一个术语-“隐形飞行员”。

      “到目前为止,只有俄罗斯人实施了这个想法。 新浪表示,他们不愿谈论此事,但事实确实如此。 中国专家说,这些不是空话。 中国军方正在仔细研究俄罗斯Su-35的能力,后者最近进入了中国空军。 他们说:“已经在Su-35上实现了人工智能系统的某些功能,在Su-57上,俄罗斯人走得更远。”