德国人将为俄罗斯建造欧洲历史上最大的破冰船

37
欧洲历史上最大的破冰船的建造始于德国最古老的造船厂。 该项目由俄罗斯命令执行,工程总费用估计为7,5亿卢布,这将从俄罗斯联邦的预算中分配。 该船计划由罗斯莫波特(Rosmorport)于2024年投入运营。 巨型破冰船旨在维持全年冻结的远东港口的运行。

值得注意的是,国内项目的实施是在383年前成立的德国Sietas造船厂进行的。 后者一直是“德国的骄傲”,直到2014年濒临破产。



俄罗斯公司Pella进行了救援,同年购买了该船厂,但立即进入制裁名单,限制了其履行俄罗斯订单的能力。 但是,即使面对与欧洲公司的激烈竞争,新领导人仍然能够复兴企业并为其下达订单。 随着时间的流逝,与俄罗斯合作的机会再次打开。

因此,建造订单不是由德国人正式接收,而是由列宁格勒造船厂正式接收,后者赢得了投标并拥有佩拉·西塔斯造船厂,该船厂获得了第二次机会。 但是,为什么不在俄罗斯建造这种破冰船,而在这里可以为国内专家提供工作呢? 这有三个原因。

首先,列宁格勒造船厂“佩拉”目前工作量过多。

其次,建造“冰怪”将需要一些外国 技术目前尚不可用。

最后,第三,佩拉现在根本没有能力建造长度超过70米的船只。 但是,这个问题可以在2年内解决。 在2021年,该企业的第二阶段将建成,这将允许创建长达90米的高科技船只。

结果,这一事件在各个方面对我们国家都是有益的,但是德国人也没有受到冒犯。

37 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +2
    7十二月2019 16:18
    真正的问题-“没有足够的回旋余地”或“有效的管理人员”干预,所以怎么回事-战争以来,机枪一直在仓库里积尘!
  2. 0
    7十二月2019 16:43
    制裁没有解除,外交官被赶出去,然后繁文tape节以米特拉尔人开始。 最主要的是,只有俄罗斯承认和理解,而德国只有狗屎! 这是我们为德国支付的款项,因此不会感动欧洲的家庭和儿童!
    1. +2
      7十二月2019 16:57
      别担心,请触摸它。 如果山姆大叔的手指指向某人-“普京的朋友”-该人的钱将立即成为山姆大叔的钱。
      特朗普认真地致力于在我们的官员及其子女中培养爱国主义。 如此严重,孩子们大叫一声-我们将克里米亚交给梁赞,千里之列交给新西伯利亚。 只是不要带火腿去掉饼干!
  3. +3
    7十二月2019 16:55
    您可以运送尺寸吗? 然后这个措辞使我感到恐惧-欧洲历史上最大的一艘,造船厂的规模是70或90米。 在苏联,标准是长度从142米到150米的“北极”型破冰船。 然后还有一些不可理解的事情,什么样的空前动物会出现。 如果大约70米,则为港口破冰船拖船。 好吧,还是沿着河边走。 它的极限是冰厚1,5米。
    1. -1
      7十二月2019 17:58
      哦,这篇文章的作者如何扭曲自己。 根据奥威尔的说法,一切都是直接的。 顺便说一句,我对这个尺寸也感到非常惊讶。 以及为什么是欧洲最大的? 一件令人高兴的事,它比1898年在纽卡斯尔建造的98米高的Yermak还要重要。 你说港口,港口! 一个巨人,可能...
  4. +2
    7十二月2019 17:00
    在欧洲历史上很重要。 柴油,港口。 同伴 非常好 LOL
  5. +3
    7十二月2019 17:09
    然后,当它们建立时,就像Mistrals一样。 am
    1. -1
      8十二月2019 21:59
      ...您认为他们也将出售给埃及吗? 笑
      1. -1
        10十二月2019 00:21
        也许对北极圈和埃及感兴趣的任何国家。 笑
  6. -1
    7十二月2019 17:49
    报价:钢铁制造商
    制裁没有解除,外交官被赶出去,然后繁文tape节以米特拉尔人开始。 最主要的是,只有俄罗斯承认和理解,而德国只有狗屎! 这是我们为德国支付的款项,因此不会感动欧洲的家庭和儿童!

    米斯特拉尔和法国的榜样与它有什么关系? 这家俄罗斯公司在德国设有生产设施。 俄罗斯正在建设。 不偷窃。
    1. 毫无疑问,即使在德国,也有俄罗斯方面拥有的企业,德国人是用俄罗斯而不是俄罗斯人的钱来建设的。 唯一的好处是,在施工过程中,他们使用的技术尚不为俄罗斯所接受。
    2. 0
      7十二月2019 20:50
      也许俄罗斯也在建造它,但使用德国技术。 眨眼
      窃贼将准时把钱拿到口袋里,同时将控制一切。 非常好
  7. 0
    7十二月2019 18:18
    Quote:艾哈迈德·马克胡达
    毫无疑问,即使在德国,也有俄罗斯方面拥有的企业,德国人是用俄罗斯而不是俄罗斯人的钱来建设的。 唯一的好处是,在施工过程中,他们使用的技术尚不为俄罗斯所接受。

    我们在俄罗斯的家中生产日产汽车。 根据别人的图纸,来自别人的零件,但是用俄罗斯人的双手。 但是它是谁的车? 我们在一家专门为绕开美国禁止进口火箭的俄美合资公司中为美国人制造火箭发动机。 在俄罗斯境内,由我们的专家根据我们的图纸和材料制成。 考虑谁的引擎? 对。 从法律上讲-不是俄语。
    如果根据俄罗斯的图纸,在德国领土上的俄罗斯企业,根据俄罗斯的命令,用俄罗斯的钱做得最好(不清楚-ATOMIC?),那么谁来蒸锅呢? 当然,韩国人也在我们的俄罗斯日产工作。 但是韩国汽车会下线吗? 慢慢整理。
  8. 0
    7十二月2019 20:47
    在我看来,即使是在美欧反俄国制裁的条件下,为俄罗斯的钱财,在欧洲(超出俄罗斯边界-不在俄罗斯的管辖范围内)建造的所有建筑物也肯定会遭受臭名昭著的“俄罗斯”米斯特拉尔人的“命运”命运-这是否已经在实践中未经过测试(不是在实践真理标准?!)? 眨眨眼睛
    美国的“合作伙伴”将很高兴收到这样的俄罗斯礼物-“欧洲历史上最大的破冰船”! 含
    鉴于美国对北极和北海路线的激进宣称,而美国却没有自己的破冰船,因此它将对他们非常方便!
    俄罗斯的“有效管理者”的一举一动,一次又一次地准备“烧死”和“烧毁”同一件事,即使你有“赌注”,也不要re悔,这真是太好了! 请求
  9. +2
    7十二月2019 23:16
    Quote:苦
    也许俄罗斯也在建造它,但使用德国技术。 眨眼
    窃贼将准时把钱拿到口袋里,同时将控制一切。 非常好

    建立自己的方式。 弱? 然后高兴。 那样,蒸锅将具有符合标准的东西。 请注意,不符合海事登记册要求的轮船将永远不会获得进入任何外国港口的许可。 没有保险等。..仅战士适用。 他们通常不会长寿。
    1. +2
      8十二月2019 22:09
      建立自己的方式。 弱?

      我自己需要的东西,我自己建立。
      如果我不知道,我会读书,阅读规范和要求,向有知识的人咨询,咨询。
      如果我意识到自己做不到,那我就为产品或服务以及所有物品付费。 眨眼
      在制造和购买之间,显然存在差异。

      ...蒸笼将有一些符合标准的东西....
      不符合海事登记册的要求...
      没有保险等...

      标准是秘密的,还是阅读和翻译这些要求很弱? 请求
      说我们自己没有时间会更容易,但是事实证明文件的口径不正确。

      唯一的例外是对于战士。 他们通常不会长寿。

      为什么? 溺水快?
      我敢肯定,对于战士来说,还有一些标准,它们比所有这些轮船和轮船都要严格;对于您来说,轮船不是厨房。 欺负
  10. +2
    7十二月2019 23:21
    引用:pishchak
    在我看来,即使是在美欧反俄国制裁的条件下,为俄罗斯的钱财,在欧洲(超出俄罗斯边界-不在俄罗斯的管辖范围内)建造的所有建筑物也肯定会遭受臭名昭著的“俄罗斯”米斯特拉尔人的“命运”命运-这是否已经在实践中未经过测试(不是在实践真理标准?!)?! 眨眨眼睛
    美国的“合作伙伴”将很高兴收到这样的俄罗斯礼物-“欧洲历史上最大的破冰船”! 含
    鉴于美国对北极和北海路线的激进宣称,而美国却没有自己的破冰船,因此它将对他们非常方便!
    您的事迹真是太好了,他们愿意在同一件事上一遍又一遍地“燃烧”和“燃烧”,而不会悔改,即使您有“赌注”,俄罗斯的“有效管理者”也是如此! 请求

    我们正在建造。 在一家俄罗斯公司。 对于俄罗斯的钱。 在德国设备上,并用他们的手和头。 我们不购买像米斯特拉尔这样的轮船。 从第一到第二是OURS,底座上有一块纪念牌。 没有人不能给我们我们的。
    1. +2
      8十二月2019 22:07
      ...我必须纠正-并非全部如此。 该船厂是德国人,该公司(法律实体)是德国人,属于俄罗斯股东。 但同时,它受德国管辖,并根据德国法律运作。 谁的船-不取决于在哪里和谁的船厂,以及所有权转让合同中阐明的内容和方式。
      如果正在建造的东西对业主(赢得招标的俄罗斯人)更有利,那也就不足为奇了。 遗憾的是德国人会为此得到薪水,但是...如果他们破坏了能力,该怎么办...而且...
      显然,这艘破冰船实际上是欧洲建造史上最大的破冰船。 他们只是不需要大型破冰船。
  11. +1
    8十二月2019 00:05
    哦,乌克兰人将在nezalezhnoy中欢喜! 破冰船,这不是小事!
  12. 123
    +2
    8十二月2019 04:00
    破冰船“ Ob”是我们迄今为止无法获得的一项神秘技术,可以是螺旋桨转向柱(由ABB集团的瑞典Azipod安装)或发动机。 我们已经生产了自己的扬声器。 也许还没有适合该项目的这种发动机,但很可能是柴油发动机,由于制裁而无法购买。 如果是这样,就会产生怀疑,即在完成建设之后是否会出现问题,例如克里米亚的涡轮机。 我认为,单独向俄罗斯供应柴油或将其安装在仍受制裁的破冰船上没有区别。
    1. +2
      8十二月2019 22:14
      民事法院有多种选择。 并与建筑,与销售,与注册。 它名义上是由德国造船厂建造的,然后他们(至少一开始)根本不把它置于俄罗斯的旗帜下,而是到某种无脊椎的巴拿马或利比里亚,那里有世界一半的旗帜,无花果你会发现错...
      1. 123
        +1
        8十二月2019 23:14
        也许很好,只是想知道是否可以通过类似于克里米亚涡轮机在地平线上看到各种方案,为什么它们要向全世界吹捧呢? 引起注意。
        1. +2
          8十二月2019 23:21
          别担心-有人要跟踪。 他们可以冷静地“吹小号”。 也许这就是为什么产权,建筑物等共生关系如此复杂的原因。 他们根本没有对克里米亚的涡轮机吹牛,相反,他们甚至试图掩饰它们……但他们仍然对其进行了追踪……
          1. 123
            0
            8十二月2019 23:22
            是的,我不担心,我试图了解行为的逻辑。 笑
    2. +1
      8十二月2019 22:39
      我认为这更容易。
      作为一个体面的所有者,圣彼得堡佩拉仅负有在其工厂装载产能的责任,否则可能会出现问题。 含
      但是对于破冰船来说,并非一切都那么简单。 追索权
      当然,在德国,要突破这样一个“汽船”的建造计划并不容易;从这一方面来说,要尊重这一事业的所有发起者,无论是德国方面还是俄罗斯方面。 非常好
      1. 123
        0
        8十二月2019 23:17
        作为一个体面的所有者,圣彼得堡佩拉仅负有在其工厂装载产能的责任,否则可能会出现问题。

        如果那是唯一的事情,那就让它加载,没人介意。 仅适用于围网渔船。 不应该教导欧洲人建造破冰船。 恐怕这种情况恰好是由于制裁所依赖的设备供应所致。
        1. +1
          9十二月2019 00:13
          幸运的是,该建筑在德国获得了绿灯。
          首先,俄罗斯围网建设者们还不能建造破冰船。
          其次,对于如此大的项目,可以购买新设备,并且可以及时“注销”旧设备。
          第三,在国外实习一些工程师,并在汉堡造船厂执行从“ A”到“ Z”的项目中获得宝贵的经验。
          好吧,不仅在结构上,而且在交付方面,都对准确性抱有很大希望。
          似乎“今天”需要破冰船,而俄罗斯的“锯木厂”首先需要“促销”。
          1. 123
            0
            9十二月2019 06:17
            幸运的是,该建筑在德国获得了绿灯。

            您的意思还不清楚,谁是幸运的,谁给了绿灯? 德国人? 他们很幸运,破冰船将学会建造。

            首先,俄罗斯围网建设者们还不能建造破冰船。

            俄罗斯围网渔船的建造者在哪里? 让德国人建造围网渔船,没有什么让他们习惯破冰船。 您认为无能力的人已经建立了类似的人。 在此处查看上面的评论,尽管已对其进行了编辑并且删除了视频,但是您自己找到它并不难,在搜索引擎中键入Icebreaker“ Ob”。

            似乎“今天”需要破冰船,而俄罗斯的“锯木厂”首先需要“促销”。

            锯木厂与它有什么关系? 我们正在谈论由于制裁而无法提供设备的情况。 我们没有引擎,没有方向舵,或者没有。
  13. +2
    8十二月2019 14:38
    ...国内项目的实施在成立于383年的德国Sietas造船厂进行。

    我不禁要问,造船厂成立于公元前383年吗? 微笑
    1. 0
      8十二月2019 20:00
      Quote:伊戈尔·古尔
      我不禁要问,造船厂成立于公元前383年吗?

      如果我们时代的开始日期是今天,那么是的,没错。)))
    2. +2
      8十二月2019 22:25
      该船厂成立于公元前383年?

      乌克兰挖泥船可能在附近经过,并产生了花样。 笑
      事实上,

      Dieältestenoch bestehende Werft Deutschland wurde 1635 erstmals urkundlicherwähntund ist vermutlich im selben Jahr von Carsten Sietaschgegründetworden。(C)

      德国现存最古老的造船厂最早于1635年建立文件,并可能在同年由Carsten Sietas建立。 hi
  14. -4
    8十二月2019 17:33
    情况如何-像第二次世界大战之后那样,凉爽而自给自足的俄罗斯联邦仍然紧贴德国,苏联从技术和工业方面从德国获得了很多东西。
    但是你自己的陡峭度,夸张的炫耀和大张旗鼓呢?
    1. +1
      8十二月2019 20:06
      引用:UpperMost
      为何如此

      嫉妒是一种不好的感觉,寿命会缩短,有时会很短,尤其是bespontov,这仅仅是使自己陷入困境。 好吧,现在,我不会干涉。 是的,不要大声cho叫,当他们吵闹的时候我无法休息。
    2. +1
      8十二月2019 22:17
      但是你自己的陡峭度,夸张的炫耀和大张旗鼓呢?

      -我听不懂,但是为什么他们也记得美国? 笑
  15. 0
    8十二月2019 23:29
    引用:chemyurij
    ...只是为了安顿到低谷

    信不信由你,我绝不是笔记巨魔。

    我只是受够了射频在自定位级别上的凉爽程度(与之相似)与试图购买,借用和采用某种东西的地方之间的不断对比。 那些。 得到她自己没有/不能得到的东西。

    一个凉爽的国家应该能够(或者很多)做到这一点。

    这真是荒唐 庞大,强大而富裕的俄罗斯 为自己做 最大的破冰船(对于俄罗斯,破冰船就像卡尔森的果酱) 小型占领军 (北约部队-:)) 德国.

    在另一种情况下,它正试图在美国(通过弯曲的膝盖回路)购买经认可的涡轮机。

    在另一起案件中,她试图用中国发动机取代经批准的德国卡拉库特发动机,但这些发动机很快“死了”,纯粹是平民。

    那些。 这一切说明-陡峭程度不取决于领土的长度,而是取决于社会结构,经济,科学和技术水平。

    所有这一切都不能用石油和天然气来购买。 这需要很长时间并且很难创建,即 创造.

    克里姆林宫本可以理解这一点。
  16. +2
    9十二月2019 09:32
    .....文章中写了什么废话:

    这有三个原因。

    首先,列宁格勒造船厂“佩拉”目前工作量过多。

    也就是说,由国家预算资金项目资助的一项国家命令(根据该国的领导层,这应该会加快GDP的增长),是在知道无法建造的情况下预先授予该造船厂的。

    第二,建造“冰怪”需要一些国外技术,而这些技术现在对我们来说是不可用的。

    例如,这些是什么? 3-2012年在维堡工厂建造的三台这样的破冰船是否相当平静? 在2016-3年,同一地点还有2015艘复杂得多的船只? 在圣彼得堡,金钟造船厂正在完成一艘更大船的建造并交出了更多的破冰船? 从来没有建造过这种船的造船厂可以使用哪些外国技术?

    最后,第三,佩拉现在根本没有能力建造长度超过70米的船只。 但是,这个问题可以在2年内解决。 在2021年,该企业的第二阶段将建成,这将允许创建长达90米的高科技船只。

    好吧,就是说,订单是给造船厂的,从技术上讲,造船厂甚至不能建造这样的船。 一个巧妙的解决方案。

    总之,观察项目的发展非常有趣。 特别是它将如何筹集资金,因为船上的金额比其实际价值少20%,因为罗斯莫波特的“精明”管理人员已将2020年的船价纳入了2024-2017年的建造计划。

    好吧,很有趣的是,它将如何满足关于认可俄罗斯产品的第719号法令的要求,没有这些法令,同事们在其国旗下的下一步工作将面临很大的问题。

    以及来自德国的朋友如何汇款,合同将以卢布计。 最重要的是,很高兴听到该国领导人对预算资金用于支持对俄罗斯实施制裁而不是发展和支持自己的造船厂的国家的反应。
  17. 0
    9十二月2019 19:06
    Quote:造船厂
    最重要的是,很高兴听到该国领导人对预算资金如何用于支持对俄罗斯实施制裁而不是发展和支持自己的造船厂的国家的反应。

    对我来说也是新闻。
    一次(在2000年代)如何开始设计登陆舰(直升机航母)。
    好吧,自己动手吧,在某个阶段决定所有这些都是胡说八道, 最好从法国订购这种船.
    他们下令,法国人开始了他们的工作,在俄罗斯-他们在一个联合项目中的工作的一部分。

    过了一会儿,出现了“克里米亚-纳什”号,结果这架直升机航母“驶过俄罗斯”。

    普京在这段时期(2015年)说了一个有趣的话:

    然后,我们决定订购直升机母舰, 装载法国造船厂.

    不是俄罗斯,而是法国.

    因此,这种领导才能本身就决定了这一点,而不是由腐败的自由主义者领导。