美国协和飞机的接班人将于2021年乘坐飞机

法国协和飞机和苏联TU-144的现代版本最早可于2021年首飞。 在美国国家航空航天局（NASA）前夕，准许组装实验性超音速X-59 QueSST。

让我们提醒一下，美国洛克希德·马丁公司从事飞机的开发。 与有希望的X-59相比，最有希望的X-XNUMX的主要区别在于，切换到超音速时，没有冲击波。



因此，如果在TU-144和协和飞机中，这一过程伴随着类似于雷声的声音，那么在美国实验飞机中，“拍手”将相当于关闭车门。

该飞机将能够以1510 km / h（1,42马赫）的速度巡航，并能够爬升到16,8 km的高度。 同时，不仅“棉花”，而且飞行本身对于周围地区的居民来说几乎是听不见的。 因此，X-59 QueSST将能够绕过在人口稠密地区超音速飞行的禁令，该禁令已在美国生效。

我们之前也曾报告说，实验飞机可以接收 座舱 不上釉。 新一代超音速班轮中常用的窗口将被高分辨率的显示器取代，该显示器将显示来自外部摄像机的信息。