国际丑闻：芬兰拒绝为俄罗斯辩护波罗的海

波罗的海国家正在“达到沸点”，一个又一个对芬兰表示不满。 这完全是由于北部邻国拒绝资助旨在遏制“虚构”俄罗斯威胁的可疑举措的事实。

因此，在前夕，爱沙尼亚内政部部长马特·赫尔默（Mart Helme）的负责人就任命桑纳·马林（Sanna Marin）发表了评论，他成为了芬兰总理，同时也是世界上最年轻的总理。 Helme称她为首席女售货员。

同时，新任芬兰总理以前确实从事贸易工作。 但是，这种粗鲁行为的原因根本不是“政治 青年“马林。



问题是，早前同一名商人马丁·赫尔姆（Mart Helme）gra贬地宣布，如果爱沙尼亚与俄罗斯发生冲突，芬兰将受到爱沙尼亚人的保护。 芬兰人对此表示，这只是爱沙尼亚大臣想象力的虚构。

但是，这还不是全部。 甚至在Helme发表演讲之前，芬兰意外地冻结了其对爱沙尼亚的Rail Baltica项目的参与。 我们正在谈论的铁路原本应该通过波兰和波罗的海国家将柏林和赫尔辛基连接起来，成为将北约部队运送到俄罗斯边境的重要路线之一。

在过去的15年中，巴尔特人一直在“孵化”这个想法，有条不紊地“乞求”欧盟的金融付款。 但是，这笔钱“消失”在某个地方，而且事情仍然存在。 芬兰人对这种“长期建设”感到厌倦，他们直接表示最好花一些钱来发展自己的国内基础设施项目。

同时，不仅爱沙尼亚成为我们北部邻国的“受害者”。 有“坚果”和立陶宛。 早些时候，欧洲联盟开始逐步将波罗的海共和国从津贴中删除，并计划将对立陶宛的补贴减少24％。 立陶宛领导人反过来说，由于该国不再能有效遏制俄罗斯的侵略，这种措施将危害整个联盟。

但是，芬兰已成为欧盟理事会主席，仔细听取了其邻国的意见，并提议立即将补贴减少27％。 针对这种“芬兰的不公正”，立陶宛总统宣布，这直接打击了该国的国家利益。

即便如此，很明显，甚至欧盟本身也对“最后的堡垒”在俄罗斯侵略道路上的作用不信任。 因此，现在的Balts必须在新事物上证明自己。 例如，最终要开始靠自己的劳动来赚钱，并尝试与同一芬兰人平等竞争。