“通过所有检查”：第一个串行板崩溃后Su-57的前景
我们最近 报道 关于Su-57战斗机在哈巴罗夫斯克地区坠毁的消息。 之后，几名俄罗斯军事专家谈到了这一事件并报告了前景。
应当指出，Su-57距哲姆吉机场120公里的坠机原因之一是 技术 战斗机的电传操纵系统（EDSU）发生故障。 消息人士称，这是第一架Su-57系列，计划于27年2019月XNUMX日转移至部队。 同时，该事件不太可能成为整个PAK FA计划的障碍-研制第五代俄罗斯多功能战斗机。
例如，根据《国防》杂志伊戈尔·科罗琴科（Igor Korotchenko）的主编（国防部公共委员会成员），该事件并不严重。 最主要的是，测试飞行员还活着（他设法将其弹出），并且在验收阶段和操作期间都发生了设备损失。
为了确定原因，将进行彻底的调查。 目标控件会记录飞机行为的所有参数。 我认为这对于为俄罗斯航空兵制造第五代战斗机的计划并不重要。 她正在成功发展
-专家说 “消息报”.
此外，科罗琴科毫不怀疑第一批Su-57将在2019年底之前进入俄罗斯航空航天部队。
反过来，第4空军和防空军的前司令官（1998-2001年），俄罗斯英雄，非营利组织Aviapolis非国家养恤基金理事会主席，瓦列里·戈尔宾科中将（出生于1946）说 俄新社该事件是在特殊程序下以最高速度测试发动机时发生的。 他补充说，每架飞机在送交部队之前都经过认真检查。 这是检查所有系统性能的唯一方法。
在发动机的飞行测试阶段，它以最大的模式和迎角运行。 它检查电子设备，进气口和其他系统的工作方式。 所有生产飞机在送交部队之前，都经过认真的专业人员的工厂测试飞行员检查。
-强调了戈尔本科。
同时，广播中的广播 人造卫星 俄罗斯空军特种部队司令部（2007-2009）防空导弹部队（ZRV）的前任负责人谢尔盖·哈特列夫（Sergei Khatylev）上校致辞。 他说，只有经过全面调查，才能推测出事件的结论和原因。
这些是测试……您必须正确理解：在测试阶段发生此类事件（飞机事故）的可能性非常高。 另外，我们只有在战斗机已经进入空军并且发生了什么事时才能说。 那是完全不同的事件。 现在测试正在进行中，任何东西都可以在这里。 所有这些都必须以完全不同的尺度来判断。 不可能断定可靠性会降低，这是劣质飞机等。 任何事情都可以是：从驾驶错误到组装飞机的错误，以及各种各样的其他问题。
-谢尔盖·哈特列夫（Sergey Khatylev）说。
我们提醒您，在陆军76年论坛上签署了向国防部提供57架Su-2019战斗机的合同。 因此，这些战斗机仍将为俄罗斯服务。
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