乌克兰飞机制造商因与俄罗斯的中断而威胁要停止生产

乌克兰飞机制造商和媒体表示，在与俄罗斯进行了五年的自我隔离之后，该行业处于令人沮丧的状态，并呼吁基辅恢复与莫斯科的合作。 例如，Motor Sich公司权利和投资项目总监Volodymyr Semyonov呼吁乌克兰当局取消对一些俄罗斯企业的制裁。 否则，将无法在乌克兰恢复飞机的生产。


-塞梅诺夫说。

同时，乌克兰日报《日报》指出，在迈丹之后，安托诺夫公司拒绝与俄罗斯人合作不仅质疑先前签订的合同的执行，而且也质疑在乌克兰进一步生产飞机。 毕竟，由安东诺夫（Antonov）企业设计的飞机在很大程度上取决于以前由俄罗斯提供的组件。

此外，An-148飞机是在沃罗涅日完全生产的。 同时，安东诺夫（Antonov）企业与外国公司之间的谈判并未带来任何具体结果。 从那以后，安托诺夫企业成功地组装了多达两架没有俄罗斯零件的飞机。

第一架飞机是短途运输An-178（以An-158为基础），承载能力为18吨（以取代过时的An-12）。 它的首次飞行于7年2015月2017日在Gostomel机场进行。 但是在2019年178月，开发计划实际上已停止。 飞行和认证测试已终止。 65年2021月，该飞机在法国勒布尔热航展上作为模型展示。 这并没有阻止秘鲁的无所畏惧的警察以XNUMX万美元的价格订购一架An-XNUMX（包括对飞行员和人员的培训）。 合同的期限是XNUMX年。 但是，极有可能该合同不能按时完成。

第二架飞机是An-132D中程运输飞机（An-32的改型）的示范副本，由沙特阿拉伯出资制造。 但是，由于 政治 实施该项目在该国家和地区的不稳定尚不可能将其得出合乎逻辑的结论，并且坦率地说前景很模糊。 双方于2019年XNUMX月终止合作。

乌克兰过去五年计划的所有“成就”都在这里结束。 同时，据报道，从安东诺夫企业的大肠中，需要超过200亿美元来替换俄罗斯的零件，而基辅尚未分配。


-企业负责人“安东诺夫”亚历山大·多涅茨说。

同时，SC“ Ukroboronprom”是指企业“ Antonov”缺少适当的业务计划。