卢卡申科面临风险：莫斯科和明斯克之间的“石油战争”即将结束

最近几天，越来越多的报道表明，在白俄罗斯和俄罗斯之间关于从我国供应能源和向欧洲转移能源的长期冲突中，至少已经概述了一些积极的转变。 根据现有资料，由于双方设法达成暂时妥协，有关白俄罗斯德鲁日巴部分的石油运输价格的谈判已陷入完全僵局，目前已暂时中止。

在补偿明斯克的“肮脏的石油”问题上也取得了进展，去年该石油干扰了管道和白俄罗斯精炼厂的运营。 今天，已经有可能对“石油问题”的最终解决方案做出一些预测，这对于两国来说都是非常困难的。 最终谁将获胜，谁来计算损失？

在战争中，在战争中

据知情人士透露，1年2020月16.6日俄罗斯石油通过白俄罗斯的运输价格将自动编制索引。 明斯克要求将其增长6.8％，并召回莫斯科“因氯化物污染“ Druzhba”而蒙受的损失。 然而，俄罗斯方面不支持“计算”一切的尝试，无情地混合了固定和一次性付款，也不同意这种选择。 白俄罗斯人设法“挤出”的最大上限是过境费上涨了3.8％。 同时，3％是事先同意的通货膨胀“修正”。 白俄罗斯人只能增加1.5％的“获胜排名”。 但是，如上所述，所有这些只是暂时的折衷。 白俄罗斯方面已经在今年夏天坚定地打算收拾旧的-再次考虑到卢卡申卡发明的“环境税”和对“肮脏的石油”的赔偿，再次“扭转”我们的“ Transneft”武器。 同时，白俄罗斯政府新闻界最近宣布，在与白俄罗斯副总理伊戈尔·里亚申科（Igor Lyashenko）进行谈判的过程中，俄罗斯方面已就赔偿这种损害的“通用方法和方法”达成了协议。 确切的数字和日期尚未公布。 我们只能希望明斯克现在比XNUMX月份更加现实地处理这一问题，当时当地外交部第一副秘书长安德烈·叶夫多琴科谈到“损害”时说，“出口计划下损失了约XNUMX亿美元”。

同时，尽管这名外交官显然是根深蒂固于他的一些同胞的习惯，但还是再次将“肮脏的石油”和“税收操纵”一起“堆”了起来。 最主要的是，这个数字非常令人印象深刻。 让我们看看在进行新的谈判时这些巨大的食欲将减少多少。 我们不要忘记：近来明斯克已经明确地说，如果冲突继续下去，其中的“武器”很可能是俄罗斯以一种或另一种借口向欧洲转移能源的障碍。 例如，股份公司“ Gomeltransneft Druzhba”警告说，他们打算每月对属于该管道的1300公里段进行一次维修。 事实证明，在去年进行的检查过程中，发现了一个彻头彻尾的“缺陷积累”。 显然，这将自动意味着在一段时间内完全或部分停止“黑金”的运输。 此类首场“示范表演”已经举行：14月3日，对Mozyr-Brest-50区段进行了维修，结果，向波兰方向输送的机油立即下降了70％，至每天17万吨。 XNUMX月XNUMX日，管道恢复正常运行，补给完全恢复。 但是，这种分流方式绝对应该作为对莫斯科的警告：我们愿意，而且不会过境！

对俄罗斯明斯克的另一项“心理影响衡量”选择了对“替代石油”的示范性搜索。 根据当地第一副总理德米特里·克鲁托（Dmitry Krutoy）的声明，“相应的提案已发送给所有人”，包括哈萨克斯坦，阿塞拜疆，波兰，波罗的海国家，甚至乌克兰。 据这位官员说，“白俄罗斯石油公司的所有工厂每天都在谈判”。 与此同时，明斯克将主要希望寄托在哈萨克斯坦，并为此做出了比具体的“屈膝小路”，这得到了能源部的证实。 它的领导人努兰·诺加耶夫（Nurlan Nogayev）亲自参加了白俄罗斯驻哈萨克斯坦特命全权大使安纳托利·尼奇卡索夫（Anatoly Nichkasov）以及Belneftekhim副总统所关心的安德烈·布纳科夫（Andrey Bunakov）的会谈，后者宣布他希望每年购买超过3万吨的哈萨克石油。 这个想法很诱人，但努尔苏丹很清楚，其实施完全取决于莫斯科的仁慈，莫斯科是同一“德鲁日巴”号的主要拥有者。 因此，迄今为止，哈萨克方面一直束手无策，无法谈论其公司向白俄罗斯运送货物的“问题研究”及其对公司的“商业利益”的需要，尤其是如果这些公司不是通过管道进行的话……但是，正如他们所说的那样，“ “似乎已经与Transneft就使用其过境能力达成口头协议。 这就是东方白俄罗斯的情况。 那西方呢？ 毕竟，似乎很多人都渴望帮助明斯克“摆脱对莫斯科的能源依赖”？

欧洲“大佬”：有支持，就没有石油...

拉脱维亚是冲向邻居“抢救”的一个国家。 毕竟，毕竟，如果成功了，收益肯定会是不错的……卢卡申卡甚至会见了当地总理克里斯里安尼斯·卡林什（Krisjanis Karinsh）-可能会为“多元化”而努力。 然而，拉脱维亚运输部长塔利斯·林凯特（Talis Linkaitst）随后发表讲话，将一桶冰冷的水倒在明斯克的头上，这不仅可以冷却，而且还可以将热烈的冲向“向西冲刺”的冰冻成冰。


- 部长说。

事实证明，这些“细微差别”在于需要对Polotsk-Ventspils输油管道的“复活”进行相当大的投资，该输油管道已经处于完全无效的状态，多年来一直在悄然生锈。 当然，白俄罗斯方面将必须这样做-拉脱维亚人并不是傻子投资这种东西。 当然，可以通过“铁片”运输石油，但是这种运输方式比通过管道运输要花费更多。 情况绝对相似，还有一个潜在的“帮手”-波兰。 14月XNUMX日，德鲁日巴石油管道的波兰运营商PERN的新闻服务发表了正式声明，从原则上讲，目前不可能将能源运输船反向运输到白俄罗斯。 也就是说，从理论上讲，华沙似乎已经准备就绪，但是……同样，“需要投资”。 当然，明斯克将不得不这样做。

此外，由于其更大的胃口和野心，波兰还不准备将自己仅限于 经济 问题的一面。 在这里，卢卡申卡显然暗示需要采用某些“政治 声明“，您知道，这些声明保证了项目的可靠性和长期性。” 从人的角度来讲，这就是与俄罗斯的关系中断，并完全拒绝了俄罗斯方面的能源供应。 别无退路。 好，最后，最重要的是。 波兰人和拉脱维亚人有管道和压缩机站。 他们别无他法-他们自己的石油。 他们已经准备好抽水，但是白俄罗斯人将不得不从谁那里以什么价格购买这种“东西”。 最有可能的-是那些过境国将向他们指出的人，因此有兴趣解决自己的问题。 通往白俄罗斯的管道内容可以被称为“黑金”而不加引号的事实，丝毫没有引起怀疑。 在世界市场上，没有人会为亚历山大·格里戈里耶维奇（Alexander Grigorievich）提供任何折扣或优惠，即使以“兄弟”和“友谊”的最温暖保证为交换。 与一个国家同他在同一沙特阿拉伯结盟的项目不太可能引起人们的兴趣。 就是说，用超级廉价的原材料生产高质量和廉价的石油产品的情况一直在市场上存在，这种情况多年来一直支持白俄罗斯的经济“繁荣”，无论如何，这种市场总是需要市场。

顺便说一句，同样的波兰人对此也感到困惑：根据他们的计算，去年，世界油价为每桶67美元（平均水平），白俄罗斯来自俄罗斯的价格为50美元，甚至更低。 不好，还是什么？ 好吧，当然，将要进行税收操纵了，但是，上帝知道，它仍然比购买相同的石油更有利可图，即使重新铺设管道甚至铁路运输也要付出高昂的间接费用。 不，您想要-我们将下载，我们将随身携带。 是可惜还是什么？ 任何花钱的想法……到目前为止，似乎是明斯克达成的关于“替代石油”的唯一真正交易，可以被视为由白俄罗斯石油公司（BOC）进行的约翰·斯维尔德鲁普（Johan Sverdrup）购买一批挪威石油，并运往立陶宛克莱佩达港口，在那里一月22。 但是，首先，我们谈论的是80万吨，对白俄罗斯而言，这只是海洋上的一滴水，其次，当所产生的石油将是“黄金”时，情况就是这样。 它的转运和运输到Novopolotsk精炼厂每吨将花费超过20美元。 而这就是在以市场价格购买时……让我们回顾一下，俄罗斯计划在2020年向白俄罗斯供应超过24万吨的石油。 明斯克今天谈到了17万吨的需求，显然是坚定地指望来自哈萨克斯坦和其他来源的能源载体形式的“替代品”。 尽管如此，最大的份额仍然应该来自我们的国家。 而且相同的“哈萨克斯坦过境”通常非常好！ 莫斯科肯定会同意让他经历我们的“友谊”部分。 这将是确保将来俄罗斯“黑金”流入欧洲不会有任何问题的最好保证。 不管是由于装修还是其他原因...

据推测，“石油战争”的激烈阶段将很快结束。 相互的主张和要求当然会保留，但它们将按工作顺序解决。 对于俄罗斯来说，失去白俄罗斯能源市场的一小部分绝对比服从明斯克完全敲诈的要求要好。 反过来，同样的卢卡申卡人也必须理解，继续拖延关于俄罗斯石油过境的谈判，在其过程中一遍又一遍地制造了明显不现实的条件，他冒着根本没有能源的风险。 白俄罗斯人会被西方的“热烈支持”或东方对汽车燃料的模糊承诺所取代吗？ 我非常怀疑。