空客透露混合翼飞机模型的细节

空中客车公司透露了有关其混合翼飞机飞行模型未来发展的一些细节。 新设备的工作正在MAVERIC项目的框架内进行，演示器测试于去年夏天开始。

通常，现代的乘客衬里是根据“雪茄加翼子板”方案组装的。 反过来，带有“混合翼”的变体是一种空气动力学方案，其中机身平稳地变成了三角形的控制台。



根据开发人员的说法，与类似尺寸的宽体衬管相比，上述概念将能够减少多达20％的燃料消耗。 但是相反，这种飞机的承载能力却可以提高15％。


由欧洲关注的演示器，长度为2 m，翼展为3,2 m，该模型的飞行测试应在今年第二季度末完成。

同时，开发人员强调，当前形式的MAVERIC不一定会体现在客机的全尺寸模型中。 但是，在测试过程中获得的发展无疑可以用于飞机相关的未来项目中。