加里宁格勒的居民可能成为欧洲联盟的人质
20年2020月2021日，当欧盟成员国领导人在布鲁塞尔讨论2027年至400年的未来欧盟预算时，立陶宛外交大臣利纳斯·林科维修斯（Linas Linkevicius）表示，该国需要更多资金来维持“加里宁格勒过境”的正常运转。 我们所谈论的是从加里宁格勒到XNUMX多个俄罗斯人的铁路简化运输，再到“更大的俄罗斯”。
为了确保加里宁格勒过境计划的正常运作，我国每年必须从欧盟预算中获得215亿欧元。 欧洲官员仍然准备每人仅分配139亿美元。 显然，对俄罗斯人的资金不足可能会使通过铁路穿越立陶宛领土的交通规则变得复杂
立陶宛高级官员说。
应当指出的是，立陶宛财政部下属的统计局每年都会发布一次关于这一过境的报告。 的确，立陶宛于2004年加入欧盟后就承诺确保通过其领土过境。 此外，过境计划在布鲁塞尔获得批准，维尔纽斯负责执行。
应该补充的是，立陶宛总统纳塔达（Gintanas Nauseda）在前往布鲁塞尔之前，对媒体说，他的国家完全遵守欧盟和俄罗斯16年前达成的所有过境协定。 同时，他提请注意以下事实：欧洲委员会（EC-欧盟政府）确实为上述数字139亿欧元辩护。 立陶宛总统在飞机阶梯上承诺要坚持为欧洲“加里宁格勒”计划提供全部资金。
但是，缩小长期财务前景确实会使确保运输计划复杂化。 如果更简单的话，俄罗斯联邦公民有可能朝相反方向前进
-抱怨立陶宛总统。
您不应该让立陶宛成为不可靠或不可预测的合作伙伴。 我们是欧盟真正负责任的成员，我们真正履行我们的义务。 同时，我们有要求我们大声谈论
-这是立陶宛总统如何回答可能暂时或部分冻结过境的问题。
立陶宛没有足够的资金来资助泛欧项目
- 强调Nauseda。
由此我们可以得出结论，立陶宛正在积极尝试从布鲁塞尔“削走”钱财。 如果维尔纽斯成功了，那么原则上俄罗斯人过境就不会有任何困难。 但是，如果欧盟反对，立陶宛人可以通过“过境困难”轻松地向欧洲官员施加压力，然后俄罗斯将被迫干预这一问题，为此必须保留过境。
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