全国范围内的建设:将超越克里米亚大桥的项目

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毫无疑问,克里米亚大桥的建设是一个大型而重要的项目,并取得了圆满成功。 建设工作已经很紧张,提前完成了。 大量的人参与了这项工作,这一成功的思想意义几乎不能被高估。 但是,真的有项目可以大大超过克里米亚大桥的复杂性,规模和成本吗? 有理由相信是的。

我们正在谈论由俄罗斯,哈萨克斯坦和EAEU其他成员共同努力创造的前景,EAEU是连接里海和亚速黑海盆地的航运通道。 对即将进行的工作的初步评估确实令人印象深刻-如果名为“欧亚大陆”的项目获得批准,则该工程将很受欢迎。 它的实施将需要大量企业的参与,而这些企业又正忙于工作,将为整个企业提供强大的动力。 经济 国家。 这包括运输,机械工程,金属加工等等。 此外,建造这样一个令人印象深刻的结构将不可避免地需要在其周围建立相关的基础设施,主要是铁路。



欧亚大陆项目的经济可行性尚待计算,但是,即使不进行详细的计算,很明显,新的航道将至少有助于卸载超载的伏尔加河-顿河航道,俄罗斯将获得另一条需求的运输动脉穿越该国。

7 评论
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  1. +1
    22可能是2018 14:49
    该渠道不会给俄罗斯带来任何好处:应该将什么样的大宗商品混在一起?
    这是有害的ir妄。
    最好完成北纬通道,以装备北海航线。
    1. 当然,Vitya N从互联网上知道如何构建和在何处构建。 按照这种逻辑,您将沿着北海路线移动多少货物?
      1. +2
        22可能是2018 18:11
        我回答波拉·库济切夫。 沿着北莫尔路线,我们将运送所需的货物,而不是狡猾的纳扎尔贝所需的货物。 Borya,您能抓住不同吗?
  2. +1
    22可能是2018 15:09
    当然,这损害了自己,但以俄罗斯,哈萨克斯坦为代价进入世界海洋,但还远远不够。 狡猾的纳扎尔比决定吃一条鱼,不乱写第五点? 根据他的最新政策,他需要大力推动各种项目。 他们一定会帮助! 他们将如何帮助您! 他们将坚不可摧! 而且它是温柔的双重交易。
  3. +1
    23可能是2018 11:25
    我们一定不要忘记环境
  4. +2
    23可能是2018 16:06
    该死的,俄罗斯何时会停止诅咒其“朋友”? 她什么时候开始考虑自己的利益,对她有什么好处?
  5. +2
    23可能是2018 18:33
    我们俄罗斯人开始习惯于仅由洋基队建造这条运河的想法! 而且必须将聪明的东西送到农场! 并将哈萨克斯坦留在边界内直至1917年。 没有属于俄罗斯的北部地区!