Tu-160缺乏隐形技术是否是不利条件？
Tu-160战略轰炸机理应是苏联和俄罗斯航空的骄傲。 考虑到“白天鹅”开始越来越频繁地出现在最意想不到的地方，例如在委内瑞拉，美国媒体开始更加关注这架飞机，使读者熟悉其特性。
因此，《国家利益》的专业版对轰炸机的性能进行了自己的分析。 但是值得相信他的发现吗？
美国专家不ski夸奖，这很不寻常：
有史以来最快的轰炸机。 有史以来最大的轰炸机。 有史以来最重的轰炸机。
飞机的优势国家利益归因于其40吨的“惊人”起重能力和可变机翼后掠。 但是还有一个缺点：“白天鹅”没有隐身性技术... 我只想像乔治·米洛斯拉夫斯基（Georges Miloslavsky）一样大叫：“你怎么允许它的？！”
实际上很简单。 该飞机于1967年开始研发。 那时，从未听说过隐形技术。 苏联的设计师承担了一项具体任务：制造一架超音速轰炸机，能够在40米的高度，18-000公里的距离上以超音速向敌人运送11000吨炸弹。 它已成功执行。
即使在今天，随着雷达跟踪技术的发展，Tu-160的“可见性”也并不是关键问题。 白天鹅号携带的空中巡航导弹的打击能力超过了最先进的防空导弹系统的射程。 对于“最后一场战争”中的一次核打击，这已经足够了。 同样，轰炸机可用于对付尚未开发防空系统的非常规敌人。 不需要针对“ barmaley”的隐身技术。
但是严重的是，Tu-160确实存在一个问题，这根本不是其“可见性”。 都是因为它们的数量少：我们的远程航空只有10架Tu-160和7架Tu-160M1。 这些部队无法进行大规模的空袭。 相比之下，美国空军今天拥有约140架战略轰炸机。
需要对现有的Tu-160进行现代化改造。 2016年，决定恢复为白天鹅生产NK-32-02发动机，这也将用于有前途的远程航空综合体。 到目前为止，空军已经收到了带有这样一个发电厂的一架Tu-22M3M，预计明年会推出第一架Tu-160M。
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