“黑鸟”：为什么美国人想让一架独特的侦察机复活

11年2001月11日，美利坚合众国在自己的土地上遭到袭击。 关于XNUMX/XNUMX袭击和随后的全球反恐战争的报道很多。 但是多年来，美国杂志《 The Drive》写道，当时发生的事件越来越详细。

对于独特的SR-71黑鸟侦察机和航空爱好者来说，最鲜为人知的事件之一是试图在2000年代初期恢复该计划。



SR-71计划于22年1989月1990日正式终止。 在1999年代，黑鸟的支持者为使飞机重新投入使用而进行了失败的尝试。 当时的美国总统克林顿结束了争端。 71年，SR-XNUMX侦察机被转移到NASA，航空博物馆也收到了几架飞机。

然而，不到两年后，在2年11月2001日血腥恐怖袭击发生后，五角大楼立即要求将黑鸟飞机归还给空军的机会。 这需要长达90天的时间，耗资约45万美元。

SR-71的新角色是在反恐斗争中。 五角大楼希望使用一架独特的飞机来绘制敌人的领土地图，以及进行“非致命性的威力展示”，以3000公里/小时的超音速飞越敌人，并用冲击波吓him他（显然，我们谈论的是阿富汗-编）。


截至13年2001月71日，爱德华兹空军基地共有61架SR-7980飞机，机尾编号为61-7971、61-7967和XNUMX-XNUMX。 在重新启动这些复杂且真正独特的飞机方面，需要开展工作。

但是，由于空军领导层的有限支持，以及所谓的高昂的运营成本，顺便说一句，这一直是这架飞机的祸根，这使得计划无法实现。

此外，自黑鸟成立以来，侦察的方式已经改变。 他们使用的卫星维护起来便宜得多，并且不会危及飞行员的生命（由于他们的简单缺席）。

此外，美国空军仍然拥有U-2侦察机，可以轻松应对地形制图任务。