美国的敌人:对德里帕斯卡的真实狩猎已被宣布

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俄罗斯寡头奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)在失去对俄罗斯铝业(Rusal)的控制权之后可能会失去他的第二项主要业务。 22年2018月60日,美国财政部为解除对GAZ集团的制裁规定了德里帕斯卡(Deripaska)释放汽车巨头方向盘的条件。 回想一下,亿万富翁拥有俄罗斯机械公司,该公司拥有GAZ XNUMX%的股份。





显然,美国人设定了一个目标,即由于奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)靠近克里姆林宫,因此一再将其所有职务赶下台,以造就其他寡头。 华盛顿短暂地推迟到23月50日,以便俄罗斯汽车巨头的对手方可以冷静地完成与之的交易。 资本主义世界的鲨鱼向俄罗斯新贵展示了它们只是在称为俄罗斯的水族馆中的装饰鱼。 此前,他们只花了几周的时间就将Oleg Deripaska从Rusal的首席执行官职位上撤了下来。 根据所谓的“主巴克的计划,”寡头减少了他在恩+持股比例低于XNUMX%,从公司董事会辞职,并做出不连任再次给它的承诺。 公司的管理将由外国独立董事来补充,例如,根据巴克(Barker)菲利普·梅尔菲特(Philip Melfait)的建议。

人们认为,从俄铝公司管理层获得美国“黑标”的奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)的自我淘汰,将导致对冶金巨人的制裁解除。 但是,美国财政部前雇员布莱恩·奥图尔(Brian O'Toole)认为这根本没有必要,华盛顿在做出决定时可能会受到“其他考虑”的指导。 也许这就是为什么迄今为止寡头代表及其结构对GAZ小组设定的条件没有反应的原因。

有趣的是,美国对俄罗斯施加压力 经济 也产生了一定的积极作用。 例如,众所周知,GAZ集团致函经济部,要求通过新的特殊投资合同加快进口替代,并在俄罗斯汽车工业市场中不给外国竞争者以优势。 根据一项特殊的投资合同,外国公司将获得10年的税收优惠,以换取它创造生产和就业机会。 然而,诀窍在于,特别制度已经开始运作,投资额为1亿卢布,而要启动商用车生产线,则至少需要20亿卢布,并开始生产零部件基地-从35亿卢布。

例如,合资公司Sollers和五十铃正在组织商用车的组装,投资额为6亿卢布,但主要部件本地化的义务要到2023年才能履行。 也就是说,在5年内,本地化程度低和对该项目投资少的产品将在与本地化程度高的汽车企业相同的条件下运行。 同样,戴姆勒和马自达·索勒斯也在“狡猾”。

GAZ集团要求经济部停止不正当竞争的行为,并确保车辆的主要零部件在俄罗斯的生产进行深度本地化,以排除对外国知识产权的依赖。
2 评论
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  1. +1
    23可能是2018 11:53
    但这就是需要政府干预的地方,以便我们的企业仍处于俄罗斯的控制之下。这就是为什么需要进口替代来消除外国人的知识产权。这些狡猾的外国人可以在一个企业的每个车间投资10亿,整整XNUMX年,也不会得到应有的回报,因为最终的参与本土化只是局部的,对企业整体来说是无效的。是的,而且美国已经对俄罗斯实施了永远的制裁,只能指望癌症在山上呼啸时俄铝解除制裁了。德里帕斯卡需要聪明地逐步退出美国的怀抱,而不是满足他们的条件。
    1. 0
      23可能是2018 11:58
      长期以来,几乎所有地方都需要政府干预。