波兰飞行员：我一生都使用过苏联技术，它挽救了我的生命不止一次

今天的波兰对俄罗斯是一个不友好的国家，但是在苏联和《华沙条约》时期，一切都不同了。 经验丰富的飞行员玛丽安·诺沃特尼克（Marian Novotnik）向奥奈特（Onet）讲述了在LOT（Polskie Linie Lotnicze）工作并代表波兰人民共和国走向西方世界的感觉。

波兰人怀着极大的热情回想起苏联的汽车。



当时他们飞往莫斯科 政策，西欧-大西洋各地的商人-艺术家，度假时的普通波兰人-巴尔干半岛。 LOT公司使用苏联制造的Il-62和Il-62M飞机。 如果不加油就不可能进行横跨大西洋的首次飞行，因此苏联工程师使Il-62M更加 经济 并在尾部加装一个燃油箱，燃油箱容量为2,5吨。

最困难的飞行是穿越大西洋。 然后使用Omega系统进行导航，导航员是仅次于机长的第二重要人物。 飞机上的机组人员由五人组成，在现代的Dreamliner中，由于自动化，两名飞行员就足够了。


Novotnik说，那时成为飞行员非常困难。 在校期间，他对飞机建模产生了兴趣。 1953年，玛丽安（Marian）进入了邓布林（Demblin）的飞行学校。 甄选非常艰巨：在1500名候选人中，只有100名被接受，只有66名能够完成，每天上课10个小时，需要非常好的体形。 完成后，飞行员有权控制Il-10攻击机。 之后，他接受了刚刚出现在空军中的Il-28喷气轰炸机的再培训。

1967年，诺沃特尼克（Novotnik）为波兰航空公司LOT工作，他在那里飞行了30年，从阿拉斯加到澳大利亚到处旅行。 关于苏维埃的质量 设备 波兰飞行员的回应非常出色：