冠状病毒终结了世界上最受欢迎的飞机之一


据《卫报》报道,维珍航空和其他航空公司由于效率低下而拒绝运营其全部七架波音747。 四引擎飞机消耗过多的燃料,使它们成为冠状病毒和乘客危机时代无法承受的奢侈品。


52年来,全球共运营了1500架这种型号的飞机 经济 COVID-19大流行造成的衰退终结了这种流行的趋势。 因此,德国汉莎航空公司747月份拒绝运营747架波音28,而荷兰荷航则宣布向较新的,不太“华丽”的两引擎模型过渡。 英国航空公司仍然是波音XNUMX的最大运营商,去年XNUMX月宣布已从机队中撤出该机型的所有XNUMX架飞机。

4引擎飞机逐渐退出行业-新的双引擎飞机使用的燃油更少,维护成本也更高。 此外,并非每个机场都能容纳像波音747这样的大型客机,而较小的波音777或Aibus A350在客运能力方面仅略逊于747,但超出了飞行范围。
  • 使用的照片:波音
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  2. 布拉诺夫 Офлайн 布拉诺夫
    布拉诺夫 (弗拉基米尔) 12可能是2020 16:39
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    总体而言,欧洲需要考虑客运飞船的复兴。 距离很小,油耗也一样。
  3. 橙子 Офлайн 橙子
    橙子 (ororpore) 12可能是2020 17:00
    0
    对PD-35的所有希望,否则由当局徒劳地构想的Il-96的复兴,都浪费了金钱。