小麦能否成为俄罗斯的新“石油”？

人们给人的印象是，俄罗斯正在逐渐回到“沙皇”时代，那时谷物出口是“我们所有的”。 而且，石油和天然气变得越来越便宜，而小麦变得越来越昂贵。 一吨乌拉尔石油在三月份的价格为12,9万卢布，一吨这种谷物为-13,3万卢布。 同时，在美国，在常规加油站中每升汽油比一瓶瓶装水便宜。

那么谷物和其他食品可以成为我们的新“桶”吗？



总体思路是明确的。 您可以以某种方式没有汽车或飞机出行，但没有食物和水就不能这样做。 农业，军队，海军和核盾牌是农业安全的基础之一。 食品出口是一个充满希望的发展领域 经济，尤其是在大流行的情况下。 但是在这里重要的是要遵守该措施，而不是追求损害您自己消费者的“多头”。

我们必须向国内农民表示敬意：几年前，俄罗斯联邦的谷物收成超过了苏联的记录。 今年，就小麦收成而言，我国可能仅次于中国和印度在世界上排名第三，在出口方面则排名第一，其次是欧盟和加拿大。 美国农业部（USDA）感兴趣地计算，到2020年底，俄罗斯农民将收获多达77万吨小麦，其中35万吨将销往国外。 另有39,4万吨将落在其他作物上：燕麦，黑麦，玉米和其他作物，其中8,2万吨将出口。

到目前为止，还没有认真讨论过用“金粒”完全替代“黑金”作为补充联邦预算的来源。 一年前，该国的谷物出口收入为6,4亿美元，石油收入为121,4亿美元。 但是桶已经不再是以前的样子了。 将根据联邦海关总署（Federal Customs Service）的2020年与2019年的统计数据进行比较将很有趣。

不幸的是，国内农民面临着许多问题，阻碍了俄罗斯农业潜力的充分披露。

首先，对气候变化的过程产生负面影响。 由于异常温暖的冬季，土壤缺乏水分，这将影响冬季作物的收成。 在该国南部地区，农作物受到干旱的威胁。 因此，预计产量会显着下降。

其次，由于本币贬值，农民购买进口植物保护产品和种子基金的支出增加。 农业生产者应密切注意这一领域的进口替代。

第三，即使俄罗斯今天进行了过度收割，可以可靠地满足所有国内需求，但由于基础设施问题，其出口将无法急剧增加。 传统上，国外的谷物销售是通过海运进行的，我们港口的物流能力有限。 据专家称，由于“海难”，有40-50亿吨谷物是我们真正的上限。

尽管如此，俄罗斯农业的潜力是巨大的，它可以成为补充国家联邦预算的巨大帮助。