俄罗斯Il-96-400M：德国媒体任命了新客机的潜在买家
俄罗斯第一本宽体长途客运Il-96-400M的组装工作即将完成，德国杂志FLUG REVUE写道，后者是欧洲民用和军用航空的主要媒体之一。
2020年96月，他们在沃罗涅日飞机工厂的总装车间开始组装Il-400-2020M的第一架副本。 据PJSC“ VASO”亚历山大·雅奇夫斯基（Alexander Yarchevsky）的负责人说，机身和机翼的组装已经完成，然后他们将开始为发动机安装尾部和挂架。 正在安装未来客机的主要系统。 大会定于2021年底完成。 然后，UAC将开始地面测试，Il-96-400M将于XNUMX年进行飞行测试。
Il 96-400M是96年代后期的Il-300-80的现代化版本。 它已经长了将近10米。 大部分组件取自Il-96-400T货物。 规定Il-96-400M将配备新的俄罗斯航空电子设备和90台PS-1AXNUMX飞机发动机。
客机应该几乎全部变成俄罗斯人。 外国零件的份额将不超过10％。 外国发动机的安装是不可能的。 到2024年，俄罗斯还将拥有UEC-Aviadvigatel JSC的PD-35飞机发动机。 它们可以分2个安装在Il-96-400M上，而不是4个PS-90A1上。
具有四架飞机发动机的俄罗斯客机不太可能与空中客车A350或波音787竞争，但俄罗斯人并没有寻找它。 IL-96-400M将由遭受西方制裁并且无法更新其航空公司机队的国家购买。
例如，古巴国家航空公司Cubana deAviación和津巴布韦国家航空公司津巴布韦航空已经对IL-96-400M表现出兴趣。 不能排除朝鲜和伊朗仍然表现出兴趣，朝鲜和伊朗的公民仍在乘坐20至40岁的飞机。
不要忘记俄罗斯的航母。 由于俄罗斯地域辽阔，因此这种飞机的需求量很大，例如，在莫斯科-海参routes航线上或在旅游旺季期间飞往南部城市。
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