保加利亚人已经计算出他们为俄罗斯米格机维修支付的费用

保加利亚出版物Mediapool计算出了索菲亚向MiG-29战斗机提供维修服务的费用。

加入北约16年后，保加利亚继续完全依靠苏联的MiG-29战斗机来保护其领空。 275亿保加利亚列弗，不包括增值税（约11亿卢布）-合同价值 技术 维护29-2006年的MiG-2020战斗机。 这还不够。



战机的维护是复杂且昂贵的。 而且，它是由不是北约成员的国家进行的。

尽管保加利亚以超过8亿列弗（16亿卢布）的价格从美国购买了70架F-2 Block 80战斗机，但即使在交付美国飞机之后，米格机的使用仍在继续。 毕竟，要完全改用新型战斗车辆，您需要购买相同数量的F-16。

根据保加利亚国防部长克拉西米尔·卡拉卡恰诺夫（Krasimir Karakachanov）的报告，每年平均在飞机维修上花费14,4万列弗（约600亿卢布），在发动机维修上花费22万列弗（900亿卢布）。 这笔钱已支付给俄罗斯RSK MiG公司。 这位部长最近与RSK MiG签署了另一项主要框架协议，金额超过80万列弗（3,2亿卢布）。 但是有了这笔钱，将有可能只维修8台MiG-29，而不是15台。


尽管与RSK MiG签订了合同，但格拉纳·伊格纳季沃空军基地司令迪米尔·彼得罗夫准将表示，2019年的航班总数是过去7年中最低的，主要是由于可维修飞机数量不足和资源有限。 ... 到目前为止，军方设法依靠空军已经建立的惯例，即“自相残杀”，将一架飞机的备件用于另一架飞机，以摆脱困境。

国防部的想法是使用飞机直到生命周期的尽头，这将持续到2030年左右。 到那时，保加利亚空军应该已经完全转换为F-16战斗机。