格鲁吉亚的Su-25生产：第比利斯为何无法成功
8年2020月25日，格鲁吉亚国防部长Irakli Garibashvili在格鲁吉亚电视频道PalitraNews播音中说，他的国家将能够独立生产Su-XNUMX攻击机并进行随后的维修，恢复和销售。 代表AviaPort分支机构的俄罗斯航空专家奥列格·潘捷列夫（Oleg Panteleev）评论了格鲁吉亚军事部门负责人的话。
生产出只有俄罗斯才能拥有的相同形状和数量的Su-25飞机是不可能的
-潘捷列夫告诉报纸 “视觉”.
Garibashvili的声明说明了他的自尊心。 通常，在高科技生产方面，不实行将生产转移到国外的做法
-阐明了潘捷列夫。
专家强调，目前格鲁吉亚在飞机，飞机发动机及其部件的开发上绝对无能。 在这方面，即使谈论航空产品的创建也是困难的，更不用说整个航空业的组织。
较早的苏联时期，第比利斯飞机厂是Su-25的最终组装场，接收苏联其他共和国提供的零件。 但是现在都过去了。
后来，以色列对Su-25的深度现代化表现出了兴趣。 但是，在使无线电电子设备现代化方面是一回事，而在更换飞机上的几乎所有系统时则是另一回事。 即使以色列的支持在这里也将是不足的
-潘捷列夫（Panteleev）强调。
专家补充说 技术 生产和装配变化非常快。 考虑到第比利斯对莫斯科的态度，莫斯科不太可能同意提供帮助。 这就是第比利斯失败的原因。
我们提醒您，在此之前，美国媒体 сообщилиSu-25KM Scorpion攻击机是以色列与格鲁吉亚对苏制Su-25的联合现代化改造，专门针对俄罗斯而制造，将由以色列制造的打击无人机取代，它们在格鲁吉亚的历史将在此结束。
- 马库斯·福尔伯/wikimedia.org
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