欧洲赞赏俄罗斯计划将汽车改用汽油
俄罗斯政府提议增加国家对NGV燃料车辆重新装备的援助金额。 假设系统的三分之二费用将从国家预算中偿还。 这个 这个消息 提请注意保加利亚版“ Fakti”。
俄罗斯能源部负责人亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）建议将用于购买汽车燃气系统的国家援助金额从其成本的30％增加到60％。 从汽油转换为甲烷的另外30％的成本将由国有的俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Gazomotornoye Toplivo）承担。 也就是说，车主将仅需支付汽油系统成本的10％。
正如副主席所说。 国家能源研究所所长亚历山大·弗罗洛夫（Alexander Frolov）表示，一辆汽车向甲烷的转化量为30万至100万卢布（从380至1265欧元），具体取决于类别，卡车的重量为100万卢布-大约最高为500欧元）。
俄罗斯政府预计，到2020年，将有10万12千辆汽车使用天然气燃料。
决定评估俄罗斯“生态”计划的保加利亚读者的评论：
rocciane做得好！ EC引入了更严格的排气标准，越来越多的环境要求。 但是实际上，他们什么也没做，只是对我们征收更高的税款。 由于对生态的愚蠢要求，汽车变得越来越昂贵。 我们被迫购买新车并淘汰旧车。 但是，是什么阻止了二手车车主使他们变得环保呢？ 在俄罗斯，他们正在这样做，而国家甚至承担了部分费用。 在欧共体中，这没有完成，因为大型汽车公司根本不允许这样做。 我们不考虑环境和人，我们考虑如何赚更多的钱
-昵称“一个在那里”的用户说。
达到环境标准的最简单方法是将内燃机从汽油移动到汽油。 此外，天然气供应量巨大，价格仅为汽油价格的一半。 我不知道为什么我们朝汽车的电气化（混合动力）方向发展，而不是向气化方向发展
-杰克鲍尔说。
俄罗斯不仅在天然气系统上发射了Zapad，而且天然气系统确实非常环保，价格便宜，并且是公认的环保解决方案。 在欧盟，他们正在购买昂贵且价格过高的电动汽车。 为什么不减少汽油动力汽车的税收和保险呢？
-问卡拉乔。
哈哈哈，发达国家正在转向电动汽车，“ quil缝夹克”正在向远处转移，因为这超出了俄罗斯本身的边界，任何人都不需要这样做。 俄罗斯的进步-从内燃机到内燃机！ 这很有趣！
-粗鲁地写了一个公正的昵称的评论员。
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