中国铁路绕开俄罗斯


北京继续在后苏联时代扩大影响力。 经过二十多年的批准和延误,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线的建设项目已启动。 天帝国的这一主动行动对自己产生了非常含糊的态度。


总的来说,该项目符合“一带一路”的总体概念。 中国领导人完全正确地担心,如果与华盛顿的关系复杂化,其海上贸易将被封锁,因此,它正在建造通往主要销售市场的陆上替代路线。 从中国到欧洲的最短铁路路线是哈萨克斯坦和俄罗斯。 主要问题是BAM的吞吐量相对较低以及货物的移动速度。

从理论上讲,应该通过一条通向吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦,再到土库曼斯坦,伊朗,阿富汗和土耳其的可通往欧洲的替代高速公路解决。 路径不短,某些过境国存在问题。 例如,吉尔吉斯斯坦当局反对从苏联标准过渡到狭窄的铁路轨道。 作为回报,中国游说者向比什凯克保证,每年将从货物装卸中获得200亿美元。 但是总体 经济 这条绕过哈萨克斯坦和俄罗斯的路线的便利性值得怀疑。 例如,中亚基础设施专家库巴特·拉希莫夫(Kubat Rakhimov)解释说:

毫无疑问,从中国通过吉尔吉斯斯坦到欧洲的跨大陆铁路运输都是如此。 想一想,这条路线上将有XNUMX个州边界,改变轮对的两个程序:首先是在吉尔吉斯斯坦-中国边境,然后是土库曼-伊朗边境,以及土耳其的另外两个渡轮穿越范湖和博斯普鲁斯海峡。


实际上,其结果是非常长的物流杠杆和大量间接费用,这将使所运输的货物即使不是“金”,也将是“银”。 同时,正如专家指出的那样,邻国哈萨克斯坦能够通过降低其自身铁路网络的过境关税而在竞争项目中发挥作用。 努尔苏丹不会轻易放弃其立场。 乍一看,获得的东西不是“新丝绸之路”。 但是对此倡议还有其他解释。

首先铁路是“经济扩张的计划”,就像它在美国和俄罗斯西伯利亚的发展时期一样。 中国公司将修建高速公路。 有人表示,以吉尔吉斯斯坦为交换条件,北京将获得该国未来50年的领土和资源。 这些信息已经引起了当地居民和许多独立专家的愤怒。 如果将铁路用于向欧盟过境而不是从其将要经过的国家出口原材料,那么这可能是很多原因。

其次,很难不看到它的军事用途。 在与美国关系恶化的背景下,北京显然不反对对伊朗“开窗”。 美国海军很容易将中华人民共和国和伊斯兰共和国拒之门外,因此在它们之间获得可靠的陆地联系的机会非常宝贵。 据报道,去年北京在伊朗的石油和天然气领域投资了280亿美元,并打算在其交通基础设施上再投资120亿美元。

俄罗斯不能阻碍中国的项目。 我国仍有待观察中国人如何在后苏联时代扩大自己的扩张。 此外,去年莫斯科本身拨出200亿卢布用于公路路线的可行性研究,这应该考虑到北京和比什凯克的利益。 这就是地缘政治。
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15 评论
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  1. 谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev) (谢尔盖·托卡列夫) 26 June 2020 11:25
    -5
    中国不能修建道路……俄罗斯不能干涉这条道路,但一切都荡然无存。))我搞砸了石油的预测,现在中国的“专家”已经开始向中国求求。
    1. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
      马尔热斯基 (塞吉) 26 June 2020 12:39
      +3
      Quote:谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev)
      搞砸了石油的预测,现在他开始向中国的“专家”厨房求助。

      糟糕,我在哪里弄糟? 你完全疯了吗? 一切都和我写的完全一样。
      您是否患有“大脑的口疮”或什么?
      1. 谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev) (谢尔盖·托卡列夫) 26 June 2020 15:56
        +2
        美国正在蓬勃发展,阿拉伯人赢得了胜利,俄罗斯正在……?
      2. 123 在线 123
        123 (123) 26 June 2020 19:00
        +1
        糟糕,我在哪里弄糟? 你完全疯了吗? 一切都和我写的完全一样。

        长期以来,您对赢得石油战争的美国和沙特阿拉伯人表示赞赏。 含 在美国,如果有的话,钻探量比去年减少了63%,5月至XNUMX月的产量下降了XNUMX%。

        https://www.federalreserve.gov/releases/g17/Current/default.htm
      3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 26 June 2020 23:26
        +5
        谢尔盖(Sergei),中国人至少在现在还没有将导弹对准我们,而在后苏联时期,美国的扩张已经展开,在俄罗斯联邦边界部署了美国武器,洋基不再胆怯将俄罗斯联邦称为敌人... ...
  2. 在VO上,链接到文章“格罗津解释了为什么他们不想在苏联统治下发展吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦”。
    北京无论身在何处,都在扩大影响力。 道路+化石+贸易+

    ....莫斯科本身拨出200亿卢布用于公路路线的可行性研究。

    是时候在学校介绍中文了,但是a,......
  3. 獾 Офлайн
    (梅德) 26 June 2020 11:58
    0
    布雷迪亚蒂娜! 中国人懂得数钱,俄罗斯是中国在西方最可靠的伙伴! 最接近欧洲的方式是穿越俄罗斯!
  4. gorenina91 在线 gorenina91
    gorenina91 (伊琳娜) 26 June 2020 12:29
    0
    我国仍有待观察中国人如何在后苏联时代扩大自己的扩张。 此外,去年莫斯科本身拨出200亿卢布用于公路路线的可行性研究,这应该考虑到北京和比什凯克的利益。 这就是地缘政治。

    -是的,这种卑鄙的态度,对中国不屑一顾,对自己的利益采取奸诈的政策...-俄罗斯最好将这200亿美元用于火灾灾民和在众多洪水中丧生的俄罗斯人的住房建设; 以及那些住在俄罗斯破旧不堪的紧急房屋中的人...-但对于俄罗斯来说,最主要的事情...首先是最大程度地做出一切有益于中国的事情...-这已经成为一种“国家观念”对于俄罗斯...
    -在主题中:

    FT:莫斯科已经为与北京的友谊付出了高昂的代价

    -就我个人而言,我已经讲过...-这只是俄罗斯的悲剧...-为了讨好一切而在中国面前卑鄙...
    1. 谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev) (谢尔盖·托卡列夫) 26 June 2020 15:58
      -2
      俄罗斯有义务在没有保险的情况下拯救所有火灾受害者? 也许从您的退休金中扣除房子的费用???
      1. gorenina91 在线 gorenina91
        gorenina91 (伊琳娜) 26 June 2020 16:39
        0
        ...而俄罗斯有义务在没有保险的情况下拯救所有火灾受害者? 也许从您的退休金中扣除房子的费用???

        -您是假装还是不是真的不明白我们是在谈论那些在去年大难清算的大火中失去房屋的人...-您是否听说过?
        -您在这里做什么...在这里取笑并打破喜剧... ??? -这样的“勇敢” ...和“勇敢” ...-所以去在那些“火灾受害者”面前玩..--喜剧和...假装是“不了解” ...-如果您有足够的勇气...
        -哇...他也...-谢尔盖·托卡列夫(谢尔盖·托卡列夫)...-多么体面的...
        -当他陷入这种情况时,他现在将如何哭泣.. ???-当房屋被烧毁,牲畜被烧毁,所有车辆都被烧毁,所有获得的财产都变成尘土...-甚至大地都被烧毁了。 。-兜风看看这些灰烬...-他们什么都没走...
        -然后他在这里休息... Vanka ...-“勇敢” ..
        1. 谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev) (谢尔盖·托卡列夫) 27 June 2020 20:29
          0
          您在这里为我梳理什么? 你会读...吗??? 发生火灾时,有保险,而不是国家义务。 大理很好,但他们做不到。 谁放火烧了,所以要赔偿。 每年有成千上万的居民,还有什么-每个人都会得到新的住房,以支付出色的烟头和腐烂的电线? 告诉美国人,飓风过后,国家应该给他们新的住房……她压抑了怜悯。 您的火灾受害者稍后会从新房屋中冒出来……错误的墙纸,错误的窗户等。
  5. 爱德华·阿普伦博夫 (爱德华·阿普伦博夫) 26 June 2020 16:24
    +3
    狭money的钱无处可去,所以他们正在修建道路,道路,希望有人能够开枪,或者在不可抗力的情况下为他们提供帮助,此外,它们还是自己建立起来的,也就是说,资金被退还了,绵羊是安全的,而狼又是饱足的...
    对于我们来说,将所有同志的交通量都装载到我们的铁轨上可能并不完全合理,因此他们不同意。 他们将开放北海航线,然后将进行更多的谈判。
    通过俄罗斯的公交路线是最短和最便宜的,但只需要按照我们的条件。
  6. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 June 2020 13:04
    +3
    吉尔吉斯斯坦是坚固的山脉,这意味着数十公里的隧道和大量的岩石开挖。 它与维吾尔族接壤,汉族只有一条铁路通向该国。
    此外,已经有一条铁路-通过德鲁日巴(Druzhba)到哈萨克斯坦(哈萨克斯坦),并有出口到乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗。 也不是礼物,一个连续的沙漠中的单曲。 将其转换为双向路线,对Turksib进行现代化改造(从Alma-Ata到Tashkent已经有双向路线)。 结果如何? 将货物通过维吾尔族,哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦或俄罗斯人驱车-直接到达欧洲的首都。
    什么都不会发生。 迫切需要的-通过俄罗斯人。 通过苏伊士,北部不急的是NSR,南部缓慢。 没有任何空间上限。 附件。
  7. BoBot机器人-自由思维机 27 June 2020 19:31
    0
    那有什么可怕的呢? 茶馆是否必须修建通过梁赞至乌兹别克斯坦的铁路?
  8. 鲁萨 Офлайн 鲁萨
    鲁萨 1 July 2020 07:36
    +1
    中国通往欧盟的最可靠,最有利可图,最安全的途径是通过俄罗斯联邦。
    在俄罗斯轨道上。 但是,俄罗斯联邦在铁路和环境方面是否需要这样的负担?