新系列的第一架Il-114-300的组装即将完成


新系列的第一批Il-114-300的组装已进入最后阶段。 目前,第一批机身舱的对接正在进行中。 然后,在第三季度,将进行机翼控制台的对接和尾翼单元的安装。 到今年年底,飞机将配备系统和发动机组件,进行检查并转移到飞行试验场。 新设备的认证计划于2023年完成。


未来的“地区主义者”的集会在RAC“ MiG”的分支机构中进行。 一切都在一个由四个连续工作平台组成的自动支架上进行。

应当指出,IL-114于上世纪80年代开发。 但是,在新项目中,仅保留了先前汽车的架构。 根据开发商的说法,有前途的IL-114-300将配备现代航空电子设备和发电厂。

所有这些将为有前途的飞机提供技术上和经济上的优势。 而且,在AK他们中。 伊柳申强调说,“复兴”的Il-114将完全由家用部件制成,并仅在俄罗斯基地上装备设备。

毫不夸张地说,新的“区域运营商”将成为一台独特的机器。 飞机可以在长度不到1600米的跑道上使用沥青甚至稠密的未铺路面进行操作。 此外,其设计是基于飞机场基础设施自治的原则,这意味着班轮可以在远东,西伯利亚和北部其他地区的装备精简的机场使用。

回想一下,有前途的IL-114-300将能够搭载多达68名乘客或6,5吨有效载荷。 新飞机的最大起飞重量将为23,5吨,而该设备将能够覆盖1900公里的距离并达到500公里/小时的巡航速度。
9 评论
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 29 June 2020 14:00
    +2
    不要“缓慢而悲伤地”,您需要“快速而短暂地”-更快地构建,该死!
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (斯泰潘) 29 June 2020 16:44
      0
      Quote:mark1
      建立得更快,该死!

      工人一读到这些,薄煎饼就会立即运到烤箱中。 在没有沙发“领导者”命令的情况下,他们会怎么做?
  2. 唐36 Офлайн 唐36
    唐36 (Don36) 29 June 2020 14:13
    +5
    这比在国外购买外国飞行棺材(例如ATR-72)要好。
  3. 钢铁工人 Офлайн 钢铁工人
    钢铁工人 29 June 2020 14:38
    +1
    IL-114-300最多可搭载68名乘客或6,5吨有效载荷。 新飞机的最大起飞重量将为23,5吨,而该设备将能够覆盖1900公里的距离并达到500公里/小时的巡航速度。

    至少要付清燃油的68位乘客的票价是多少? 没有国家的帮助,私人商人将无法处理这种运输。
    苏联的航空运输是由俄罗斯国际航空公司进行的。 费用直接取决于距离,大约为2-3戈比。 每公里。 到圣彼得堡的票是14卢布,到符拉迪沃斯托克的票是134卢布。

    https://yakapitalist.ru/finansy/aviabilety-v-sssr/
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (斯泰潘) 2 July 2020 15:33
      0
      报价:钢铁制造商
      符拉迪沃斯托克(Vladivostok)-134卢布

      即工程师的平均月薪。
    2. 阿列克谢(Alexey Semenenko) (阿列克谢·塞梅年科) 8 July 2020 11:55
      -3
      如果要在售票处提出要求出售前往圣彼得堡的机票的请求,将获得三张免费票。 但是,在另一个方向。
  4. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (塞尔吉乌斯) 29 June 2020 15:17
    +1
    值得注意的是,IL-114于上世纪80年代开发....仅保留了架构。

    就像在描述一辆新宝马时指出的那样

    宝马使用的车轮是几千年前发明的,但仅保留了其形状。
  5. nnz226 Офлайн nnz226
    nnz226 (尼古拉斯) 29 June 2020 15:45
    0
    那是什么新闻呢? Kohl认证将在2023年完成,在此之前任何实例的组装-只有用于测试的原型组装,而绝不用于操作! 届时,第一架IL-114将会投放于承运商航空公司,您可以生出游行文章!
  6. 阿列克谢(Alexey Semenenko) (阿列克谢·塞梅年科) 8 July 2020 11:53
    -3
    好吧,热消失了!
    下一届期待库库鲁兹尼克(Kukuruznik)的复兴。 (不,不是秃头)。