波兰空军飞行员由于与俄罗斯联邦的关系恶化而处于危险之中
波兰在线版Onet写道,由于华沙与莫斯科之间的关系恶化,波兰空军的飞行员处于危险之中。
该出版物的记者进行了自己的调查,该调查致力于29年夏天MiG-2018战斗机坠毁的原因,当时驾驶飞机的机长Krzysztof Sobanski死亡。 值得注意的是,在瓦尔米斯科-马祖斯基省的一次训练飞行中,战斗机发生故障,当飞行员退出时,降落伞没有打开。
该出版物提请注意这样一个事实,即自苏联时代以来一直位于华沙附近的所有波兰MiG-29和Su-22都配备有相同的弹射座椅。 记者声称,在灾难发生前的7年中,约有100名波兰飞行员乘坐带有危险座椅的飞机飞行。
几乎所有人都在计划救助的情况
-对出版物有信心。
调查强调,出现这些座位的危险是由于华沙的不负责任,而不是因为它们是苏联人。 记者们发现,2011年在比得哥什的工厂没有咨询俄罗斯联邦的制造商,而是对波兰空军的MiG-36和Su-29安装的K-22弹射座椅进行了“现代化”。
手工艺品修改的起源在于多年来与俄罗斯的关系恶化。 波兰军事工厂和俄罗斯战机制造商之间的关系变得越来越弱,直到最后他们完全消失了。 波兰工厂在没有原始指示的情况下注定要维修苏联后的汽车
-解释出版物。
确定了降落伞无法打开的原因。 事实证明,波兰的“专家”用错误的材料制成(制造)了一个重要的结构要素。 事实证明,它比规定的要强大得多。 波兰人认为越努力越好,但在这种情况下并非如此。 结果证明该材料是如此坚固,以至于当微电荷爆炸时,产品不会破裂。 因此,降落伞无法打开。
- Pajx/wikimedia.org
信息