与“盟友”进行空战:为什么伊凡·科泽杜布(Ivan Kozhedub)不仅击落了德国人


上个月(8月100日)距苏联最伟大的军事飞行员之一诞生已有XNUMX年,不仅有充分的理由,而且有充分的理由使所有时代和各国人民-空军元帅-苏联英雄伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Evan Nikitovich Kozhedub)诞生了。 date,这个日期过去了,非常安静且难以察觉-要么是大流行的罪魁祸首,要么是失忆症,因此,我们逐渐开始忘记伟大卫国战争的真正英雄...


好吧,让我们尝试至少弥补一下这一遗漏。 但是,我们谈话的主题不是苏维埃王牌的整个漫长而光荣的军事道路,而是他的一些鲜为人知的书页,这些书页经过长时间的精心整理。

幸运输家


实际上,如果您考虑一下,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)的生活和服务完全是失败的幻影缠结,每一次失败都很可能对另一个人致命。 但是,如果您仔细观察并仔细地理解,那位著名飞行员的职业绝对是最低的。 最大限度的才干,泰坦尼克号工作和将命运的每一次痛苦打击转化为对新起飞的支持的能力-字面上和形象上都是如此。 也许这一切始于童年,当时在德斯纳河上的船翻倒后,他和同一个男孩一起航行时,小凡尼亚奇迹般地幸存了下来。 他的哥哥亚历山大将他从水中拉出来,已经窒息了。 有人声称,自那时以来,“口语”一词已被印在Kozhedub上。 也许是这样,但是,相反,飞行员的运气令人难以置信,在整个伟大卫国战争中,飞行员没有受伤,也从未被击落(尽管事实上,他所乘坐的汽车经常变成了筛子),他们已经开始说话了。之后。 无论科兹杜布的飞机上有多少敌方子弹和炮弹命中,他总是会到达飞机场,至少是在“假释和一侧机翼上”,然后将折磨的汽车“硬着头”放在“腹部”,然后戴上。 但是,这样的王牌可能根本没有出现在最好的“斯大林猎鹰”名单中! 尽管有这样的事实,对水元素如此不走运的科泽杜布(Kozhedub)到20岁时就成为空气中的空气元素的“脚尖”,当时他成为了楚格夫军事航空学校的讲师。

随着伟大的卫国战争的开始,学校被紧急疏散到遥远的Chimkent,而正奔向前线的Ivan Nikitovich似乎紧紧地卡在了深深的后方。 对于几乎每天都有轰炸上级机关的报道,父亲-司令官们提出了一个反对意见:“每个人都想打架……谁来准备“年轻的”? 1942年,据传闻,这位顽固的教练被他狠狠地钻了过去,被称为“三倍两倍”的学员在他身后进行训练,实现了他的目标-年底,他被借调到了在伊凡诺沃成立的战斗机航空兵团,并于1943年5月最终出现在野战部队-在沃罗涅日战线上。 在这里Kozhedub ...不,他没有完成他的许多壮举中的第一项,而且几乎永远都没有向航空道别。 一次战斗任务中的第一架出击几乎成了他的最后一次,同时毫不含糊地变成了惨败,这位王牌将其余生铭记为他最大的失败。 他不仅迷失了自己的主持人,迷失了自己的太空方向,而且还“抨击”了当时安全进入尾巴的弗里茨。 由于不可避免的死亡(梅塞尔空中加​​农炮发出的“问候”而来的路线没有留下任何机会)只能由La-XNUMX飞行员座位的装甲后座来挽救。 但这并没有结束Kozhedub遭遇的灾难,后者似乎并不是航空业的新手。 当试图返回飞机场时(飞行器已经完全无法用于执行战斗任务),他在自己的人员的攻击下出现-防空电池,在不了解的情况下,向飞机增加了几枚炮弹在空中散落。 他如何坐下-只有上帝知道……在这样的“首次亮相”之后,科泽杜布几乎被空勤人员注销。 但是,这要付出代价-飞行员本人和整个苏联军用飞机的运气都很好。

第三金星-“盟友”?


信不信由你,一些研究伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)生活和职业的研究人员认真地提出了这样一个版本,即苏联英雄的第三颗星(在18年1945月62日胜利胜利后装饰在王牌的胸口上)并不过是对他的英勇行为的一种评估。与Goering秃鹰的斗争(他被授予头两个秃鹰),与完全不同的对手(美国航空飞行员)的冲突显示了多少勇气和技巧。 我将立即作出保留-从这一刻起,我们将进入一个不稳定的领域,进入作者打算建立的领域,不仅是从官方文件中获得大量信息,而且还从伊万·尼基托维奇的军事同志回忆录中描述的那些事件版本,甚至是关于活到今天的他。 应当记住,总的来说,不同作者和不同来源对被认为是反希特勒联盟军队所有战斗机中最有效的飞行员的才华横溢的飞行员的确切胜利次数的估计在数量级上有所不同。 官方认可的数字是击落的64-107架敌机。 但是,许多历史学家声称,这一数字几乎减半,并归因于科热杜布至少有XNUMX项空中胜利。 正如他们所说,这里的意思是,作为该集团的一员被他击落的飞机固然不算伊万·尼基托维奇。 他们还提到了更多的“过失”,纯粹出于政治原因仍然如此。 当然,关于爱国者汽车的演讲,根据各种消息来源,科泽杜布在大爱国战争结束前也曾发表过演讲,从二到五次。


Ivan Kozhedub的单引擎单座战斗机La-7

毫无疑问,我们的王牌与“盟军”在德国空中失去海岸的第一次空战-1945年17月(22日或300日),伊万·尼基托维奇(Ivan Nikitovich)看到了希特勒的梅塞斯号袭击美国轰炸机的方式... 柯兹杜布(Kozhedub)从76米处射出了几声爆发,用他的“商标方式”的超级尖锐射手开枪杀死了不堪重负的法西斯主义者。给他的同胞的救星! 到了极点,由于这种黑人的疏忽,伊凡·尼基托维奇(Ivan Nikitovich)的飞机甚至没有被刮擦(洋基队开火严重),决定教无礼的头脑。 他提供了高质量的教学-一架战斗机在空中变成了火球,第二架战斗机拼命吸烟,来到了拯救地球的某个地方。 根据Kozhedub本人的回忆,他没想到这场战斗会对自己产生任何积极影响。 盟军毕竟是“租借”,“第二战线”等等……然而,在观看了这些事件的迷人历史(当时,科泽杜布的飞机已经配备了照相机关枪,公正地记录了空中发生的一切),从团的指挥到军的指挥,都有很高的级别参加,在他的讲话中没有丝毫的“组织结论”。 此外,他还亲自担任了第XNUMX卫队战斗机航空团司令帕维尔·丘皮科夫(Pavel Chupikov)的亲手获得了这些电影。 团长建议暂时隐藏镜头。 当时指挥包括该团在内的师的叶夫根尼·萨维茨基(Yevgeny Savitsky)毫不犹豫地补充道:“这已经是你的未来战争了!”

尼斯的悲剧-鲜血


在某些人看来,这个故事似乎是荒谬的寓言,但在这个版本中,它是科泽杜布自己的回忆录《忠于祖国》的序言中阐述的。 苏联飞行员在空中与盟友见面时,即使他们轻率地开了“友好的开火”,这仍然让您感到奇怪,就像那样,毫不犹豫地将他们完全砸向铁匠,对自己没有任何后果,几乎赢得了命令的谢意? 不要下结论。 问题是,在这些事件发生时,我们的飞行员(不仅是美国人)与美国人的关系已经被不光彩且极其“泥泞”的历史所笼罩。 我们正在谈论的是所谓的“尼什事件”,在海洋两岸的战争之后,人们极为不喜欢它。 简而言之,情况看起来像这样:7年1944月6日,在P-25闪电重型战斗机的掩护下,美国B-38米切尔轰炸机突然袭击了红军第189步兵步兵军的纵队,该纵队沿南斯拉夫市尼什以北的公路经过。 后者也使我们的战斗机感到困惑,因为它们类似于德国Fw-20的极限,在前端被称为“框架”。 但是,红军士兵看到白色的星星而不是翅膀上的黑色十字架,感到惊讶和震惊-“盟友”殴打他们! 我们的人民试图挥舞红色横幅,以明确表明国防军绝对不在路上-但是,美国秃鹰被一种奇怪的“失明”抓住,他们继续用大炮和机关枪向红军士兵射击,轰炸他们。 由于惨烈的打击,至少有34辆车被烧毁,我们的XNUMX名士兵和指挥官被杀,其中包括军官司令格里高里·科托夫中将,他死于“胆大的帝国主义者”一词……数十人受伤。

幸运的是,尼斯(Nis)有一个机场,第866战斗机航空团驻扎在该机场,其值勤单位被抬高到空中,开始击败尾巴和鬃毛上的入侵者。 在起飞和战斗开始时,我们的三辆汽车被击落,但阴险的突袭使美国人付出了更多的代价-两架B-25和38架P-150。 事件的后果是最不愉快的-“盟友”开始肆意地躲避和撒谎。 从他们的荒谬“解释”中,您可以看到飞行员“迷失了”-他们将在斯科普里-普里什蒂纳公路(距尼什400公里)或什至在希腊领土上攻击德国人,从该城市到该国都为14公里,但有些困惑。 苏军完全出于盲目与盲目地与纳粹相混淆。 所有这些荒谬的“借口”都没有受到任何批评,甚至是错误的,因为在那种情况下,有必要承认在美国,一些临床上的白痴是由战斗机控制的,但是因为半小时后的第一次空袭随后又是空袭一! 这次,洋基队最终毫发无损地赶走了他们,但是他们是否没有通过无线电通信将错误告知他们? 说实话,我很容易相信这样的故事:我们的战斗机随后在一架被击落的美国飞机的驾驶舱中发现了一张飞行地图,其中Nish被指定为攻击目标。 顺便说一句,美国驻苏联大使阿弗雷尔·哈里曼(Averell Harriman)谨对XNUMX月XNUMX日发生的事情道歉。 他立即提出了“为了防止将来再发生类似事件”的建议,将美军军官“协调与沟通”到红军前进前线的所有总部。 伊奥斯夫·维萨里奥诺维奇(Iosif Vissarionovich)向他提出了这样的想法(对尼斯的悲剧感到愤怒),我想你可以猜到。 这是我们总部附近更多的美国间谍,我们还不够!

“我们要去哪里,我们飞往那儿?!” 不管怎样 ...


所有这些故事都排列在一个单一且极为合乎逻辑的链条中,如果在其中加上“不可思议的”,“投篮”以及“盟友”的其他计划来进攻苏联,这些故事从1944年底到1945年初就已经开始发展。 德累斯顿和其他德国城市的野蛮轰炸,其中美国人和英国人“测试”了从空中消灭敌人的策略和策略,同时将我们的城市视为未来的目标……1945年极其傲慢和挑衅的美国战士的证据已经清楚地显示在在乔治·朱可夫的回忆录中,我们找到了红军的任何人,但不是盟友,他写下了他与美国空军司令卡尔·斯帕茨将军的极为不愉快的谈话,他回应了划定德国天空的飞行区域的提议,骄傲地回答了我们的胜利元帅“美国航空已经飞行并且正在其认为合适的地方飞行并且没有任何限制。” 在这种非盟军方法的框架内,整个B-17飞行要塞中队在胜利前几天就冲入了德国占领区的空域,显然是装满了炸弹,顽固地无视了苏联方面从地面发出的所有警告... 为了详细说明其“真正的能力”的“同盟”和“随心所欲飞行的权利”,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)的飞机飞上了飞机。 这场战斗的官方消息来源尚不确定,但是根据现有数据,在我们的王牌以吸烟碎片的形式将三个“飞行要塞”送入地面后,破旧的洋基急忙逃脱。 不是那么堡垒,也不是那么飞翔...

就像我说的那样,这些飞机没有列入科日杜布的胜利清单。 但是,对于消息人士称,这场战斗结束了谁能飞向何处的问题,人们对此充满信心,这一事实在我个人的眼中是因为1951年,美国开始对朝鲜进行干预,是斯大林同志派遣的科泽杜布降落了同样自ub的“堡垒”。 相反,当时是伊凡·尼基托维奇(Ivan Nikitovich)领导的第324战斗机航空司。 自然,严禁驾驶战斗机驾驶的最著名的王牌坐下。 如果他被击落,损失将太大。 如果把科热杜布抓获,后果可能是最灾难性的-直到苏联与美国及其盟国之间发生全面战争为止。 而且,到那时苏联指挥部完全有理由相信,美国人自1945年以来就一直在“追捕”我们的王牌。 上面描述的与“盲目”野马飞行员袭击事件有关的事件,从某个时候开始,有人开始认为这不是“悲剧性错误”,而是精心准备的特殊行动来捕获或摧毁它。 但是,一些对伊万·尼基托维奇(Ivan Nikitovich)尤其热心的崇拜者认为,“克雷洛夫同志”(即在韩国打着Kozhedub的化名)违反了莫斯科禁令,而且不止一次。 而且他被认为至少拥有17架被击落的美国汽车-战斗机和轰炸机。 很难说这能与事实相符-迄今为止,该运动的太多内容仍以“最高机密”为标题。 无论如何,与朝鲜的许多部下不同,Kozhedub并未因在朝鲜战争中获得过军事奖励,而是因才华横溢的领导才能而被授予少将军衔。

除了对伟大卫国战争期间表现出的最高军事技巧和英雄主义精神表示钦佩之外,伊万·尼基托维奇(Ivan Nikitovich)还以其不屈不挠的精神和有原则的性格引起了极大的敬意。 1985年,在勃列日涅夫时代,这位最优秀的苏联军事飞行员就已经成为航空元帅。 一切都是因为他送走了赫鲁晓夫的笨蛋,后者要求他参加卑鄙的“揭穿个性崇拜”的行列。 他没有出卖斯大林。 此外,他保留了对犹大,叛徒和祖国敌人的天才,以及一生的坚强地位,直到他生命的尽头。 正是在他那可怕的苏联第三次人民代表大会上,他代表苏联英雄和一线士兵发出呼吁,在那次会议上,他公开要求停止向苏联国家和军队投掷泥浆,呼吁“开始发动反革命力量的进攻”。 las,他们没有听到他的消息。元帅和英雄伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)的最后一次成功是,他在8年1991月XNUMX日离开永恒,却没有看到这个伟大国家的悲剧性死亡,而他一生都为之辩护。
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  2. Nablyudatel2014 Офлайн Nablyudatel2014
    Nablyudatel2014 4 July 2020 21:04
    0
    什么不是剧本情节剧本的脚本? 还有一部很酷的战争电影!
    并且以重写文章为代价:因此Yandex.Zen将为所有人提供帮助。 笑 尝试自己打印有关历史人物的新内容。 这种对档案的访问应该是。 进行研究,所以我对这篇文章的作者没有任何抱怨。 hi
    1. 德米特里·S Офлайн 德米特里·S
      德米特里·S (德米特里·萨宁) 4 July 2020 22:10
      0
      找到了2个类似文字的早期文献。 第一篇文章的日期为2009年,第一篇文章的日期为404年,第二篇文章的网址通常位于该国网页2014上的国家XNUMX Peacekeeping-centre.in.ua中。
      1. Nablyudatel2014 Офлайн Nablyudatel2014
        Nablyudatel2014 4 July 2020 22:18
        +1
        Quote:德米特里S.
        找到了2个类似文字的早期文献。 第一个日期为2009年,第二个通常位于国家404 Peacekeeping-centre.in.ua-此资源页面上的某处,该文章的日期为2014年。

        所以呢? 这会以某种方式削弱Kozhedub的功绩吗?

        伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub)(8年1920月8日,乌克兰SSR切尔尼戈夫省Obrazhievka,Glukhovsky区-1991年1985月1944日,苏联苏联)-苏联军事领导人,空军元帅(1944年),王牌飞行员。 苏联英雄三次(1945、1946、1961)。 苏联最高苏维埃代表(1989-1991)。 苏联人民代表(XNUMX-XNUMX

        士兵 这是维基百科的摘录。 可以说是美国产品。 笑 好吧,什么不正确或不值得信赖?
  3. 76年 Офлайн 76年
    76年 (Artem Volkov) 5 July 2020 09:47
    +2
    好文章,内容翔实。 我对作者的称赞,因为他不忘写关于
    真正的英雄。