俄罗斯人将被要求为好的道路付费：这个想法的利弊

如您所知，俄罗斯传统上有两个麻烦-傻瓜和道路。 俄罗斯联邦运输部打算以所谓的“人民债券”为代价处理第二笔交易，后者旨在建设一条新的收费公路。 对于普通的俄罗斯人来说，亲自参与其国家交通基础设施的发展是否值得，让我们试一试。

我们正在谈论的是莫斯科，下诺夫哥罗德和喀山之间的高速公路项目，该项目以前被称为M12。 这条路的长度为729公里，其行进速度为120公里/小时。 它将在2024年推出。 该项目的总成本估计为650亿卢布。 最初，计划将70％的费用由国家承担，但正如他们所说，这笔钱是“不，所以您必须保留”。 现在，必须在预算之外的某个地方找到约400亿卢布的所需金额。



交通运输部的最后一个想法是从人口中借钱。 考虑到高速公路将是免费的，并成为中国与西欧之间国际运输走廊的一部分，该提案听起来很诱人。 潜在投资者的利弊是什么？

首先，应该指出的是，在美国，加拿大，澳大利亚，大韩民国，甚至我们的邻国，全世界都在修建以“人民的钱”为代价的道路。哈萨克斯坦。 在北美，此类债券不仅可以由各州发行，甚至可以由市政当局发行。 因此，俄罗斯官员的想法没有异国情调。 而且，在苏联，人们有类似的发行国家贷款的经历，但是，对它的评估却有所不同。

问题是现在将以何种形式实施。 老年人还记得1998年臭名昭著的政府短期债券金字塔（GKO）。 向投资者承诺了疯狂的兴趣，但是国家只能通过吸引新的投资者来支付他们。 他们中的一些人中了大奖，其余的人最后留在了豆子上。 可疑的俄罗斯人可能很正确地问这样的事情是否会再次发生。

2017年开始了相当成功的“人民债券”（OFZ-n）实验。 没有来自“奇迹领域”的百分比：三年的平均证券收益率不超过8,5％。 票息收入每年收取一次。 买卖债券时，代理商银行不收取任何佣金。 在国家的“保护”之下，投资额高达15万卢布。 OFZ-n也免征个人所得税。 一债券的成本为1000卢布，安置期为3年。 就收入而言，没有什么“花哨”，但很现实。 由于俄罗斯联邦中央银行的主要利率降低到4,5％，银行的银行存款利率也下降了，目前平均为4,63％。 考虑到 政策 大型监管机构可能会继续走软，您可能会忘记未来几年存款的高利率。 也许值得将您辛苦赚来的钱投资于俄罗斯基础设施的发展？

一方面另外，不应期望“人民债券”带来可观的收入。 因此，RF财政部已经开始准备发行新的OFZ-n，票面利率为4,1％，而不是以前的7-9％。 Avtodor当前的到期价格为5,5％。 人民的纽带是可靠的，但比较保守。 我们还应该提到通货膨胀加剧会“吞噬”部分收入的风险。

另一方面， “正确的事情”。 这个方向很受欢迎，一条新路线的出现将使旅行时间减少一半。 该轨道将被支付，因此它将迟早收回其投资。 运输部长叶夫根尼·迪特里希（Yevgeny Dietrich）解释说：


事实证明，要靠这样的“公路债券”致富几乎是不可能的，但是每个想要发展俄罗斯交通运输基础设施的人都将有机会以言行举止直接参与其中。