他们想为Angara-A5V制造氢发动机


罗斯科莫斯宣布打算为Angara-A5V重型火箭制造氢发动机。 报告人 俄新社 参考国营公司的新闻服务。


Roscosmos Dmitry Rogozin的负责人设定了一个任务,即尽可能加快开发新的氢气和甲烷装置的过程。 俄罗斯航天局的代表说,这样的发电厂不仅可以提高运载火箭的运载能力,而且将来还可以制造出具有可重复使用阶段的装置。

此前,NPO Energomash负责人Igor Arbuzov宣布推出Angara-A5运载火箭,以便在191年测试新型RD-2023液体发动机。 将来,“环境友好”部队将安装在“安加拉”(Angara)系列有前途的导弹上。

至于Angara-A5V版本,他们打算在2025年之前推出。 据推测,重型重型火箭将能够将重达37,5吨的有效载荷带入LEO。

最初,计划为舰载机配备RD-191M氧气-煤油发动机,其推力指数等于234 tf(相比之下,在RD-191中等于217,4 tf)。 现在,可以将上述单元替换为氢单元。
  • 二手照片:Gorbunova Alexandra Sergeevna / wikimedia.org
4 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 123 在线 123
    123 (123) 23 July 2020 15:14
    0
    研究的目的尚不完全清楚。 据我了解,他们制造了一种氧气煤油RD-191,考虑并决定制造甲烷,因为它更便宜且更环保,然后他们考虑并决定制造另一种氢气,显然,它甚至更环保,但几乎没有甲烷,氢气便宜还有其他事情需要做。
    总共我们有3个引擎。 它们将如何使用? 偶数天的煤油,奇数天的甲烷,假日的氢气? 还是由客户选择?

    信息非常模糊,我去了NPO Energomash的站点,那里有一台氧气煤油RD-191,安加拉号于2014年在其上飞行。

    http://engine.space/dejatelnost/engines/rd-191/

    Soyuz-2运载火箭和Angara运载火箭(氧气+萘基)的上层也有一个发动机。 据我了解,萘基是一种代替煤油的新燃料。

    萘基是使用聚合物添加剂的环保型碳氢燃料。 它的使用将使三级中型运载火箭向所有类型的轨道发射更多的有效载荷。

    在发展中:

    氢氧RD-0146 / 0146D“用于重型LV的上段” Angara-A5“。RD-0146D”

    http://engine.space/dejatelnost/engines/rd-0146-0146d/

    甲烷发动机:

    NPO Energomash自1981年以来一直从事甲烷生产。 甲烷是一种低温产品(在-160°C的温度下蒸发),更容易从燃料残留物中除去。 因此,从制造可重复使用的发动机和可重复使用的飞机的角度来看,甲烷燃料是更可接受的。

    http://engine.space/science/develop/kislorodno-metanovye-dvigateli67981191/

    正在开发另一种三组分RD-701,即“氧煤油,添加了3-6%的氢”。

    在低海拔地区,推进系统使用三组分燃料(煤油,氢气和氧气作为氧化剂)运行,在高海拔飞行时,其变化不会中断氧气-氢气混合物

    http://engine.space/science/develop/trekhkomponentnye-dvigateli6941608/

    总的来说,我完全感到困惑。
    我想说的是,Roscosmos的“新闻服务”正处于“深层危机”中,我希望它最终由一个理智的人领导,否则这些信息就像like地urg。 Dmitry Anatolyevich,请与Simonyan联系,她将为您找到合格的员工,可以将所有这些复杂的技术术语传达给普通百姓,您不应将“可疑间谍活动”的候选人拖给您。

    PS亲爱的作者,您想传达给读者的想法尚不完全清楚。 请求 消息如下:

    Roscosmos的负责人设定了尽可能加快开发过程的任务

    NPO Energomash负责人宣布推出Angara-A5 LV

    а

    版本的“ Angara-A5V”,他们打算在2025年之前提交

    -它们的信息量不是很大,只会引起刺激。 如果您为自己设定了一个目标,那么就已经实现了。 含 如果目标不同,您可以声明吗? 还是复制,粘贴,发布并交给收银员的完整工作?
  2. 西里尔 Офлайн 西里尔
    西里尔 (西里尔) 23 July 2020 21:25
    -2
    今天,中国已向火星发射了第一架火星探测器。 这是新闻,对于该国来说是一个巨大的成就。 美国人在5月至XNUMX月发射了他们的(已经是第XNUMX辆)漫游车。

    我们将继续为已经开发25年的火箭选择发动机。
  3. 奥列格·史拉宾(Oleg Shlyapin) (香脂木瓜) 8 August 2020 00:57
    -2
    总的来说,这篇文章写得不好。 什么是Angara-A5M火箭? 这是一个包含5个统一火箭模块URM-1(在通用版本的新版本中)的组件,火箭模块RD-191现在已经是RD-191M。 第一阶段是4个横向URM-1,第二阶段是1个中心URM-1。 与Soyuz-2B火箭一样,URM-2是具有RD-0124火箭发动机的较小模块,位于第二阶段。 两种类型的URM都使用煤油-氧气燃料运行。 第一阶段和第二阶段的URM同时启动。 然后将RD-2.1M调至1级,即它的推力逐渐减小,燃油消耗变得比侧面URM少。 结果,当侧URM被丢弃时。 中央部分继续作为第二阶段工作。 然后,URM-2启动并进入阶段2。 这种火箭的有效载荷质量为191吨。

    上级也可以安装在A5M改装火箭上,例如DM-03。 它将能够将航天器转移到GeoStationary(GSO)或GeoTransitional(GPO)轨道。 这些项目还包括中级(KVSK)和重级(KVTK)的氧氢上级课程。

    通用氧气氢模块(UHCR)还有一个项目,该项目将统一用于Angara-5和Proton-M导弹。 在UHCB,原计划使用推力为4吨的0146枚RD-10 LPRE,而在“ Angara-5”上将代替URM-2,火箭的运载能力将提高到28.5吨。

    还有一种载人飞船“ Federation / Oryol”-A5P的较轻火箭的变体,仅由五个URM-1组成。 有效负载质量约为18吨。

    从7个URM-1包中有一个火箭项目。 而是有6个侧面的URM-1,直径从2,9 m略微增加到4.1 m URM-1M。 这样的火箭将输出约35-36吨,但尚未开发。

    因此,按照设计人员的设想,37,5吨的载荷将能够输出一枚火箭,该火箭将与A5M拥有5个URM-1的相同包装,而不是URM-2-直径为4,1 m的氧氢级,带有两个LPRE RD推力为0150吨的-45,该火箭称为“安加拉A5V”。 他们计划从与Angara-A5V火箭相同的发射场进行发射。
  4. 每个人都已经被这些承运人,船舶和其他项目所困扰。
    目标已经实现。 这笔钱已经花光了。