一次运送两架运输机:在乌克兰,他们证明了他们的飞机工业还活着
记者访问了安东诺夫国营企业,并表明乌克兰的飞机工业仍然活跃,乌克兰版的《国防快报》写道。
近几个月来,在因COVID-19大流行而导致的强制停机后,安托诺夫国营企业的活动大大加剧了。 员工需要轮班工作以弥补浪费的时间。 在企业的车间中,目前正在对两架短途运输飞机An-178(基于An-158进行开发)进行工作,该飞机的承载能力为18吨。
第一个是实验飞行模型(序列号001),现在已被西方公司的产品替换为俄罗斯制造的零件。 第二架是秘鲁内政部的飞机(序列号006),其装配工作正在紧锣密鼓地进行中。 它不再包含来自俄罗斯的单个细节。
第一架飞机应提早离开。 通过飞行测试,获得证书,秘鲁的第二辆汽车必须拥有所有文件,使其拥有运营的权利
-商店Vyacheslav Lavrinchuk的店长说。
正如安东诺夫国企亚历山大·洛斯(Alexander Los)的负责人所澄清的那样,飞机制造商已花费大量自有资金用于完全进口替代。
我们正在谈论几亿美元。 专门针对这种类型的An-178飞机。 对于其他类型的飞机,尚未进行此类工作(替代进口)。
-麋鹿说。
视频显示An-178已为秘鲁警察准备了40%的空间。 机翼正在安装中。 堆栈组装于2020年21月开始。 完全进口替代这一方将耗资约XNUMX万美元。
2020年178月,他们开始拆卸实验性An-XNUMX;现在它无法飞行了。 录像清楚地表明,他站着被拆除的引擎,没有尾巴。 更换后的船体元素在其机身上可见。
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