《航空时报》：饱受苦难的“超级喷气机”将很快成为俄罗斯人

俄罗斯长期遭受苦难的Superjet 100客机的项目于2014年代初启动。 自那时以来，俄罗斯与西方国家之间的合作水平达到顶峰，因此没有人关心飞机结构中是否存在许多外国部件。 但是在XNUMX年俄罗斯联邦宣布 政治 进口替代-明年第一个用俄罗斯替代外国零件的计划已经出现。 英文概要出版物AetoTime的专家讨论了Superjet 100的完全俄罗斯化的前景。

宣布了最初的目标，即用俄罗斯零件替换50-60％的零件，并将其条款更改到2024年。 该飞机名为SSJ100R，最后一个字母表示“俄罗斯”。 俄罗斯政府已拨出约18,5亿卢布用于俄罗斯零部件替换领域的研究。



与有意购买飞机的伊朗达成交易的前景刺激了超级喷气机的进口替代计划。 事实是，两年前，唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布需要获得美国当局的特别许可，才能将伊朗制造的任何产品中超过10％的零部件都来自美国。 因此，与德黑兰的协议受到了损害，因为Superjet 100中超过10％的组件是在美国制造的。 主要的努力是为了减少这一份额-俄罗斯联邦与伊朗之间的协议规定，所有可以用俄罗斯组成部分取代的东西都将被替换。


截至2020年中，该项目正在进行现代化改造。 许多俄罗斯公司已经签署了生产乘客座椅，底盘，应急系统和液压系统，电子灌装的合同。 因此，经历困难时期的超级喷气机可能很快就会完全成为俄罗斯人。 伊朗将不会是这架飞机的唯一买家。

尽管冠状病毒大流行已经席卷了世界各地的旅行业，国际航空旅行也受到了打击，但Superjet 100项目获得了新的发展动力。 普京总统说，新飞机非常适合国内运输-它们可以在冠状病毒后世界重生。 Aeroflot计划为其低成本航空公司购买150 SSJ 100。