有前途的美国“子弹头飞机”的优势

来自Otto Aviation的有希望的客机Celera 500L正式亮相。 这架飞机因其不寻常的机身设计而被昵称为“子弹飞机”，自2010年代初开始研发。 但是，以前有关美国设计师的创意的信息大部分是经过分类的，网络上出现的信息很少，主要是基于照片和罕见的“泄漏”。

现在该机的设计和技术特性已正式披露。 众所周知，有前途的客机收到了一个椭圆形的机身，机翼的中心装有机翼。 在后部有两个进气口和一个十字形尾部单元，以推进器螺旋桨结尾。 根据开发人员的说法，由于大大降低了空气阻力，因此这种非标准设计使衬套非常经济。



子弹飞机配备了12缸RED A03柴油发动机。 该装置位于后机身中，起飞功率超过550 hp。 值得注意的是，同一个发电厂被用于有前途的俄罗斯侦察和打击无人机“ Altair”。


假设Celera 500L能够覆盖超过7200公里的距离，开发速度可达740公里/小时。 同时，开发人员宣布，单次“子弹飞机”飞行的费用约为每小时328美元，这与普通客运航班相比，与公务航空航班的价格更为可比。

除了客运版本的班轮外，还计划建造两架用于运输D级航空集装箱的货物，其中一个称为Celera 1000L，其机身将增加20％。

截止到今天，前景广阔的Celera 500L已经完成了31次试飞。 奥托航空计划到2023年获得美国联邦航空局（FAA）证书，并在另外两年内建立“子弹头飞机”的批量生产。