有前途的美国“子弹头飞机”的优势


来自Otto Aviation的有希望的客机Celera 500L正式亮相。 这架飞机因其不寻常的机身设计而被昵称为“子弹飞机”,自2010年代初开始研发。 但是,以前有关美国设计师的创意的信息大部分是经过分类的,网络上出现的信息很少,主要是基于照片和罕见的“泄漏”。


现在该机的设计和技术特性已正式披露。 众所周知,有前途的客机收到了一个椭圆形的机身,机翼的中心装有机翼。 在后部有两个进气口和一个十字形尾部单元,以推进器螺旋桨结尾。 根据开发人员的说法,由于大大降低了空气阻力,因此这种非标准设计使衬套非常经济。

子弹飞机配备了12缸RED A03柴油发动机。 该装置位于后机身中,起飞功率超过550 hp。 值得注意的是,同一个发电厂被用于有前途的俄罗斯侦察和打击无人机“ Altair”。


假设Celera 500L能够覆盖超过7200公里的距离,开发速度可达740公里/小时。 同时,开发人员宣布,单次“子弹飞机”飞行的费用约为每小时328美元,这与普通客运航班相比,与公务航空航班的价格更为可比。

除了客运版本的班轮外,还计划建造两架用于运输D级航空集装箱的货物,其中一个称为Celera 1000L,其机身将增加20%。

截止到今天,前景广阔的Celera 500L已经完成了31次试飞。 奥托航空计划到2023年获得美国联邦航空局(FAA)证书,并在另外两年内建立“子弹头飞机”的批量生产。
  • 使用的照片:奥托航空
1 评论
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  1. 朗姆酒 Офлайн 朗姆酒
    朗姆酒 (朗姆酒朗姆酒) 31 August 2020 17:11
    0
    没有人会想到制造精简机身的想法吗?
    承载能力在哪里? 柴油的飞行高度如何(柴油对大气压力非常敏感)? 油箱容量? 推进式螺旋桨很好,但是由于机身位于螺旋桨前面而导致效率下降呢? 然而,只有550匹母马被驾驶了吗?
    我不相信!

    另一个知识突飞猛进(玻璃杯中的暴风雨)。