独特的飞机发动机NK-32的生产已在俄罗斯“恢复”
用于Tu-32M02战略轰炸机的升级版NK-160-2发动机的第一批安装已移交给客户。 这是前一天在UAC中报道的。
值得一提的是NK-32于1977年制造。 独特的发动机结合了喷气机和火箭机产生推力的原理,使它能够在正常的大气层中以高达12 km的高度飞行,并在对流层和平流层之间的边界(15至20 km)飞行。 同时,发电厂变得紧凑且非常可靠。
1993年,在没有西方合作伙伴的帮助下,发动机的生产停止了,这是重要的一部分。 技术 该文档丢失。 似乎唯一的单位永远是过去的事情。 但是,经常发生的帮助来自他们没有想到的地方。
2007年,为GT361燃气轮机车生产了NK-1燃气轮机发动机。 远程机车单元基于NK-32独特的涡轮机。 同时,为满足俄罗斯铁路的需要而进行的发电厂建设也使萨马拉科学技术综合大楼成为可能。 库兹涅佐夫恢复了一些失落的技能和文件。
现在,当该国再次需要战略轰炸机的独特引擎时,其生产就在同一家PJSC库兹涅佐夫开始进行。 但是,由于大型镁和异型钛铸件等技术的发展,不仅可以“复活”苏联发电厂,而且可以改善其性能。
因此,现代化的NK-32-02在保持其前身的紧凑性和重量的同时,经济性提高了10%,这将使战略导弹航母的飞行距离增加近1公里。 此外,新的家用发动机不仅用于“白天鹅”。 将来,计划将其安装在前景广阔的PAK DA“ Messenger”上。 此外,在NK-32-02的基础上,计划为未来的运输机建立一个发电厂,它将取代传奇的An-124 Ruslan。
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