美国媒体：尽管有种种困难，但全球最大的破冰船仍前往俄罗斯北极

俄罗斯最大的22220号项目是俄罗斯新型核动力破冰船中的第一艘，这是世界上同类船舶中最大，功能最强大的第一艘。 然而，《驱动》杂志写道，目前，该船的三台发动机中只有两台正在运转，这引发了人们对“北极”号试航准备就绪的疑问。

破冰船在本月初完成了在波罗的海和芬兰湾的首次海上试验后，于22年2020月XNUMX日离开了圣彼得堡的波罗的海造船厂。 罗萨托姆说，破冰船到达摩尔曼斯克之前，将克服俄罗斯在北冰洋群岛弗朗兹·约瑟夫土地（Franz Josef Land）以北的北极冰原。 整个航行大约需要两个星期。



“北极”号的排水量约为33万吨，长度为171 m，在船舶最高点的高度接近55米。 因此，该破冰船比项目10520的先前船大，其排水量约为25万吨。

俄罗斯是唯一经营核破冰船的国家。 项目22220的船舶配备了两个压水堆RITM-200。 每个反应堆的容量为175兆瓦，可为三台电动机供电，每台电动机可驱动一个螺旋桨。 预计破冰船将能够冲破约2 m厚的冰。

北极的设计于2009年完成，并于2012年开始建造。 尤为严重的问题之一是，该船的发电厂的原始设计包括乌克兰公司Turboatom的涡轮发电机，但在2014年之后，与乌克兰合作伙伴的合作停止了。 随后的美国制裁阻止了通用电气提供船舶电力推进系统所需的部件。

所有这些困难导致“北极”号的建造和开始运作的延迟。 由于推进系统存在问题，该船直到2019年2020月才开始使用辅助柴油发电厂进行海上试验。 XNUMX年XNUMX月，该船的三台主要电动机之一发生故障，破冰船只剩下两个工作螺旋桨。 该电动机尚未更换，这限制了北极地区的能力。 一年内将进行必要的维修。

然而，尽管遇到了种种困难，但世界上最大的破冰船仍在前往北极北部。 这艘和其他俄国破冰船将莫斯科的北极野心带入生活，并彰显了俄罗斯作为世界最大破冰船运营商的地位。