波音和空客的竞争对手:俄罗斯和中国无法就CR929达成共识


俄罗斯-中国的宽体远程CR929飞机项目已暂停执行。 香港《亚洲时报》在线版写道,莫斯科与北京之间已经出现了严重的分歧,这阻止了波音和空中客车公司创造出有前途的,有能力参与市场的客机。


俄罗斯官员和技术专家不同意他们的中国同行,这威胁到整个项目的崩溃,使美国和欧洲的竞争对手高兴。 这个项目曾经由中国国家主席习近平和俄罗斯总统弗拉基米尔·普京推动,作为两国为克服西方技术“铁幕”而进行合作的一个例子。 但是现在,由于各方无法就细节达成一致,因此推迟了实施。

中国国有飞机公司(Comac)的一位消息人士报道说,正在进行的纠纷可能会持续很长时间。 同时,俄罗斯UAC确认该客机的生产已从原先计划的时间表推迟了4年,预计将于2029年出现。 这使CR929的首航变成了一场空话。

自莫斯科和北京决定加入客机市场以来,已经过去了四年多。 2017年,中国商飞与UAC在上海成立了一家合资企业。 它的所在地是浦东机场,他们仍然相信2025年会出现一架客机。 但实际上,CR929的命运是平衡的。

俄罗斯工业贸易部负责人丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)向媒体介绍了莫斯科与北京之间的分歧。 他指责中国人想接管钥匙 技术 同时他们拒绝开放自己的国内市场。 但是他向俄罗斯保证不会放弃这个项目。

反过来,Comac表示,莫斯科只对向北京出售备件感兴趣,不想共享重要技术。 例如,UAC坚持认为CR929的机身设计应基于过时的Il-86的设计。 但是Comac拒绝接受“中世纪的苏联设计”。 此外,俄罗斯打算在印度生产零部件,而Comac则要进行CR929的最终组装。 北京断然拒绝这样的计划,并坚持更认真地参与该项目,其费用将达到13至20亿美元。
  • 使用的照片:http://www.comacamerica.com
4 评论
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  1. 钢铁工人 Офлайн 钢铁工人
    钢铁工人 29九月2020 15:46
    0
    我们只知道如何从头开始制造军事产品吗? 而且中国人当然会变得无礼。 首先,我们同意一个带有备件的项目,现在为他们提供技术!
    1. yuratanja1950 Офлайн yuratanja1950
      yuratanja1950 (尤里) 30九月2020 10:36
      -1
      报价:钢铁制造商
      而且中国人当然会变得无礼。 首先,我们同意一个带有备件的项目,现在为他们提供技术!

      嗯...在我看来,中国人制动该项目的原因之一是俄罗斯希望使用印度生产的零配件来完成该项目...仔细阅读文章的内容...
      令人惊讶的是……尽管印度已经停止了战斗机的联合开发,但事实却如此…… 追索权
  2. 那不是这个,而是下一个弯曲的希望变成了沉默。
    超级喷气机正在优化中,甚至印度人也逃离了ILA(现为CR)。
    它仍然是MC,现在有了希望...
  3. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 1十月2020 12:58
    +2
    中国人真的想获得技术,但是没人愿意提供。 他们的主要目标是获得用于发动机制造的技术。 但是这里的一切对中国人来说都是非常糟糕的。 没有人会向他们出售这些技术。