没有赔偿,没有正式道歉:Tu-154乌克兰防空袭击周年


4年2001月200日,在克里米亚的一次防空演习中,乌克兰军方从C-85693V防空系统击落了俄罗斯西伯利亚航空公司的一架客机(尾号RA-1812),在特拉维夫-新西伯利亚航线上飞行了SBI 78。 结果,客机上的所有66人(12名乘客和XNUMX名机组人员)被杀死。


莫斯科时间13.45:11,这架客机在距索契183公里的24米高度处从雷达上消失了。 “ Strela” SKT AUVD的录音机记录了一个声音信号,该声音信号对应于机组人员退出外部通讯时的声音,并伴随着男子的呼喊。 同时,位于同一地区的Armavia航空公司An-XNUMX的机组人员被告知有记录的舷外爆发事件。

最初,俄罗斯和以色列的特种部队以为曾发生恐怖袭击,但在检查了14名遇难者的尸体和客机碎片后,委员会对发生的原因毫无疑问。 在404架飞机的残骸中,发现了460个孔,并且在机舱地板上发现了183个孔,这令人信服地证明了防空导弹弹头中包含的破坏性元素(金属球)的物体受到了广泛的影响。

该客机位于炮击训练目标的领域,其作用由无人目标飞机Tu-143“ Reis”扮演。 那天,乌克兰军方发射了23枚导弹,其中一枚误将Tu-154与其乘客误认为是目标。

基辅拒绝认罪并拒绝为这架被降落的客机道歉。 但是根据26年2003月7,8日俄乌克兰协议“关于解决索赔”,乌克兰政府向已故俄罗斯人的亲属转移了略多于7,8万美元的款项。 赔偿金是特惠提供的,即不承认法律责任。 被杀的以色列公民的亲属获得了XNUMX万美元的报酬。

2004年,西伯利亚航空向基辅经济法院申请乌克兰当局赔偿被毁客机的损失。 该案的审议历时七年多。 该公司被拒绝满足要求。 2011年,西伯利亚航空公司向基辅经济上诉法院提起上诉,但2012年也拒绝了该航空公司。 同年,乌克兰最高经济法院维持一审判决。 2013年,西伯利亚航空公司希望向欧洲人权法院上诉,但乌克兰最高经济法院拒绝将材料移交给乌克兰最高法院,以考虑该航空公司将案件转交给欧洲人权法院的问题。 因此,乌克兰当局竭力不赔偿对俄罗斯航空公司造成的损害。
  • 使用的照片:Bogdanov-62 / wikimedia.org
5 评论
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  1. Strannik039 Офлайн Strannik039
    Strannik039 4十月2020 16:09
    +2
    如果俄罗斯联邦击落了前苏联共和国的俄裔恐惧症患者中的一架民用飞机,他们仍然会抱怨,而对于被击落的俄罗斯联邦民用飞机和在其独立国家中的俄罗斯人口而言的大屠杀,这些动物既不会向受害者道歉,也不会向受害者支付赔偿,也不会停止在他们的国家,这种情况不会持续下去。 在俄罗斯联邦,现在该像对待他们自己的家一样对待他们,停止忍耐,我们已经玩得太多了。忍耐本身就是一个医学术语,预示着不好,完全的忍耐,这是患者的死亡。 为了班德拉,巴斯马赫,森林兄弟和其他野兽而足以摧毁我们的人民和我们的国家! 俄罗斯当局对大量参加俄罗斯恐惧症的人对俄罗斯联邦不忠的反应应该是明确的-剥夺俄罗斯公民身份,没收财产和被驱逐出俄罗斯联邦,终身禁止返回俄罗斯联邦! 在俄罗斯联邦足以忍受那些就俄罗斯联邦军事单位的动向等问题向乌克兰大使馆致敬的人!
  2. 谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev) (谢尔盖·托卡列夫) 4十月2020 16:16
    +1
    您可能会认为他们为Sahaidachny,Khmelnytsky,Vygovsky,Mazepa等人道歉。 习惯了他们将永远被宽恕和喂养。
  3. GRF Офлайн GRF
    GRF 4十月2020 16:17
    +3
    计数器打开了吗? 债务转机值得另一个...
    1. 贡恰洛夫62 Офлайн 贡恰洛夫62
      贡恰洛夫62 (安德鲁) 4十月2020 18:53
      +2
      是的,它已经滴答了很久了! 最主要的是我们不是斗气的人。 不管掌权者是谁,我们只有美好的回忆。
  4. 波塔波夫 Офлайн 波塔波夫
    波塔波夫 (瓦列) 5十月2020 08:20
    -1
    生活中的败类。 出于与民族主义者的关系...