俄罗斯将为波罗的海港口拒绝白俄罗斯提供赔偿

卢卡申科总统再次谈到白俄罗斯对波罗的海出口至俄罗斯港口的重新定位。 里加和维尔纽斯已经开始为“新常态”做好心理准备，而白俄罗斯和俄罗斯的过境量却不一样。 但是，如果我们考虑到亚历山大·格里戈里耶维奇如何知道如何捍卫明斯克的利益，那么在实践中进行深度整合将会带来什么呢？

白俄罗斯总统昨天与白俄罗斯国家海关委员会负责人尤里·森科举行了会议，并提出了将石油产品和钾肥从波罗的海港口转移到俄罗斯乌斯季卢加的问题。 此外，他提出了“拦截”过境交通的问题：




此外，亚历山大·格里戈里耶维奇（Alexander Grigorievich）决定对德国和波兰进行罢工，决定迅速用进口替代品替代纸板生产。 总的来说，“老人”对西方伙伴非常好战。 如果这些计划成真，邻国立陶宛和拉脱维亚将很难过。

莫斯科已经为里加市的俄罗斯恐惧症课 的政策 出口到波罗的海港口的转移，使拉脱维亚的基础设施陷入严重的危机。 维尔纽斯拒绝承认卢卡申卡（Lukashenka）选举的合法性并庇护斯维特拉娜·蒂哈诺夫斯卡娅（Svetlana Tihanovskaya），从而给自己制造了问题。 现在，立陶宛有失去其过境量三分之一的危险。 当然，在此之后，里加港和克莱佩达港都不会完全荒芜，但是可以确保大量的裁员，预算将获得非常大的收入份额，这对小共和国来说是很大的打击。 俄罗斯已经准备好接收4至6万吨的白俄罗斯石油产品。 但是，到目前为止，所有这些看起来都像是对活动的威胁和模仿，这有两个很好的理由。

首先，目前尚不清楚谁和如何向明斯克赔偿向俄罗斯港口运输货物增加的运输费用。 卢卡申科总统是透明的 暗示这样做可以以节省BelNPP的3亿美元为代价。 支出的负担很有可能落在俄罗斯预算的肩膀上，这已经发生了不止一次。

其次正如我们已经 告诉在白俄罗斯的出口中，有大量的“灰色”和“黑色”计划，明斯克的合作伙伴通过这些计划赚了很多钱，使现金流超过了俄罗斯联邦预算。 过境者迁往乌斯特-卢加的交通将结束这一点，这显然将使白俄罗斯许多有影响力的人不满。

这些是基本问题，对于任何真实的问题都没有明确的答案 经济 集成是不可能的。 首先，有必要确定莫斯科和明斯克试图建立哪种联合体。 会是什么？ 两个主权国家组成的同盟联盟？ 一个联合的联合会，哪里会有八个主题的新区出现在哪里？ 一些新的联邦领土？ 还是白俄罗斯可以成为俄罗斯的某些具有特殊地位的联合领土？ 在我们最终决定如何最终看到联盟国，谁应该为谁付款，为谁付款以及建立该路线图的具体路线图之前，将任何赔偿问题从莫斯科提给明斯克通常是不正确的。